Entretien et maintenance des ascenseurs et monte-charges

L’accord-cadre couvre la maintenance préventive et corrective, le dépannage et les réparations, améliorations et grosses réparations des ascenseurs et monte-charges des résidences du lot 3. Le parc comprend 110 appareils d’habitation, de technologies électriques et hydrauliques, avec portes automatiques ou battantes. Les listes et caractéristiques sont indicatives et le parc peut évoluer.

La maintenance annuelle forfaitaire comprend la maintenance préventive systématique, la maintenance corrective et l’assistance lors des contrôles réglementaires. Les visites préventives sont prévues toutes les 6 semaines, soit 9 visites par an. Elles ont lieu en principe les jours ouvrés, de 8 h à 12 h et de 13 h à 18 h. Le planning est remis au 15 janvier; l’écart entre deux visites ne dépasse pas 42 jours et deux visites espacées de moins de 20 jours ne sont pas comptabilisées. Une vérification semestrielle est réalisée chaque semestre, avec 5 à 7 mois entre deux visites; l’intervalle entre vérifications annuelles est de 10 à 14 mois.

Les opérations préventives portent notamment sur les commandes et voyants, les déplacements et arrêts, les dispositifs de secours et de téléalarme, les portes et verrouillages, l’éclairage, les freins, les organes électriques et mécaniques, les niveaux d’huile et les dispositifs de sécurité. Les vérifications semestrielles et annuelles complètent ces contrôles par le nettoyage de la cuvette, du toit de cabine et des locaux de machinerie, ainsi que l’examen des câbles ou courroies, poulies, limiteurs, parachutes, amortisseurs, guides, portes, suspensions et équipements de traction. Un plan d’entretien spécifique est établi en tenant compte des technologies, de l’usage, des sites et des prescriptions des constructeurs.

Dépannages et réparations

Le dépannage est assuré 24 h/24, 7 j/7, jours fériés compris. Le délai maximal d’intervention sur site est de 2 h pour les appels reçus entre 8 h et 20 h, et de 4 h entre 20 h et 6 h; pour les appels reçus entre 6 h et 8 h, l’intervention a lieu avant 10 h. La désincarcération d’un usager bloqué est réalisée en moins de 60 minutes; un dysfonctionnement majeur touchant la sécurité entraîne également une intervention sous 60 minutes.

La remise en service est recherchée dès l’intervention. Pour une panne ne nécessitant pas de remplacement de pièce, le délai maximal est de 6 h à compter de l’appel. Le remplacement à l’identique des pièces standard est réalisé sous 48 h; le titulaire doit prévoir une solution palliative pour remettre l’appareil en service dans les 6 h. Le remplacement d’un ensemble de pièces non prévu au BPU relève d’un délai maximal de 2 semaines sur justificatif, porté à 6 semaines pour un groupe de traction. Le devis détaillé d’une panne immobilisant l’appareil est transmis sous 24 h, diagnostic compris. Le titulaire tient un stock de pièces disponible ou accessible et ne peut invoquer les délais de commande pour justifier une immobilisation.

La maintenance corrective inclut la réparation ou le remplacement des pièces défaillantes ou usées en conditions normales d’utilisation. Des réparations ou remplacements restent inclus pendant des durées minimales différenciées après installation ou remplacement : 20 ans pour les pièces électroniques, 25 ans pour les pièces électromécaniques et 35 ans pour les organes mécaniques. Le remplacement des câbles de traction ou courroies est inclus quelle que soit leur ancienneté ou la cause. Les prestations incluses couvrent également divers organes hydrauliques, les réglages et levées de réserves, l’éclairage, les batteries de secours, les systèmes de téléalarme et leurs communications, abonnements et évolutions nécessaires. Les pièces détériorées par vandalisme ou accident, certaines pièces de structure et d’habillage, les travaux dus à l’intervention d’autres entreprises, le nettoyage intérieur des cabines et les modernisations ou mises en conformité ne sont pas inclus au forfait.

Prestations ponctuelles et suivi

Le BPU n° 2 permet de commander des réparations, améliorations et grosses réparations, avec fourniture, pose, déplacement, dépose, traitement des déchets et nettoyage du chantier. Les postes comprennent notamment des cabines neuves de 300, 525, 630 ou 1 000 kg, des vantaux et portes palières de passage libre de 0,70 ou 0,80 m, des équipements de cabine et de sécurité, des opérateurs de portes, commandes et cartes, des groupes de traction et des centrales hydrauliques. Les groupes de traction sont déclinés selon la charge utile et le nombre de niveaux desservis; des adaptations de variation de fréquence couvrent notamment des puissances jusqu’à 5,5 kW, de plus de 5,5 à 7,5 kW, puis de plus de 7,5 à 16 kW. Les travaux sont commandés sur devis ou selon les prix unitaires du bordereau.

Chaque intervention fait l’objet d’un compte rendu illustré de photos et d’une inscription au carnet d’entretien, papier et électronique. Les informations sont rendues visibles électroniquement sous 48 h. Le titulaire transmet notamment un état hebdomadaire des appareils à l’arrêt, un rapport mensuel des pannes et visites, des bilans trimestriels et un rapport annuel par appareil; il renseigne également la base de suivi de l’AMO et coopère, si elle est mise en place, à l’interopérabilité de la plateforme numérique du maître d’ouvrage.

Le titulaire assiste aux contrôles réglementaires, notamment aux contrôles techniques quinquennaux, aux vérifications ERP et ERT, aux audits et aux contrôles des systèmes de sécurité incendie couplés aux appareils; il fournit les essais de sécurité nécessaires sans se substituer à l’organisme de contrôle. Les objectifs de résultat sont au maximum de 6 pannes techniques par appareil et par an et de 8 heures d’immobilisation par appareil et par mois, selon les règles de prise en compte et d’exclusion du CCTP.