Démantèlement et déconstruction d’ouvrages avec gestion des terres

Le lot couvre les travaux préparatoires et la déconstruction d’ouvrages désaffectés, puis les terrassements, remblais et aménagements de voirie associés. Les interventions s’effectuent sur les sites SIAAP, majoritairement à Seine Aval, au rythme des bons de commande. Le lot 2 doit préalablement déposer les équipements concernés.

Préparation et démolition

• Préparer les emprises : clôtures et portails, défrichage, décapage et éradication éventuelle de plantes invasives. Réaliser, si nécessaire, des parois moulées ou berlinoises pour protéger les bâtiments voisins. Maintenir les accès aux installations en service et aux secours.
• Démolir les ouvrages sur toute leur hauteur, superstructures et infrastructures, notamment bassins, digesteurs et gazomètres, ainsi que les radiers et réseaux concernés. Les fondations conservées à 2 m sous le dernier dallage sont repérées par relevé topographique et marquage physique.
• Démolir progressivement, de haut en bas, suivant un phasage préalablement soumis à approbation. Les explosifs sont exclus ; les méthodes moins bruyantes sont privilégiées. Protéger les ouvrages maintenus, limiter poussières, bruit et vibrations, trier les matériaux au fur et à mesure.
• Prendre en charge les terres et matériaux pollués identifiés : tri, excavation ciblée, confinement ou évacuation vers des filières spécialisées agréées. Les eaux de démolition sont récupérées, décantées et surveillées avant retour en tête d’usine.

Terrassements, remblais et gestion des matériaux

Défricher avant terrassement et séparer la terre végétale des matériaux minéraux. Le décapage de terre végétale est de 20 à 30 cm selon les sols ; les andains de stockage ne dépassent pas 1,50 m. La terre saine est réutilisée sur site après validation de la maîtrise d’œuvre.

Le titulaire caractérise les matériaux et établit un plan de maillage et de mouvements de terres précisant leur réemploi, stockage ou évacuation. Les dépôts SIAAP et les zones de stockage prévues sont situés dans un rayon de 5 km. Le transport fluvial est fortement souhaité. Tri préalable, relevés contradictoires mensuels de cubatures, suivi hebdomadaire des flux et traçabilité jusqu’à l’exutoire sont prévus ; les bordereaux, pesées, analyses et plans de récolement alimentent le DOE.

Le concassage des bétons et maçonneries produit des matériaux de 0/80 mm, épurés des matériaux impropres. Pour les matériaux concassés, une analyse granulométrique, un essai Proctor et une valeur au bleu de méthylène sont prévus tous les 200 t, avec prélèvements en présence du maître d’œuvre. Les remblais d’apport sont notamment de type tout-venant D2-D3, 0/80 mm ; les couches de remblaiement sont mises en œuvre par épaisseurs compactées de 0,30 m, avec objectif généralement fixé à 95 % de l’OPN et aucune mesure sous 90 %. Pour les remblais de nivellement, le CCTP prévoit aussi 92 % de l’OPM, aucune mesure sous 90 %.

VRD, drainage et contrôles

Les prestations de VRD comprennent notamment plateformes et voiries, cheminements piétons, bordures, caniveaux, marquages, panneaux, réseaux et remise en état. Les structures de chaussée associent couches de forme et d’assise, éventuellement traitées, et revêtements bitumineux. Les cheminements peuvent être en béton désactivé ou drainant, pavés ou gravillons stabilisés ; les aménagements doivent rester compatibles avec les circulations PMR. Sont notamment décrits des bordures T2 de 15 × 25 cm, A2 de 15 × 20 cm, bordurettes P1 de 8 × 20 cm et caniveaux CS1 de 12 × 20 cm ou CC1 de 12 × 40 cm. Les dalles podotactiles sont de 40 × 40 × 8 cm.

Les travaux peuvent inclure drains DN 200 PN 6, géotextiles et géogrilles, dispositifs d’épuisement et de traitement des eaux, ainsi que des réseaux extérieurs. Les réseaux sont repérés et protégés ; la distance limite d’approche prudente indiquée est de 0,50 m pour les câbles enterrés et canalisations visibles ou encastrées. Les contrôles comprennent notamment essais de compacité, Proctor, plaque, pénétromètre, contrôles géométriques et relevés topographiques. Pour les remblais, le CCTP prévoit entre autres un essai de teneur en eau et de compacité par 250 m³ par couche, des essais Proctor tous les 3 000 m³ et, sous voirie, des essais de compacité selon les fréquences spécifiées. Les non-conformités entraînent des reprises aux frais du titulaire.