Déconstruction de garages et réfection d'un mur en moellons

Préparation et circulation

L'entreprise prend en charge les autorisations d'emprise sur le domaine public, les demandes de fermeture éventuelle de rue ou de chemin, le barriérage et les signalisations piétonne, cycliste, routière et de chantier. Elle établit un mode opératoire et un plan de circulation soumis à la Police municipale et au maître d'œuvre, avec régulation des manœuvres par un homme trafic. Les poids lourds entrent en marche arrière sur le site et repartent en marche avant.

Des clôtures provisoires en panneaux de grillage soudé galvanisé de 2,00 m de hauteur, posées dans des socles béton, ferment le site pendant l'opération. Les trottoirs et la chaussée sont maintenus exempts de gravats et de boues. Les moteurs thermiques sont réglés pour respecter les exigences acoustiques et de pollution ; les moteurs des poids lourds sont coupés pendant les chargements.

Déconstruction et déchets

La déconstruction comprend :

• la protection contre les projections par filets ou moyens équivalents ;
• le curage intérieur des garages et la brumisation du site ;
• la déconstruction des garages métalliques par sciage, tronçonnage et pelle mécanique ;
• la démolition totale des dalles, longrines, massifs et ouvrages incorporés ou situés sous ceux-ci ;
• la dépose des clôtures par sciage, tronçonnage et pelle mécanique, avec enlèvement des scellements béton.

Les gravois sont triés, chargés et évacués au fur et à mesure vers une décharge contrôlée de classe I ou II selon leur nature. Les gravois maçonnés ne sont pas concassés sur place. Le conditionnement si nécessaire, les bennes, transports, évacuations et bordereaux de suivi des déchets sont compris ; les bordereaux sont signés par le maître d'ouvrage, l'entreprise, le transporteur et le collecteur.

La poussière est stabilisée à l'intérieur du chantier, avec brumisation méthodique aux points d'émission, notamment lors du grignotage et du chargement. Les déchets, matériaux, fausses coupes et emballages sont retirés chaque soir, et la voirie ainsi que le domaine public sont nettoyés après chaque intervention.

Repli et remise en état

Sur autorisation du maître d'œuvre et avant réception, les clôtures, bungalows, signalisations, matériels et stockages sont enlevés. Les éventuelles dégradations de trottoirs, d'enrobés ou de tampons sont reprises. Le nettoyage final porte sur les sols, les abords, les zones de circulation et le tri des gravois.