Fourniture de carburant en stations-service

Cartes carburant et modalités d'approvisionnement

• Mise à disposition de cartes à puce, une carte par véhicule/matériel identifié.
• Utilisation des cartes pour approvisionnement en station exclusivement pour remplissage immédiat du réservoir du véhicule ou du matériel.
• Achat de carburant en bidons autorisé uniquement avec une carte dédiée.
• Informations obligatoires paramétrables sur chaque carte : nom du titulaire, identification du véhicule/matériel, immatriculation/identifiant, type de carburant autorisé, plage horaire autorisée, code secret (par défaut les 4 premiers chiffres de l’immatriculation).
• Remplacement/création de cartes paramétrable via la plateforme; transmission des cartes physiques dans le délai contractuel.

Plateforme de gestion des cartes (solution web)

• Plateforme full web accessible via navigateurs courants (Firefox, Edge, Chrome).
• Fonctionnalités exigées : gestion des licences administrateur/utilisateur, création/modification/duplication/fermeture de cartes, blocage/déblocage, alertes et gestion d’anomalies (doubles transactions, codes invalides).
• Consultation et extraction des données : recherche par période, carte, bénéficiaire, et suivi des consommations.
• Traces et historiques des opérations, gestion des accès et des droits, et outils de reporting pour le suivi des consommations.

Organisation opérationnelle et support

• Garantie d'une couverture géographique complète via réseau propre ou interopérabilité ; recours à mise à disposition d’un TPE chez un tiers si nécessaire.
• Désignation d’un chargé d’exploitation pour la gestion opérationnelle et des accès à la plateforme.
• Fourniture d’un plan qualité, listes de stations, contacts et procédures en cas de dysfonctionnement.
• Formation initiale des utilisateurs de la plateforme à la charge du titulaire.

Sécurité, continuité et mesures d'exception

• Procédures de gestion des dysfonctionnements cartes/TPE et règles de pénalités en cas de manquements opérationnels.
• En cas de panne ou fermeture d’une station, continuité de l’approvisionnement via point alternatif situé au plus à 50 km ou par interopérabilité/TPE chez un confrère.

Exclusions

• Fourniture en vrac et livraisons en cuve non prévues dans le périmètre décrit.