Exploitation de petits trains touristiques
- Date limite
- 17 décembre 2026 à 15 h
- Localisation
- Saint-Cyprien (66)
- Durée
- 60 mois; 5 saisons fermes (2027–2031), sans reconduction; phase de préparation avant la première saison
- Budget
- Max: 1 800 000 €
Exploitation du réseau de petits trains
Le titulaire met à disposition, entretient et exploite les trains, organise la conduite et l’accueil des voyageurs, vend les titres et encaisse les recettes pour le compte de la Commune. Le service régulier comprend quatre lignes (jaune, verte, bleue et rouge) et la ligne du Bosc en haute saison. Il fonctionne du 1er juin au 30 septembre, sur 122 jours par saison : les quatre lignes sont prévues en basse et haute saison, tandis que la ligne du Bosc ouvre en haute saison. Celle-ci comprend 16 rotations quotidiennes, plus les retours en soirée. Les services de soirée sont maintenus en haute saison. Les itinéraires, horaires et fréquences des quatre lignes reconduisent ceux de 2026, avec intégration du nouvel arrêt Jardins d’Anaïs, rue Joan Cayrol, et ajustements nécessaires à la régularité.
Parc, conduite et continuité
Le parc doit être suffisant en capacité et en confort. Les véhicules sont conformes à la réglementation des petits trains routiers touristiques et aux autorisations requises; leur fiche descriptive précise notamment marque, modèle, année de première mise en circulation, énergie, norme d’émissions, voitures, places, équipements et niveau sonore. Chaque train porte la couleur et le nom de sa ligne; la traction est habillée en locomotive.
Au moins une voiture par train est accessible aux personnes à mobilité réduite et aux poussettes, avec rampe ou palette et emplacement pour fauteuil roulant. Les voitures sont couvertes et munies de protections latérales amovibles contre la pluie et le soleil; les services de soirée nécessitent un éclairage intérieur et extérieur. Un dispositif de sonorisation et les équipements de billetterie sont également prévus.
Le titulaire prend en charge l’entretien préventif et curatif, les contrôles réglementaires et le renouvellement des véhicules. Les trains sont nettoyés chaque jour avant la mise en service; les éléments dégradés (sièges, bâches, habillage) sont réparés sous 72 heures. Un train en panne doit être remplacé dans un délai maximal d’une heure. Le titulaire assure le remisage et l’entretien dans un lieu adapté à proximité de la Commune; les kilomètres haut-le-pied sont à sa charge. Le personnel, dont les conducteurs détiennent les permis et qualifications requis, assure la continuité du service et le respect des temps réglementaires de conduite, de pause et de repos. Le responsable d’exploitation est joignable 7 jours sur 7 pendant la période d’exploitation et présent sur le territoire en haute saison.
Billetterie, information et relation voyageurs
Le système billettique comprend, pour chaque train, un terminal de vente de titres numérotés et un terminal de paiement électronique, le comptage des voyageurs par catégorie, un journal des ventes inaltérable et exportable, et une consolidation quotidienne des ventes par ligne, titre et moyen de paiement. Le paiement à bord s’effectue exclusivement par carte bancaire, y compris sans contact; les espèces restent acceptées à la mairie annexe. Le titulaire contrôle les droits à gratuité, notamment le bracelet des clients du camping du Bosc, et applique les conventions tarifaires que lui notifie la Commune.
La Commune fixe la tarification et perçoit les recettes tarifaires. Le titulaire les encaisse pour son compte, les reverse intégralement chaque mois au plus tard le 10 du mois suivant et transmet un état rapproché des données billettiques. Il assure également l’information et la promotion du service, de la conception à la diffusion, avec validation préalable des supports par la Commune. Les livrables comprennent 2 000 guides horaires et plans, les fiches des arrêts, l’affichage dans chaque train et des contenus numériques; les supports principaux sont disponibles au minimum en français, anglais et espagnol. Le titulaire met en place un numéro de téléphone et une adresse électronique dédiés, accuse réception des réclamations sous 48 heures et y répond sur le fond sous 15 jours.
Prestations ponctuelles et suivi
En complément de l’offre régulière, la Commune peut commander jusqu’à 4 prestations événementielles par saison : soirée supplémentaire, journée supplémentaire ou rotation de renfort. Les bons de commande précisent notamment date, horaires, itinéraire, nombre de trains et régime tarifaire; le délai normal de demande est de 15 jours, ramené à 72 heures pour un besoin imprévu, sous réserve des moyens disponibles et, le cas échéant, de l’autorisation préfectorale.
Le titulaire peut commercialiser les espaces publicitaires des trains : la publicité ne dépasse pas 30 % des faces extérieures de chaque train, dont la locomotive, les couleurs et le nom de la ligne restent prioritaires. La Commune dispose gratuitement d’un emplacement par train. Le suivi comprend des exports billettiques et rapports mensuels sur fréquentation, recettes, services, événements, réclamations et incidents; un bilan détaillé de fin de saison présente aussi l’état du matériel, les indicateurs de qualité, les données environnementales et les améliorations proposées.
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