Dragage de la passe ouest et rechargement de plage par rainbowing

Le marché porte sur l’extraction de sable valorisable dans la passe ouest du port de Lorient, son transit par voie nautique et son refoulement par rainbowing sur la grande plage de Gâvres, notamment au droit de la dune de l’ex-pyrotechnie. Les travaux de rechargement de la plage et de la dune, hors marché, relèvent d’une autre opération.

Périmètre et programmation

La passe est draguée jusqu’à la cote objectif de -9,70 mCM. L’emprise indiquée mesure environ 2 300 m de long sur 160 m de large, soit 80 m de part et d’autre de l’axe de la passe. Le transfert jusqu’à la zone de refoulement représente environ 6 km. Le volume prévisionnel pour 2027 est d’environ 50 000 m³, sous réserve de l’autorisation préfectorale. Les opérations des années suivantes sont conditionnées à l’autorisation de la police de l’eau et à l’existence d’une solution de valorisation du sable à Gâvres.

En 2027, les travaux sont programmés au premier trimestre, avant la mi-mars, et à partir du 15 septembre. En raison de la nidification des gravelots, le rechargement de la plage ne peut pas se dérouler d’avril à septembre. Le rainbowing est organisé en semaine, en journée, selon les marées et les conditions météorologiques ; il est interdit la nuit et le week-end. Le planning hebdomadaire est soumis à validation, et tout changement doit être notifié au moins 48 heures avant l’intervention.

Moyens et conduite des travaux

Le titulaire propose une méthodologie de dragage, de transit et de rainbowing, les moyens et matériels adaptés, les plages horaires, le rendement attendu, la prévention des risques sur la plage et la coordination avec Lorient Agglomération. Les matériels sont soumis à l’acceptation du maître d’ouvrage et doivent être adaptés aux dimensions, profondeurs, marées et contraintes de navigation. Les travaux ne commencent qu’après visa des maîtres d’ouvrage. L’exploitation portuaire reste prioritaire ; les mouvements des navires et les prescriptions de la capitainerie doivent être pris en compte.

Avant le refoulement, l’entreprise vérifie l’absence de personnes à proximité et respecte un périmètre de sécurité d’environ 100 m de part et d’autre du jet de sable. Elle arrête immédiatement le refoulement si un risque est constaté. Les dragues doivent être étanches pendant les travaux et le transport du sable. L’enlèvement des obstacles de moins de 2 tonnes est inclus au prix du mètre cube ; tout obstacle d’au moins 2 tonnes que les moyens de dragage ne peuvent enlever doit être repéré et signalé.

Bathymétrie, contrôle et réception

Les levés de contrôle du maître d’ouvrage déterminent la conformité de la cote et font foi pour le calcul contractuel des volumes. La réception est conditionnée par les levés bathymétriques et la validation de la cote objectif par la capitainerie. Les volumes sont pris en compte jusqu’à 10 cm sous la cote objectif, soit -9,80 mCM ; au-delà, ils ne sont pas comptabilisés. Les volumes au-dessus du point haut des souilles ne sont pas payés si ce point haut n’atteint pas la cote objectif.

L’entreprise peut réaliser à ses frais des levés bathymétriques contradictoires pendant les travaux, notamment avant et après travaux et pour le suivi de l’avancement. Le matériel de sondage prévu est de type multifaisceaux, 200–400 kHz ; les travaux de levé et de traitement sont réalisés par du personnel formé et certifié FIG OHI B ou équivalent, au minimum. Les levés suivent l’ordre spécial de la publication S44 de l’OHI, 6e édition, avec un échantillonnage de 1 m × 1 m conservant les sondes les plus courtes dans chaque maille. Les plans sont remis en DWG et PDF, et les fichiers de points en ASCII exploitable, avec coordonnées et profondeurs.

Le titulaire tient un journal quotidien d’activité et remet avec le DOE les rapports de suivi du dragage et du refoulement, ainsi que le dossier de suivi des macro-déchets et de leur élimination. Il fournit un PAQ, un plan d’assurance de l’environnement soumis au visa avant travaux, et un schéma d’organisation et de suivi de l’élimination des déchets précisant notamment le tri, les filières, le contrôle et la traçabilité.