Exploitation et acquisition d’un petit train touristique

Le titulaire exploite pour le compte de la Commune un service de transport touristique de voyageurs avec le petit train routier mis à disposition par Honfleur. Il doit être inscrit au registre des transporteurs de personnes et détenir une licence de transport intérieur valide au moins cinq ans.

Le fonctionnement théorique couvre tous les week-ends du premier week-end d’avril au dernier dimanche d’avril, puis tous les jours du premier lundi de mai au dernier dimanche de septembre. Les horaires sont fixés de 10 h à 18 h 30, avec six circuits quotidiens d’environ 40 minutes, aux départs de 10 h 30, 11 h 30, 14 h 30, 15 h 30, 16 h 30 et 17 h 30. La Commune peut demander des circuits complémentaires pendant ou hors saison avec un préavis de 15 jours.

Circuits et accueil des voyageurs

Le circuit principal mesure 6,4 km et part et revient au quai de la Criée, dans le bassin du Centre. Les deux premiers circuits du samedi matin suivent un itinéraire alternatif imposé par l’arrêté municipal applicable. Toute modification proposée doit être validée préalablement par écrit par la Commune.

Le titulaire fournit le personnel nécessaire 7 jours sur 7 pendant les périodes de fonctionnement. Les conducteurs disposent du permis requis, de la FIMO transport de voyageurs ou d’une qualification équivalente, et peuvent commenter le circuit en français ainsi que, si possible, en langue étrangère.

L’accueil des personnes handicapées comprend notamment :

• formation du personnel à l’embarquement des fauteuils, à la rampe, à l’arrimage et aux boucles magnétiques ;
• obtention ou maintien du label Tourisme & Handicap, au minimum pour les déficiences motrice et mentale ;
• maintien en état du wagon PMR et organisation d’une solution adaptée en cas d’immobilisation ;
• au moins trois boucles magnétiques portatives, des commentaires imprimés standard et FALC, des commentaires audio simplifiés et des plans agrandis au format A3.

Matériel, entretien et remisage

Le matériel comprend une locomotive et trois wagons appartenant à la Commune. Le titulaire en assure la garde, l’entretien courant, la bonne utilisation et la restitution après état des lieux contradictoire. La maintenance comprend les pneumatiques, les fluides, les fuites ou anomalies électriques, les feux, les équipements PMR, la sonorisation et les boucles magnétiques. Le stock de pièces fourni par la Commune est géré par le titulaire, qui tient un registre de consommation.

En cas de panne immobilisante, l’intervention nécessite l’accord préalable de la Commune. En cours de circuit, le titulaire assure la sécurité, le rapatriement des voyageurs et une prise en charge adaptée des personnes à mobilité réduite. Il prévoit un stationnement clos après chaque journée d’exploitation et, au titre de la variante imposée, un remisage hors saison dans un lieu clos et couvert, accessible pour les réparations et compatible avec la mise sous charge des batteries électriques.

Recettes, communication et comptes rendus

Les recettes sont encaissées pour le compte exclusif de la Commune. Le titulaire crée et imprime les carnets à souches numérotés soumis à validation du Trésor public, vend les billets individuels auprès du conducteur et met en place une réservation avec prépaiement sur facture pour les groupes. Les fonds sont déposés selon le dispositif municipal, avec compte DFT, virement mensuel au Trésor public, solde en fin de saison et terminal de paiement fourni par la Commune.

Le titulaire affiche les tarifs, produit le dépliant commercial, assure une permanence téléphonique et informe les groupes en cas d’annulation. Les supports mentionnent les équipements d’accessibilité et un contact dédié. Il règle les litiges avec la clientèle et remet chaque année, au plus tard le 31 décembre, un compte rendu technique, financier et d’exploitation comprenant notamment effectifs, fréquentation par catégories, pannes, accessibilité, état du label et propositions d’amélioration.