Dragage de l’avant-port et des chenaux

La prestation comprend le dragage hydraulique des chenaux et de l’avant-port, avec rétablissement des fonds aux cotes définies, levés bathymétriques, refoulement des sédiments, nettoyages connexes et remise en état des emprises. Le volume total de dragage est plafonné à 50 000 m³. Le programme et la répartition des volumes par zone sont arrêtés par la maîtrise d’œuvre après les levés initiaux et peuvent être modifiés par elle en cours de chantier. Le dragage porte en priorité sur les zones 1 à 4 et devant les slipways (zone 10).

Les cotes de nivellement sont rapportées au zéro des cartes marines du Havre (CMH), situé 4,38 m sous le zéro NGF (IGN69) :

• Chenal d’accès aval : −1,30 CMH ; sas-écluse : −1,00 CMH.
• Ancien chenal amont : pente de 0,00 CMH au profil 40 à +1,80 CMH au profil 36, puis +1,80 CMH ; avant-port : +1,80 CMH.
• La surprofondeur prise en compte dans le volume rémunéré est limitée à 0,20 m ; aucune tolérance n’est admise au-dessus des cotes prescrites.

Les dimensions indicatives des zones décrites comprennent un chenal aval de 150 × 100 m, un sas utile de 35 × 23 m, un chenal amont long de 600 m et large de 67 à 100 m, ainsi que deux pertuis de 20 × 10,50 m et 41 × 16,50 m. Seul le chenal aval est soumis au marnage.

Moyens, rejet et contraintes d’intervention

Le dragage principal est réalisé avec une drague aspiratrice stationnaire ; les immersions se font uniquement par rejet hydraulique. Le titulaire fournit et monte les conduites de refoulement terrestres et/ou immergées, soumet le tracé et l’implantation du rejet à l’approbation de la maîtrise d’œuvre et remet en état les lieux après travaux. La conduite terminale est plaquée contre le perré et son extrémité reste immergée à la cote 1,45 CM.

La mixture rejetée doit contenir au minimum 80 % d’eau et au maximum 20 % de sédiments, soit 4 m³ d’eau pour 1 m³ de sédiments in situ ; le débit de rejet est d’environ 800 m³/h au maximum. Le rejet ne peut se faire qu’au jusant, entre PM + 1 heure et PM + 6 heures. Les opérations ont lieu du lundi au samedi, sauf dérogation à demander au moins 10 jours avant ; en cas d’intervention dans les zones 11a, 11b et 7a, le dragage se fait entre 6 h et 22 h, sauf dérogation, après information des riverains. Des interventions fractionnées sont à prévoir selon l’activité portuaire, sans supplément pour les déplacements correspondants. Le matériel doit être acheminé et préparé au plus tard 20 jours calendaires après l’ordre de service de commencer les travaux.

Le maintien des activités et des manœuvres de navigation doit être assuré ; les postes d’amarrage de pêche restent libres et le personnel doit pouvoir rester à bord 24 h/24 pendant le dragage de l’avant-port. Les ancrages sont interdits aux emplacements indiqués au cahier technique et des protections doivent préserver les pontons des câbles de papillonnage. Les bouées ou autres matériels flottants gênants sont déposés puis remis en place.

Nettoyage, levés et contrôles

Le titulaire nettoie les trois slipways, les bords de quais et, sur demande de l’exploitant, les pertuis d’accès et les vantaux des portes du sas-écluse, au besoin avec des scaphandriers et une pelle à bras long. Les débris rencontrés — notamment cordages, câbles, pneus, défenses et ferrailles — sont évacués en décharge ; un certificat d’évacuation indiquant le lieu de dépôt est remis en fin de chantier.

Deux levés bathymétriques sont prévus, avant et après dragage, ainsi qu’un relevé des slipways. Un contrôle permanent de l’avancement est communiqué à la maîtrise d’œuvre. Les résultats de sondage sont transmis dans les cinq jours suivant le relevé ; les plans de levés sont remis en trois exemplaires et en versions informatiques DWG et PDF. Le dossier final, en trois exemplaires, comprend les sondages avant/après, les cubatures par zone, les fiches journalières de rejet, le journal de chantier et les procédures d’exécution. Les fiches journalières consignent notamment horaires, marées, lieux de prélèvement, coordonnées du rejet, volumes, débits, dilution, densité de la mixture et conditions météorologiques et hydrodynamiques.

Un bateau de servitude avec équipage reste disponible pendant le dragage pour permettre aux agents du laboratoire de réaliser, tous les 15 jours, les prélèvements d’eau nécessaires au suivi de la qualité de l’eau.