Financement, déploiement et exploitation d’infrastructures IRVE

La concession confie à l’opérateur, à ses frais et risques, le financement, les études, l’établissement, l’exploitation commerciale, la supervision, la maintenance et le renouvellement d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques. La liste patrimoniale recense 310 sites et 7 570 places; le périmètre de base vise 252 parkings de plus de dix places. Deux PSE obligatoires couvrent les petits parkings de moins de dix places: la PSE 1 porte sur 1 à 163 parkings proposés, et la PSE 2 sur tout ou partie des parkings restant à couvrir. L’opérateur se rémunère auprès des usagers.

Le déploiement doit répondre aux demandes de raccordement des locataires dans le périmètre contractuel. Le service est destiné aux locataires et, sur les parkings à accès libre, aux collaborateurs disposant d’un véhicule électrique; les infrastructures ne sont pas ouvertes aux autres usagers. Les solutions doivent convenir aux parkings intérieurs, extérieurs et aux garages en box.

Études, infrastructures et travaux

L’opérateur réalise les études d’implantation et de distribution électrique, les démarches de raccordement et les travaux. Chaque site fait l’objet d’un plan indiquant l’implantation initiale, les extensions possibles et la capacité d’équipement; les plans électriques et numériques, schémas de distribution, bilan de puissance, rétroplanning et fiches produits sont également attendus. Aucun travail ni commande ne peut être engagé avant accord écrit du concédant sur le rapport d’étude.

L’installation primaire comprend un point de livraison électrique dédié aux IRVE, les tableaux divisionnaires et leurs protections, les réseaux de distribution, les équipements de communication et de supervision. Les tableaux doivent pouvoir alimenter des bornes sur 100 % des places du parking. L’installation secondaire comprend les câbles d’alimentation et de données entre tableaux et bornes, les protections, le paramétrage, la mise en service, la fixation et la signalétique. Les parkings intérieurs nécessitent des chemins de câbles; les parkings extérieurs peuvent nécessiter des travaux de VRD, des passages de câbles aériens ou souterrains et la remise en état des abords. Les consommations de recharge doivent être séparées des consommations des parties communes par un PDL dédié.

Les demandes de raccordement locataire sont soumises à des délais maximaux: 10 jours ouvrés pour le dossier d’ouverture du PDL après la première demande; 10 jours ouvrés après l’intervention d’ENEDIS pour installer l’infrastructure, attestation de conformité comprise; mise en service immédiate à l’issue de ces 10 jours; 8 jours ouvrés pour une borne sur un parking déjà équipé. Le marquage réglementaire au sol et la signalisation verticale sont obligatoires lors de la pose de chaque borne. Les ouvrages doivent être remis en état; un DOE complet est transmis au plus tard 20 jours après réception.

Bornes et interfaces

Les bornes doivent convenir à l’intérieur comme à l’extérieur: marquage CE, exigences EV1.4, IK10, IP55, fonctionnement de −25 °C à 40 °C et résistance aux UV. La prise Type 2 est obligatoire, en base pour une charge de 3,7 à 7,4 kVA; une option triphasée Type 2 de 11 à 22 kVA est prévue. Une prise domestique E/F en mode 2 peut être proposée en option; elle est inopérante lorsque la prise Type 2 est utilisée, et inversement. La recharge Type 2 se fait en mode 3. Chaque borne comprend un compteur conforme à la directive MID.

• Identification par RFID ou dispositif similaire, lecteur compatible ISO/IEC 14443 A et B; standards Mifare DesFire (préférentiel), Mifare UltraLight, Mifare Classic et NFC.
• Communication directe avec la supervision par OCPP 1.6 ou version supérieure; communication filaire privilégiée, en câble catégorie 6 Type FUTP, ou carte SIM 4G/5G si les contraintes techniques l’imposent.
• Gestion de puissance entre bornes, transparente pour les usagers; supervision, alertes, gestion des incidents et applications destinées aux locataires et au concédant.
• Matériaux écologiques ou recyclables vivement souhaités; évolutions de modèles et de contrôle d’accès soumises au comité de suivi.

Essais, sécurité et réception

Le processus comprend reconnaissance des sites, études préliminaires, pré-équipement, installation, mise en service et réception. Les essais comprennent les mesures d’isolement et de terre, le test des protections différentielles et la tenue en charge; les essais fonctionnels portent notamment sur les badges ou l’application, la recharge en fonctionnement normal et dégradé et la gestion de puissance. Le concédant peut imposer un modèle de véhicule pour un essai de charge.

Les équipes doivent disposer des habilitations électriques UTE C 18-510, d’une qualification IRVE Qualifelec ou Afnor et des compétences de prévention du risque amiante. Les diagnostics amiante et HAP nécessaires aux travaux sont à la charge de l’opérateur. Chaque nouvelle installation primaire donne lieu à des états des lieux avant et après travaux en présence du concédant; pour une installation secondaire ultérieure, un compte rendu photographique suffit. Le DOE comprend notamment les documents de raccordement, le CONSUEL, les notes de calcul, les plans des réseaux exécutés, les PV de réception, les autorisations et le cahier de contrôle/recette.

Exploitation et maintenance

L’opérateur souscrit et paie les abonnements d’électricité et d’accès internet nécessaires, fournit le service de recharge, gère les abonnements locataires et la facturation de l’énergie, communique avec les usagers et exploite une hotline. Il assure la maintenance préventive et curative, le gros entretien, le renouvellement et les mises aux normes nécessaires pendant la concession. Les utilisateurs disposent d’un accès à la supervision et d’alertes 24 h/24, 7 j/7; le concédant bénéficie d’un accès synthétique compatible avec les exigences de protection des données. L’application locataire inclut notamment le suivi de charge, les incidents, les consommations, les factures, les alertes et les demandes de borne; l’outil du concédant suit les incidents et l’état des équipements et permet l’export des données vers son système de gestion patrimoniale.

Pour une panne de borne ou d’installation secondaire, l’intervention, la réparation et la remise en service sont garanties sous 72 heures maximum. Les délais maximaux de résolution du SLA sont de 72 heures pour un incident critique, 4 jours ouvrés pour un incident important, 7 jours ouvrés pour un incident moyen et 10 jours ouvrés pour un incident faible. La plateforme doit être accessible 24 h/24 et 7 j/7; les objectifs prévoient notamment une attente hotline moyenne inférieure à 10 minutes et maximale inférieure à 45 minutes, ainsi qu’une indisponibilité annuelle inférieure à 48 heures pour la hotline, la supervision et l’application usager. Les interventions donnent lieu à un rapport transmis au locataire sous 24 heures et communiqué au concédant.