Fourniture d’une benne à ordures ménagères

Fourniture d’un véhicule de collecte des déchets ménagers équipé d’une benne de 20 m³. L’offre de base concerne un véhicule neuf. Une variante facultative peut porter sur un ensemble porteur et benne d’occasion de moins de deux ans et de 20 000 km maximum. Le candidat peut présenter l’offre de base, la variante ou les deux.

Le véhicule neuf doit notamment disposer d’un porteur Euro VI, d’un PTRA de 26 t, d’une boîte automatique avec ralentisseur électrique ou hydraulique, d’une suspension arrière pneumatique et d’un essieu arrière directionnel. La cabine comporte trois places. Sont également prévus, entre autres, échappement vertical, régulateur de vitesse à 30 km/h pour le signalement du ripeur, coffre pour EPI, roue de secours et outillage, triangle et gilet de sécurité, ainsi que des extincteurs de 2 kg en cabine et 6 kg sur châssis. La carrosserie est blanche; les équipements requis comprennent aussi des feux antibrouillard, des feux orange de pénétration et une soufflette en cabine.

Benne, collecte et sécurité

La benne fonctionne automatiquement ou semi-automatiquement. Elle comprend une signalisation arrière lumineuse renforcée, le graissage centralisé automatique de la benne et du lève-conteneur, une pesée embarquée avec impression des opérations et des supports pour pelle et balais. Un système récupère les lixiviats dans le fond de trémie et le caisson, avec vidange par robinet latéral.

Le caisson de 20 m³ est blanc, lisse et muni d’une trappe de visite; ses parois doivent être conçues et dimensionnées pour éviter les déformations irréversibles. Le basculeur est conforme aux normes en vigueur, doté de doubles chaises à préhension assistée pour bacs roulants à deux ou quatre roues et de bras DIN pour bac de 1 100 l. Sa remontée est automatique à l’enclenchement de la marche arrière; la capacité de levage par chaise est à préciser dans l’offre.

Les dispositifs comprennent un indicateur de charge sur châssis avec affichage en cabine et possibilité de bloquer la pelle, le contrôle de présence des opérateurs sur les marchepieds, des feux LED doublés à l’arrière, l’éclairage des zones de travail et une caméra arrière couleur avec moniteur en cabine. Une prédisposition au câblage d’identification des bacs et un peigne préparé pour lecteur de puce sont prévus. La porte arrière est actionnée par deux vérins hydrauliques avec système parachute intégré, possède deux béquilles de sécurité, un joint périphérique et un signal sonore d’ouverture et de non-fermeture. Les marchepieds escamotables limitent le déplacement en collecte à 30 km/h et interdisent la marche arrière lorsque la présence d’un ripeur est détectée; une liaison sonore de type interphone relie les opérateurs au conducteur. Certains équipements sont indiqués comme optionnels pour la variante d’occasion dans le tableau technique.

Livraison, documents et prise en main

À la livraison, le titulaire fournit le certificat d’immatriculation, la déclaration CE de conformité, le barré rouge, la notice constructeur et la vignette Crit’Air; pour un véhicule d’occasion, il fournit aussi le contrôle de sécurité, l’historique des travaux avec factures et le carnet d’entretien renseigné. Un manuel complet de maintenance, sur papier et en format numérique, comprend les schémas électriques, hydrauliques et pneumatiques ainsi que le répertoire des codes défaut. Le véhicule est livré avec les vidanges moteur et filtration, boîte et pont, et hydraulique effectuées, justificatifs à l’appui.

La formation, à la charge du fournisseur et programmée lors de la livraison, comporte deux phases : présentation du matériel, des commandes arrière et cabine et des réglages; apprentissage de la maintenance préventive, notamment les points de graissage, et de la maintenance curative, dont la recherche de panne. La garantie proposée couvre le véhicule et les équipements; sa durée est à préciser dans l’offre et elle inclut pièces, main-d’œuvre et déplacements. Les défauts ou désordres imputables au titulaire sont à corriger pendant la période de garantie.

Le candidat doit également répondre à la demande de reprise du véhicule existant. L’acheteur décidera à l’attribution d’accepter ou non cette prestation supplémentaire; en cas d’acceptation, le titulaire prépare les documents de cession et prend en charge le transport du véhicule repris.