Aménagements de sécurité sur la RD23

Le marché réalise des aménagements de modération et de sécurisation de la circulation, avec reprises de chaussées et de cheminements piétons, ouvrages de bordure et collecte des eaux pluviales. Il comprend une écluse, une chicane, un plateau surélevé, un giratoire et l’aménagement de deux arrêts de bus, ainsi que des entrées charretières et des reprises de voirie.

Tranche ferme

• L’écluse comprend notamment 30 m de découpe de voirie, 12 m² de démolition de béton, 20 m de dépose de bordures-caniveaux et 44 m² de remplissage d’îlots en béton. Sont aussi prévus 48 m de bordures T2, 26 m de caniveau CS1, 10 panneaux, 20 m de marquage linéaire, 26 m² de marquage en surface, 18 dalles podotactiles et 12 plots J15b. Pour les eaux pluviales : 2 bouches avaloirs, un raccordement sur regard existant et 17 m de canalisation PVC Ø315 mm.
• Le plateau surélevé comprend 60 m de découpe, 46 m de dépose de bordures-caniveaux, 30 t de grave-bitume 0/14 sur 9 cm et 20 t de BBSG 0/10 sur 5 cm. Il inclut 46 m de bordures T2 et 46 m de caniveaux CS1, 9 panneaux, 100 m de marquage linéaire, 15 m² de marquage en surface, 2 bouches avaloirs, une tête d’aqueduc maçonnée, une descente d’eau bétonnée et 47 m de canalisation en béton armé Ø400 mm.
• Les trottoirs et le giratoire comprennent 450 m de découpe, 190 m de dépose de bordures-caniveaux et 18 m de dépose puis repose de bordures en pierre, ainsi que 170 m² de démolition de voirie et 15 m² de résine gravillonnée colorée. Les réfections comprennent notamment 102 t de grave-bitume 0/14, 45 t de béton bitumineux 0/6,3 en reprofilage, 110 t de BBSG 0/10 sur RD et 35 t sur voie communale. Les entrées comprennent 33 m³ de terrassement, 70 m² de fond de forme et géotextile, 28 m³ de GNT 0/32 et 10 t de béton bitumineux. Pour les trottoirs en enrobé : 145 m³ de terrassement, 400 m² de fond de forme et de géotextile, 120 m³ de GNT 0/32 et 42 t de béton bitumineux. Les bordures comprennent 240 m de T2, 240 m de CS1 et 80 m de P1.
• La signalisation de ce secteur comprend 12 panneaux, 300 m de lignes, 31 m² de surfaces, 36 dalles podotactiles et 24 plots J15b. Les ouvrages pluviaux comprennent 3 bouches avaloirs, 3 regards de visite, un regard grille, 30 m de tuyau acier Ø90 mm, 13 becs de gargouille, 13 grilles 20 × 20 cm, 20 m de caniveau de seuil, un massif drainant de 100 m², 7 m de caillebotis et des canalisations PVC Ø250 mm sur 55 m et Ø110 mm sur 40 m.

Tranches optionnelles

La tranche optionnelle 1 porte sur un quai de bus et un parking : 350 m² de reprofilage en GNT, 48 t de BBSG 0/10 sur 5 cm et 80 t de BBSG 0/10 sur RD sur 6 cm. Elle comprend aussi 115 m² de trottoir en béton désactivé de 15 cm, 200 m² de trottoir en enrobé avec 60 m³ de GNT 0/32 et 22 t de revêtement, ainsi que 18 m² de stationnement avec 9 m³ de GNT et 3 t de béton bitumineux. Les bordures prévues comprennent 100 m de T2, 100 m de CS1, 45 m de P1 et 4 m de CC1. La signalisation comprend 25 panneaux, 85 m de lignes, 35 m² de surfaces, 36 dalles podotactiles, un logo PMR et 30 m de ligne jaune en zigzag. S’ajoutent une bande de vigilance de 0,50 m de large sur 24 m et 30 m de grilles caillebotis.

La tranche optionnelle 2 concerne des trottoirs, entrées, stationnements et reprises de chaussée : 200 m de découpe, 40 m de dépose de bordures-caniveaux, 48 m² de résine gravillonnée, 150 m de reprise de rives et 12 t de BBSG 0/10 sur 8 cm. Les entrées comprennent 100 m³ de terrassement, 210 m² de fond de forme et de géotextile, 90 m³ de GNT 0/32 et 30 t de béton bitumineux. Les trottoirs en enrobé comprennent 235 m³ de terrassement, 700 m² de fond de forme et de géotextile, 200 m³ de GNT et 70 t de revêtement. Pour l’entrée agricole à structure lourde : 7 m³ de terrassement, 15 m² de fond de forme et de géotextile, 5 m³ de GNT, 5 t de grave-bitume et 4 t de béton bitumineux. Les reprises de chaussée incluent 50 m² de purges et 105 t de BBSG 0/10. Sont également prévus 35 m² d’espaces verts engazonnés, des bordures T2 (80 m), A2 (135 m), P1 (280 m), des caniveaux CS1 (150 m) et CC1 (12 m), 6 panneaux, 45 m² de marquage, 36 dalles podotactiles, 2 panneaux d’agglomération à déplacer et 8 potelets bois. Les ouvrages pluviaux comprennent 3 bouches avaloirs, 4 regards, un regard de descente de gouttière, 20 m de caniveau de seuil, une tranchée drainante, 2 raccordements et des canalisations PVC Ø315 mm (40 m), Ø250 mm (28 m) et Ø110 mm (20 m).

Matériaux, mise en œuvre et ouvrages

Les granulats d’assise et de roulement proviennent d’une même origine de roches massives, sont entièrement concassés et conformes aux normes ; les catégories minimales prescrites sont C IIIa pour les couches d’assise et de liaison, et B IIa pour les couches de roulement. La GNT calcaire 0/32 est prévue en fondation, avec des épaisseurs de 20, 30 ou 40 cm selon l’ouvrage. Les couches de base comprennent notamment de la grave-bitume 0/14 classe 4 ; les couches de roulement comprennent du BBSG 0/10 et du béton bitumineux 0/6,3. Le géotextile courant est non tissé, classe 6, de masse surfacique 260 g/m².

Le béton désactivé des trottoirs est prévu sur 15 cm, dosé à 350 kg de ciment par m³, avec ajout de fibres. Le rapport eau/ciment est de 0,40 à 0,50 et les colorants ne dépassent pas 3/100 du poids du ciment. Les surfaces ne dépassent pas 20 à 25 m² sans joint de dilatation. Les bordures et caniveaux sont posés sur une fondation en béton de 250 kg/m³ et d’au moins 15 cm d’épaisseur. Les dalles podotactiles sont en béton, de 59 × 59 × 6 cm. La signalisation verticale est de classe 2 ; la signalisation horizontale est en résine thermoplastique à chaud, avec prémarquage, et la peinture est proscrite.

Pour les eaux pluviales, les canalisations comprennent du béton armé Ø400 mm, classe 135A, et du PVC de diamètres 315, 250 et 110 mm, classe CR 8. Les regards sont visitables et étanches, avec tampons en fonte adaptés au trafic ; les tampons lourds sont donnés pour 40 000 daN. Le dispositif drainant associe GNT 40/80, drain de diffusion Ø250 mm et regards d’inspection ; le massif drainant est spécifié à 0,50 m d’épaisseur, la tranchée à 0,70 m de largeur et 0,80 m d’épaisseur, avec un indice de vide de 30 %. Le géotextile de l’ensemble drainant doit avoir une masse surfacique d’au moins 300 g/m².

Les fonds de forme sont réglés à ±2 cm ; le compactage des couches d’assise doit atteindre 95 % de la densité de l’essai Proctor modifié. Les enrobés chauds sont répandus à au moins 130 °C pour les bitumes 40/50 et 60/70, et 120 °C pour le 80/100. Après mise en œuvre, les bosses ou flaches ne doivent pas dépasser 0,5 cm sous la règle de 3 m. Les tranchées sont étayées selon la nature du terrain et exécutées à sec ; les canalisations sont posées sur 10 cm de sable et enrobées jusqu’à 10 cm au-dessus de leur génératrice supérieure. Sous chaussée, les remblais sont réalisés avec un sable d’apport d’équivalent de sable au moins égal à 70 ; le compactage manuel s’effectue jusqu’à 10 cm au-dessus de la canalisation, puis mécaniquement par couches de 0,30 à 0,60 m.

Les études d’exécution sont établies par le titulaire et soumises au visa de la maîtrise d’œuvre, en 3 exemplaires dont un reproductible. Le dossier de récolement comprend un document reproductible sur clé USB et 3 exemplaires papier : plan général du réseau au 1/200 ou 1/500, détails des points singuliers, repérage des regards, altimétries, diamètres, nature, longueurs et pentes des canalisations.