Bilan socio-économique a posteriori des deux lignes BHNS
Évaluation socio-économique du réseau BHNS
La prestation consiste à réaliser le bilan socio-économique a posteriori des lignes BHNS A et B de GrandAngoulême, mises en service en 2019, en comparant les effets observés aux objectifs et hypothèses de l'évaluation ex ante. L'analyse porte sur un réseau de près de 31 km desservant six communes, avec trois parkings-relais, et doit intégrer les effets de la réorganisation du réseau de transport, du cadre de vie et des mobilités.
Le titulaire recueille et exploite notamment les données socio-économiques, financières, de mobilité et de transport disponibles : données INSEE et locales, budgets et suivis de paiements, enquêtes EDVM 2012 et EMC² 2023, enquêtes origine-destination, trafics routiers, fréquentation des lignes, rapports d'activité et données environnementales. Il réalise également des entretiens auprès des services de GrandAngoulême, du gestionnaire du réseau, des chambres consulaires et des acteurs économiques, institutionnels et politiques du territoire.
L'analyse combine approches quantitatives et qualitatives, comparaisons avant/après la mise en service et, lorsque cela est possible, reprise des indicateurs et méthodes du dossier d'enquête préalable. Les données chiffrées doivent permettre de quantifier les effets socio-économiques et environnementaux ; les entretiens complètent l'analyse par l'étude des perceptions, des dynamiques sociales et des facteurs explicatifs.
Les thèmes de la tranche ferme comprennent :
- historique, objectifs, description de l'opération, ajustements et correctifs ;
- coûts directs et indirects, coûts d'infrastructure, de maintenance et d'exploitation, gains, taux de rentabilité interne, bénéfice net actualisé et temps de retour sur investissement ;
- service offert sur le BHNS, les autres lignes utilisant l'infrastructure et le réseau global : amplitude, fréquence, temps de parcours, ponctualité et ruptures de charge ;
- fréquentation, typologie des voyageurs et estimation du report modal ;
- effets sur la mobilité, la circulation automobile, le stationnement, les modes actifs, l'intermodalité et la sécurité routière ;
- impacts sur le bruit, la pollution atmosphérique, la consommation énergétique et les gaz à effet de serre ;
- effets sur le foncier, la construction, les espaces publics, l'urbanisme, l'habitat, le commerce et l'activité économique ;
- économies de temps, réduction des coûts de congestion, impacts sur l'économie locale et recommandations à GrandAngoulême.
Les tranches optionnelles portent sur :
- l'impact du réseau restructuré sur l'accès à la gare d'Angoulême, aux liaisons LGV et aux pôles d'emploi, avec analyse de la fréquence, des temps de parcours, des horaires, des pratiques et de l'attractivité des établissements ;
- l'impact des aménagements du BHNS sur la rue de Bordeaux, les mobilités, le cadre de vie, l'entrée de ville, les activités, les logements, le foncier et les valeurs immobilières, avec possibilité de comparaison à des voies non réaménagées ;
- l'impact des différences de tracé par rapport aux anciens axes bus sur les secteurs Centre hospitalier/route de Bordeaux et ZI3/rue de la République, notamment sur les usages des transports collectifs, le stationnement, les cheminements, les temps de parcours, les activités et le recrutement.
Des ateliers avec les employeurs, réunions supplémentaires, entretiens complémentaires et focus sur d'autres secteurs à enjeu sont prévus au bordereau de prix unitaires. L'utilisation d'outils d'intelligence artificielle doit être décrite dans l'offre, avec les tâches et contrôles associés ; les données techniques et financières sensibles ne doivent pas être injectées sur Internet.
L'organisation comprend une réunion de démarrage en présentiel avec les élus, des entretiens, trois réunions intermédiaires en visioconférence, un point de suivi mensuel en visioconférence et une réunion de rendu final en présentiel. Les supports de réunion ou d'entretien sont transmis une semaine à l'avance et les comptes rendus sous une semaine. Les livrables comprennent les données recueillies et analyses avec formules de calcul, les supports et comptes rendus, le rapport final, une présentation des résultats au format .ppt et un document synthétique de diffusion large, tous remis au format source.
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Critères d'évaluation
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