Création d’escaliers mécaniques et de leurs couvertures

Le marché porte sur trois escaliers mécaniques extérieurs avec leurs couvertures : deux appareils en tranche ferme et un en tranche optionnelle. Le titulaire réalise les relevés complémentaires, études constructeur, fourniture, transport, manutention, assemblage, pose, raccordements, réglages, essais et mise en service. La dépose des escaliers fixes existants est exclue et réalisée en amont par une entreprise spécialisée. Les travaux de génie civil et de structure sont attribués à des intervenants distincts ; le titulaire coordonne les interfaces et vérifie la compatibilité de ses équipements avec les appuis.

Le DPGF distingue également des options de couverture par appareil, ainsi que la fourniture du local sous rampant et des contrats de maintenance. Le CCTP indique que la couverture peut être hors du lot du titulaire ou proposée en option : son périmètre doit donc être vérifié dans l’offre retenue.

Appareils et intégration

Les données indicatives de conception sont un dénivelé d’environ 7,5 m, une longueur d’environ 21 m et une inclinaison de 27° à 30°. Les marches ont une largeur minimale de 1 000 mm et une profondeur de 400 mm, avec trois marches à plat aux paliers ; la vitesse nominale est de 0,50 m/s. Le fonctionnement prévoit la variation de fréquence, des démarrages et arrêts progressifs, la réversibilité automatique et la détection d’approche des voyageurs.

Les appareils sont conçus pour le fort trafic, l’usage extérieur et les voyageurs avec bagages. La disponibilité technique visée est d’au moins 97 %, sur la base d’une exploitation de 18 h par jour, 7 jours sur 7 ; une autre prescription prévoit un service de 18 h par jour et 365 jours par an. La charge de fonctionnement prévue est de 120 % par marche pendant 5 h, puis de 40 % pendant les 13 h restantes.

Appuis et couvertures

Les réactions indicatives de pré-dimensionnement sont d’environ 12 t en appui bas, 8 t recherchées en appui intermédiaire et 4 t en appui haut ; ces valeurs ne sont pas des charges contractuelles. Le titulaire fournit les réactions réelles verticales et horizontales et ses notes de calcul, couvrant notamment charges voyageurs, freinage, efforts horizontaux, montage, maintenance et essais. L’appui intermédiaire est décalé vers le haut ; sa capacité de pré-dimensionnement indiquée est de 10 à 15 t. La compatibilité de l’appui haut existant doit faire l’objet d’une vérification calculée.

La couverture est décrite comme un dôme arrondi à structure légère métallique, indépendant de la charpente de l’escalier, sans transfert de charge vers celui-ci. Sa forme doit favoriser l’évacuation de l’eau et de la neige. La structure comprend des longerons et appuis dédiés ; l’éclairage du dôme est prévu par LED. Les postes incluent également un local sous rampant et, en travaux complémentaires éventuels, des protections de l’escalier par sarcophage en bois ou bâche épaisse lors de la pose de la couverture.

Sécurité, environnement d’exploitation et contrôles

Les prescriptions comprennent les freins principal et additionnel, les contrôles de chaînes, mains courantes, marches, peignes, survitesse et sous-vitesse, les arrêts d’urgence aux deux paliers, le chauffage des peignes exposés au gel, le drainage et la signalisation sonore. Les distances de freinage indiquées sont de 0,4 m à vide (tolérance −30 %) et 1,0 m en charge (tolérance +30 %). Un essai en charge de 120 daN sur les deux tiers des marches apparentes est prévu. Les peignes et l’éclairage associé sont de classe IP65 minimum ; l’éclairage des plinthes doit fournir 150 lux en tout point, en blanc neutre de 4 000 à 5 000 K. Les inserts plastiques de guidage des marches sont interdits.

Les prescriptions climatiques mentionnent une plage de −18 °C à +45 °C dans les exigences de conception, et de −18 °C à +40 °C dans le chapitre environnemental. La visserie doit être inoxydable ; les équipements doivent être protégés contre l’eau, la poussière, la condensation et la corrosion. Des récupérateurs de lubrifiants et un bac de décantation d’au moins 15 litres sont prévus.

Les contrôles comprennent les essais mécaniques, électriques, géométriques, de sécurité, de freinage, en charge, de chauffage, drainage, éclairage et interfaces, ainsi qu’un essai d’endurance d’au moins 72 h. La réception comprend les OPR, la levée des réserves, le DOE et une VSR de trois mois par appareil. Pendant la GPA, le titulaire assure la maintenance préventive et corrective, remet documentation, outil de diagnostic et références de pièces, et forme les personnels désignés ; la disponibilité des pièces est recherchée pour au moins 25 ans. Un contrat de maintenance est également proposé.

Études et livrables

Le titulaire remet notamment les relevés, notes de calcul, plans d’implantation et plans mécaniques et électriques, schémas de principe, carnets de câbles, analyse fonctionnelle, planning, PAQ et liste des documents applicables. Les études et livrables associés sont prévus dans le mois suivant l’ordre de service de démarrage. Les documents de réception sont à remettre dans les deux semaines suivant la fin de la phase concernée ; le DOE de chaque appareil est prévu dans les deux semaines suivant sa réception et le DOE final dans les 15 jours suivant la réception finale. Les rapports sont au format A4, les tableaux A4 et les documents graphiques A2, A1 ou A0 selon leur conception et leur lisibilité ; les fichiers sont fournis en PDF et au format natif, sauf Word et Excel. Les supports informatiques sont soumis à des tests antivirus avant transmission.