Étude du plan de circulation

L’étude vise à diagnostiquer le fonctionnement des déplacements, comparer des scénarios d’évolution de la circulation et définir un programme d’actions hiérarchisé. Elle couvre les déplacements tous modes, les flux internes, entrants, sortants et de transit, ainsi que les interactions entre quartiers et les incidences des projets urbains.

Tranche ferme — diagnostic, scénarios et plan d’actions

• Diagnostic : collecte et exploitation des données disponibles, observations de terrain, visites, enquêtes et relevés. Analyse du réseau viaire et de sa hiérarchie, des flux et de leurs variations, des carrefours structurants — temps d’attente, conflits d’usage et niveaux de service —, des continuités piétonnes et cyclables, de l’accessibilité et de la sécurité des déplacements. Les projets urbains en cours ou à venir et leurs effets sur les flux sont également étudiés.
• Scénarios : élaboration d’au moins trois scénarios — référence, intermédiaire et cible — avec hypothèses justifiées et simulation des flux pour chacun. Selon les besoins, les propositions peuvent porter sur les sens de circulation, zones de rencontre ou zones 30, piétonnisation, priorités, carrefours et accès. Comparaison multicritère, notamment sur la fluidité, la sécurité, les coûts d’investissement et d’exploitation, la faisabilité technique et réglementaire, les impacts environnementaux et l’acceptabilité ; accompagnement du choix et approfondissement du scénario retenu.
• Plan d’actions : fiches indiquant pour chaque action sa localisation, ses objectifs, sa description technique, sa priorité, son coût estimatif, ses contraintes, les partenaires concernés et un calendrier prévisionnel. Programmation à court, moyen et long terme, estimation financière par action et famille d’aménagement, programmation pluriannuelle et indicateurs de suivi portant notamment sur le trafic, les vitesses, la sécurité, les mobilités actives, la qualité de service, les émissions de CO₂ et la satisfaction des usagers.

Tranches optionnelles

• Enquête origine-destination afin d’identifier notamment les flux d’actifs et touristiques et de mieux connaître les utilisateurs de la gare.
• Campagne de comptages des piétons, cycles et autres modes actifs, un samedi et un autre jour de semaine défini ultérieurement par la Ville.

Concertation, données et livrables
Le bureau d’études prévoit des modalités de concertation adaptées aux publics concernés, au diagnostic et à l’élaboration des préconisations : ateliers, réunions publiques, questionnaires ou cartographies participatives, par exemple. Il prépare et anime les réunions, remet les supports à la maîtrise d’ouvrage au moins 10 jours avant chaque réunion et transmet les comptes rendus au plus tard une semaine après. Pour les comités technique et de pilotage, les supports sont transmis au moins trois jours ouvrés avant la réunion.

Les livrables comprennent notamment rapports détaillés et synthèses, cartes commentées et hiérarchisées, dossiers comparatifs des scénarios, résultats et éléments techniques des simulations, programme d’actions, fiches, estimations et indicateurs. Ils sont remis en formats papier et numérique, avec fichiers sources modifiables et versions PDF ou PowerPoint. Les données et projets cartographiques sont fournis dans des formats compatibles SIG : données géolocalisées en geopackage (.gpkg) ou géodatabase ESRI (.gdb), fichiers de projet QGIS (.qgs ou .qgz) ou ArcGIS Pro (.aprx), projection RGF93 CC49 (EPSG 3949), encodage UTF-8, métadonnées et cartographies PDF avec légende. Les données SIG disponibles sont mises à disposition par la commune ; elles comprennent notamment une orthophotographie de résolution 5 cm de 2021 et, selon disponibilité, un millésime 2026.