Déconstruction du hangar et construction d’un local technique

L’opération comprend la déconstruction complète du bâtiment métallique, le tri et l’évacuation des matériaux, puis la réalisation d’un local technique destiné à abriter les équipements conservés. Les installations nécessaires à l’exploitation des silos à ciment doivent rester protégées et fonctionnelles.

Déconstruction et remise en état

Après consignation des réseaux, sécurisation de la zone et protection des ouvrages conservés, les éléments sont déposés progressivement : équipements, couverture, bardages, charpente métallique, murs et ouvrages en béton, puis fondations superficielles lorsqu’elles sont prévues aux documents du marché. Les structures métalliques sont démontées par éléments avec des moyens de levage adaptés ; les ouvrages en béton sont démolis mécaniquement, par croquage, brise-roche hydraulique ou procédé agréé. Toute méthode susceptible de provoquer un effondrement non maîtrisé est interdite.

Les gravats sont évacués régulièrement. En fin d’intervention, les installations sont repliées, les déchets évacués et les surfaces affectées nettoyées et remises en état.

Bâtiment annexe

La construction complète comprend les terrassements, les fondations en béton armé, l’ossature et la charpente métalliques, la couverture, les bardages, les menuiseries et fermetures, ainsi que les équipements et finitions nécessaires. Les profils sont galvanisés ou protégés contre la corrosion ; les matériaux de couverture et de bardage doivent convenir à une atmosphère maritime, assurer l’étanchéité et résister aux intempéries et au vent. Sont également prévus la ventilation, les raccordements aux réseaux lorsqu’ils sont requis, et l’éclairage intérieur si prévu au marché. La livraison comprend les contrôles de conformité, les plans de récolement et le DOE.

Organisation, sécurité et livrables

Le titulaire prépare l’installation et la signalisation du chantier, protège l’existant, vérifie l’implantation et les réseaux, et organise les accès, clôtures et aires de stockage. Les circulations terrestres et maritimes doivent être maintenues autant que possible ; le balisage est soumis à validation et les mouvements d’engins flottants hors emprise nécessitent l’autorisation de la capitainerie et une VHF. Les travaux bruyants de type brise-roche sont interdits le week-end, la nuit et hors de la plage de 7 h à 20 h.

Le dossier qualité comprend l’organisation générale du chantier, les procédures d’exécution, le SOGED et les documents de suivi. Le programme d’exécution, les plans et notes de calcul, ainsi que les documents de chantier sont soumis à examen ou visa. Les pièces sont fournies au moins 4 semaines avant les travaux correspondants ; le tableau du CCTP prévoit notamment 60 jours calendaires après notification pour le projet d’installation, la signalisation et le programme d’exécution, 15 jours pour le PAQ et 30 jours pour le SOGED. Le DOE et les documents de suivi sont remis selon les délais prévus au CCTP.

Le SOGED organise le tri des déchets inertes, industriels banals et industriels spéciaux, leur stockage et leur orientation vers des filières adaptées. Tout stockage provisoire sur site en vue du tri est limité à 2 à 3 jours maximum. Le suivi est étayé par des bordereaux et les justificatifs des filières de traitement.