Cartes accréditives pour carburants et recharge électrique

Date limite
12 novembre 2026 à 11 h
Localisation
Multiples
Durée
12 mois (01/01–31/12/2027, ou de la notification au 31/12/2027 si postérieure au 01/01/2027) ; 3 reconductions de 12 mois ; 48 mois max., jusqu’au 31/12/2030
Budget
Max: 700 000 €

Cartes, carburants et recharge

Le marché met à disposition des cartes de paiement accréditives pour le parc automobile actuel de 76 véhicules : 33 essence, 15 diesel, 22 hybrides dont un rechargeable, et 6 électriques. Il prévoit 76 cartes dédiées, une par véhicule, auxquelles s’ajoute une carte « hors parc » utilisable sans affectation permanente à un véhicule. Le parc pouvant évoluer, les besoins peuvent aussi concerner de nouveaux véhicules, notamment à l’éthanol ou au GPL.

Les cartes permettent l’approvisionnement en carburants et la recharge des batteries des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Leur utilisation vaut bon de commande. Le fournisseur documente son réseau de stations et indique celles disposant de bornes de recharge, avec le nombre de bornes installées.

Fonctions associées

Les cartes permettent également le paiement des péages autoroutiers, du stationnement en surface ou en sous-sol et des prestations de lavage. Certaines fonctionnalités peuvent être retirées ou ne pas être activées pour certaines cartes. D’autres services accessibles par les cartes peuvent être activés en cours de marché si le CIG le décide.

Gestion et suivi des opérations

Tous les quinze jours, le fournisseur transmet un état détaillé des fournitures et opérations de la quinzaine écoulée, ainsi qu’une facture récapitulative. Le relevé ventile les consommations par véhicule et précise notamment, pour chaque opération, le type de carburant, la quantité distribuée, le lieu et l’heure ; pour la recharge, il indique la quantité d’électricité et la puissance de la borne. Il détaille également les prestations associées.

Les données doivent pouvoir être intégrées aux logiciels de bureautique courants et aux principaux logiciels de gestion de parc. Le système de facturation proposé doit être compatible avec PARK PILOT ou, à défaut, s’appuyer sur un produit adapté. Le titulaire désigne un interlocuteur facilement joignable pour le suivi administratif du marché.

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