Fourniture de carburants à la pompe par cartes accréditives et prestations associées

Fourniture en station-service de gazole, SP95 ou SP95-E10 et SP98 par cartes accréditives, pour les véhicules de la Communauté de Communes. Les stations doivent être accessibles aux poids lourds, disposer d’au moins une pompe réservée aux poids lourds et permettre leur circulation sans manœuvres gênantes. Les automates doivent accepter les cartes accréditives et les stations doivent pouvoir s’adapter à l’évolution du parc de véhicules.

Le réseau proposé doit permettre l’approvisionnement en Vendée et, dans la mesure du possible, sur l’ensemble du territoire national. Les prestations associées comprennent notamment la gestion des accès, la facturation centralisée, le service en ligne, le lavage et l’aspiration de véhicules légers, le gonflage des pneus et le télépéage.

Les cartes sont paramétrées selon les besoins de l’acheteur, livrées à Chanverrie et peuvent être commandées en supplément dans les mêmes délais. Elles fonctionnent 24 h/24 et 7 j/7, y compris les jours fériés. Le système doit prévoir un code confidentiel, la désactivation rapide en cas de perte ou de vol, le remplacement gratuit d’une carte défectueuse sous 7 jours ouvrés et l’annulation sans frais d’une carte devenue inutile.

Le titulaire fournit une facturation mensuelle ou bimensuelle et des relevés assurant la traçabilité de chaque véhicule. Chaque prise de carburant donne lieu à un ticket mentionnant notamment la date, la carte, les litres, les prix, l’immatriculation et le kilométrage. Le ticket tient lieu de bon de commande et confirme le carburant effectivement délivré.

Le DQE constitue une simulation non contractuelle fondée sur les consommations d’avril 2026 : 2 030,25 litres de gazole, 33,68 litres de SP95, 6,74 litres de SP95-E10 et 37,70 litres de SP98, avec 13 cartes prévues dans la simulation. Le BPU prévoit également la création, l’abonnement, l’envoi, l’annulation et le duplicata des cartes, le service en ligne, le lavage, l’aspiration, le gonflage et le télépéage.

Le candidat décrit la densité et la disponibilité du réseau, les moyens humains et matériels de suivi, le portail de commandes, les tableaux de bord et les exports analytiques. Il présente un plan de continuité couvrant la sécurisation des approvisionnements, les solutions alternatives, les alertes, la priorisation éventuelle et les contacts mobilisables. La continuité du service doit notamment préserver les véhicules affectés à la collecte des déchets ménagers.