Expertise technique et assistance à maîtrise d’ouvrage pour grues portuaires

L’accord-cadre porte sur l’expertise technique du parc de grues de BrestPort et sur l’assistance à maîtrise d’ouvrage associée. Les interventions concernent notamment les grues mobiles, les grues portuaires sur rails et les autres appareils de levage assimilés, sur site portuaire ou, lorsque la mission le justifie, sur un site de construction, de transformation, de rétrofit, d’acquisition ou de cession en France ou à l’étranger.

Le périmètre technique comprend les structures métalliques et assemblages critiques, les mécanismes de levage, relevage, orientation et translation, les circuits hydrauliques et électriques, les automatismes, les dispositifs de sécurité, de freinage, de limitation, de fin de course et de surveillance, ainsi que les plateformes, passerelles, chemins de roulement et interfaces avec les ouvrages supports.

Opérations techniques

• Évaluations spéciales complètes ou partielles : analyse des dossiers et historiques d’exploitation, maintenance, incidents et contrôles, examen visuel, identification des zones critiques, analyse du vieillissement structurel et fonctionnel, évaluation des mécanismes et des organes de sécurité, définition des contrôles complémentaires, avis sur le maintien en exploitation, plan d’action et plan de surveillance.
• Prédiagnostics, visites préliminaires et visites d’ouvrage en cas de désordre, de préparation d’une évaluation spéciale, d’aide à la décision avant travaux, d’expertise avant acquisition, cession, transformation ou rétrofit, ou de vérification d’une zone sensible. Un compte rendu comprend les constats, photographies utiles, réserves, risques et suites recommandées.
• Analyses documentaires et historiques portant notamment sur les plans, notices, dossiers de conception, rapports de vérification périodique et de contrôles non destructifs, historiques de maintenance, données GMAO, incidents, avaries, exploitation, travaux, rétrofits et modernisations.
• Notes de calcul, vérifications structurelles et analyses techniques : éléments existants, zones fissurées, renforcements, modifications, interfaces avec ouvrages supports, chemins de roulement, appuis, assemblages, configurations d’exploitation, changements de charge ou d’usage, solutions de travaux ou de rétrofit et durée de vie résiduelle. Les hypothèses, données, méthodes, résultats, marges, réserves et conclusions opérationnelles doivent être présentés.
• Contrôles et investigations complémentaires : contrôles non destructifs, mesures d’épaisseur, relevés dimensionnels et géométriques, scan 3D, photogrammétrie, nuages de points, contrôles de soudures, examens de corrosion ou déformation, vérifications de mécanismes et contrôles ciblés des assemblages ou organes de sécurité. Les investigations sont justifiées par les risques, la criticité et les objectifs de la mission.
• Assistance à maîtrise d’ouvrage : cahiers des charges, exigences fonctionnelles et de sécurité, analyse de solutions, analyse technique des offres, réunions, suivi de travaux neufs, rénovation, modernisation ou rétrofit, examen de plans, notes de calcul, procédures et documents de réception, points d’arrêt, réception technique et levée de réserves.
• Avis techniques ponctuels circonstanciés sur anomalie, incident, avarie, réserve, modification, sécurité, réparation, maintien ou remise en exploitation, faisabilité ou orientation avant travaux ou investigations.

Organisation et livrables

Chaque bon de commande précise l’équipement, le périmètre, les contraintes d’exploitation, les livrables et les délais. Le calendrier de mission intègre la préparation, la visite, la collecte documentaire, les calculs, les analyses, les réunions, la restitution provisoire et le rapport définitif. Les interventions sur grues en exploitation sont planifiées avec BrestPort afin de limiter l’impact sur l’activité portuaire.

Le déroulement type comprend le lancement, la collecte des données, la visite et les investigations, les analyses et calculs, la restitution provisoire, le rapport définitif, puis, si nécessaire, le suivi et l’assistance à maîtrise d’ouvrage. Les livrables peuvent être des comptes rendus de visite, rapports de diagnostic ou d’évaluation spéciale, notes de calcul et d’hypothèses, avis techniques, programmes et analyses de contrôles, cartographies de zones critiques, plans de surveillance et d’action, notes d’aide à la décision, supports de restitution, comptes rendus de réunions, grilles d’analyse d’offres et avis sur documents d’exécution ou de réception. Ils sont remis en format numérique modifiable et PDF, structurés, datés, référencés et validés.

Les prestations sont déclenchées par bons de commande et rémunérées selon les lignes du BPU, au forfait ou, pour certaines investigations spécifiques, au prix forfaitaire ou à la journée. Les quantités du DQE sont indicatives et sans engagement de commande. Le DQE prévoit notamment 3 évaluations spéciales de grues mobiles, 1 évaluation spéciale de grue sur rail, 4 mises à jour de plans de surveillance, 1 rapport consolidé, 5 visites techniques et 2 visites urgentes, ainsi que des volumes indicatifs d’analyses documentaires, notes de calcul, contrôles, missions d’AMO et avis ponctuels. Les prestations d’ingénieur, technicien spécialisé et projeteur ou modeleur 2D-3D sont également prévues en journées et demi-journées indicatives.