Fourniture de deux châssis pour bennes à ordures ménagères

La fourniture porte sur deux châssis, avec les principales caractéristiques attendues suivantes :

• Configuration 6×2 avec troisième essieu directionnel, PTAC de 26 tonnes, prédispositions BOM et intégration du pack sécurité GRS2. L’empattement doit être au minimum, sans valeur minimale indiquée.
• Moteur diesel d’au moins 300 CV, couple maximal d’au moins 1 400 Nm et niveau de dépollution CEE EURO VI. Boîte automatique ou robotisée avec dispositif de neutre automatique.
• Essieu arrière avec blocage de différentiel, suspension pneumatique renforcée et régulateur commandé de la hauteur de suspension.

La cabine doit être courte, avec portes pleines classiques, couleur bleu RAL 5015, deux gyrophares orange, siège conducteur suspendu pneumatique avec maintien latéral, climatisation et housses de siège et tapis. Elle comprend un troisième siège central ou une banquette passager deux places. Le véhicule est demandé sans chronotachygraphe.

Équipements et prestations complémentaires :

• Fourniture du câblage et de la caméra arrière conformes à la norme GRS2, avec extension de câblage prévue ; la pose de la caméra est réalisée par le carrossier.
• Phares antibrouillard avant, réchauffeur de gazole et extincteur à poudre de 2 kg en cabine.
• Frais d’immatriculation, carte grise et procès-verbal de réception (DREAL, passage aux Mines).
• Formation du personnel utilisateur en présence de l’encadrement du syndicat, ainsi que formation du personnel de maintenance à l’entretien et à la maintenance du véhicule.

Des options ou variantes peuvent être proposées, notamment une extension de garantie ou un dispositif permettant des économies de carburant. La garantie contre les vices de fabrication et défauts de matière est d’au moins un an à compter de l’admission ; une extension éventuelle est à indiquer dans l’acte d’engagement.

Le châssis est livré chez le carrossier aux frais du titulaire. Après montage de la benne, le véhicule retourne au titulaire pour sa préparation à la mise en route et les formalités administratives. La réception du véhicule équipé intervient après mise en route, essais et remise des documents requis ; elle conditionne le départ de la garantie. Des vérifications qualitatives sont réalisées à la livraison, puis l’admission, la réfection, l’ajournement ou le rejet sont décidés par les conseillers techniques du SMOM.