AMO en économie de la construction

La mission apporte une expertise indépendante en économie de la construction pour éclairer les choix de faisabilité et de scénarios, cadrer et suivre les budgets, et analyser les coûts, risques et aléas d’un projet d’évolution d’infrastructures polaires. Les missions sont commandées selon les besoins, par marchés subséquents, et peuvent couvrir tout ou partie des domaines ci-dessous.

Analyse des données et des scénarios

• Examiner les études disponibles, données techniques et environnementales, contraintes logistiques, coûts de référence et retours d’expérience d’opérations comparables ; produire un rapport critique sur les hypothèses structurantes et points de vigilance.
• Évaluer les scénarios et options : coûts d’investissement, exploitation et maintenance, logistique, délais, risques et incidences environnementales. Les analyses en coût global, demandées par l’acheteur, intègrent notamment énergie, personnel, renouvellement et coûts de fin de vie. Remettre des comparatifs et recommandations argumentées.

Programmation budgétaire et suivi économique

Structurer le budget par postes et phases, établir les enveloppes financières, provisions pour risques et aléas, prévisions de trésorerie et tableaux de bord. Examiner les estimations de la maîtrise d’œuvre, actualiser le budget de référence, repérer les écarts, en expliquer les causes et proposer des mesures correctives ou des optimisations de valeur.

Études de marché et gestion des risques

Cartographier les entreprises, fournisseurs, transporteurs et prestataires spécialisés, évaluer leur capacité à intervenir en milieu polaire et recommander des stratégies d’approvisionnement. L’analyse prend en compte les contraintes de transport, de stockage et les fenêtres logistiques, notamment la période d’acheminement limitée à quatre mois par an.

Identifier et quantifier les risques techniques, logistiques, environnementaux, humains et géopolitiques selon leur probabilité et leur gravité ; évaluer leurs conséquences financières, proposer des provisions et mesures de mitigation, puis établir une matrice et un plan de gestion des risques.

Retour d’expérience et coûts internes

Après réalisation, comparer prévisions et coûts réels, analyser les écarts de coûts et de délais, et constituer des références de coûts, notamment au m² pour différents types de bâtiments, pour la logistique polaire et les équipements adaptés. Calculer et structurer les coûts internes de personnel, transport, hébergement, restauration, infrastructures et services, par poste et type de mission ; produire des coûts unitaires et un guide de refacturation. Les exemples de missions à chiffrer distinguent notamment une campagne d’été de quatre mois et un hivernage de neuf mois.

Les livrables peuvent inclure rapports d’analyse et de suivi, estimations, tableaux comparatifs et de bord, matrice et plan de gestion des risques, bilan économique, références de coûts et grilles tarifaires. Les comptes rendus des réunions sont transmis sous quatre jours ouvrés ; les documents intermédiaires sont remis en PDF et les documents définitifs en format bureautique et PDF. Pour tout contenu traduit automatiquement, le titulaire doit prévoir une relecture humaine, documenter les outils et validations, et utiliser une plateforme validée par la France.