Assurances responsabilité, protection juridique et flotte automobile
Fiche synthétique du marché public. Analyse détaillée et points essentiels du DCE.
Flotte automobile et auto‑missions
Périmètre de garanties
- Assurance des véhicules terrestres à moteur et matériels attelés, tractés, portés ou adaptés, incluant accessoires, pièces de rechange et aménagements professionnels (valeur assurée intégrant ces aménagements).
- Couverture des dommages causés et subis par ces véhicules selon les événements garantis, avec prise en compte de la valeur vénale pour certains sinistres.
Parc et kilométrage
- État du parc à consulter en annexe (quantités et typologie non détaillées ici).
- Kilométrages indiqués pour auto‑missions : déplacements occasionnels 8 000 (unité précisée dans l'annexe), déplacements réguliers 3 000 (unité précisée dans l'annexe).
Plafonds et garanties spécifiques
- RC dommages corporels : sans limitation.
- Dommages matériels et immatériels consécutifs : plafond indiqué 100 000 000 €.
- Incendie/explosion : 10 000 000 €.
- Pollution : 1 500 000 €.
- Protection du conducteur : 500 000 € (flotte) ; 150 000 € (auto‑missions).
- Défense recours : 15 000 €.
- Dommages aux matériels et marchandises transportées : 20 000 €.
- Bris de machines sur matériels/engins mobiles : 10 000 €.
Franchises (solution de base / variante 1)
- Dommages véhicules ≤3,5 t : 750 € / 500 €.
- Dommages véhicules >3,5 t : 3 000 € / 1 500 €.
- Bris des glaces remplacement : 500 € / 200 € (réparation néant).
- Responsabilité civile outil dommages matériels : 1 500 € / 500 €.
- Catastrophes naturelles : franchise légale.
Exclusions et limitations pour auto‑missions
- Bris des glaces exclus pour auto‑missions, effets et objets personnels et autoradios souvent exclus selon mention.
- Certaines limites de valeur vénale avec plafond de 50 000 € pour certains cas d'auto‑missions.
Réduction des risques et obligations
- Vérification des permis à l'embauche exigée ; vérifications ponctuelles non systématiques.
- Pas de plan de conduite préventive ni de formation spécifique mentionnée pour les conducteurs dans l'état actuel.
- Réparation privilégiée des pare‑brises plutôt que remplacement : oui.
Prestations de gestion attendues
- Interface, conseils, participation à l'instruction des sinistres, gestion informatisée, reporting/statistiques.
- Outils et procédures pour vérification des permis et pilotage des franchises selon tranches de tonnage ; production d'états et possibilités de cotisation/km pour auto‑missions.
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Critères d'évaluation
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|---|---|
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