Fourniture et mise en œuvre d’enrobés bitumineux à chaud

Date limite
10 novembre 2026 à 12 h
Localisation
Manche (50)
Durée
1 an ferme à compter de la notification ; 3 reconductions tacites d’1 an (maximum 4 ans)
Budget
Min: 300 000 € - Max: 4 500 000 €

Enrobés routiers et interventions associées

Le lot comprend la fourniture, la fabrication, le transport et la mise en œuvre d’enrobés bitumineux à chaud pour l’entretien des chaussées départementales, y compris en agglomération. Les commandes peuvent inclure la préparation des supports et des réparations localisées, ainsi que les interventions nécessaires sur les accotements.

Matériaux et couches

Les prestations comprennent notamment les BBSG 0/10 classes 2 et 3, le BBSG 0/10 classe 3 à liant modifié, les BBM, BBTM, BBCS, les graves-bitume GB 0/14 classes 2 à 4, l’EME 0/10 classe 2 et les matériaux de reprofilage. Les épaisseurs prévues varient selon le produit : notamment 5 à 7 cm pour BBSG/BBME 0/10, 2 à 3 cm pour BBTM, 8 à 14 cm pour GB 0/14 et 6 à 8 cm pour EME 0/10. Les fournitures doivent respecter les normes et performances de formulation applicables ; les granulats d’origine alluvionnaire sont interdits.

Sont également susceptibles d’être commandés : couches d’accrochage et d’imprégnation, enduits bicouches, GNT pour assises, couches de forme et accotements, ainsi que géotextiles. Les bordures et caniveaux peuvent être déposés puis reposés ; les ouvrages existants peuvent être remis à la cote.

Préparation et mise en œuvre

Selon les besoins du chantier, les travaux comprennent reconnaissance du support, protection des ouvrages affleurants, balayage, découpage, fraisage ou micro-fraisage, démolition, purges, grosses réparations, réglage et compactage. Le fraisage peut porter sur 0 à 6 cm puis au-delà, et le micro-fraisage de marquages utilise un tambour de 60 cm, sur une profondeur maximale de 1 cm. Les purges prévues au CCTP ont au minimum 1,50 m de largeur et 15 m de longueur ; les renforcements de rives et d’accotements sont exécutés selon les compositions et dimensions définies au bordereau.

Le répandage des enrobés se fait au finisseur, en pleine largeur et hors circulation ; l’emploi de la niveleuse est interdit. La mise en œuvre manuelle est limitée aux zones inaccessibles au finisseur. Une couche d’accrochage est appliquée avant chaque couche bitumineuse. Les joints successifs sont décalés d’au moins 20 cm ; les raccordements à la voirie existante sont réalisés par engravure. La température minimale est de +5 °C pour les enrobés d’épaisseur inférieure ou égale à 4 cm, et de +10 °C pour le BBTM ; les travaux sont interrompus pendant les orages, fortes pluies et pluies modérées continues.

Qualité, contrôles et livrables

Le SOPAQ remis avec l’offre décrit notamment l’équipe, les matériels, les formulations, les constituants et provenances, la fabrication, les transports, la mise en œuvre et les contrôles. Le titulaire établit ensuite un PAQ, soumet les matériaux et produits à l’acceptation du maître d’œuvre et transmet les procédures, résultats et documents de suivi. Les contrôles de fabrication sont réalisés au début de la production puis au minimum à raison d’un contrôle par 1 000 tonnes ; les résultats du contrôle intérieur sont transmis dans les 24 heures. Les bons de livraison indiquent la date, le tonnage et les pesées. L’épaisseur est contrôlée par le dosage journalier moyen, qui ne doit pas s’écarter de plus de 5 % du dosage théorique. Une planche d’essai peut être demandée pour valider le répandage, le compactage et les caractéristiques du produit ; une nouvelle planche est aux frais du titulaire si les résultats sont insuffisants.

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