Sécurisation de l’entrée Nord

Réaménagement de voirie, de trottoirs et d’accès, création d’aménagements de sécurité et réorganisation de la collecte des eaux pluviales. Le marché comprend notamment l’installation et la signalisation temporaire du chantier, les études et plans d’exécution, puis le dossier des ouvrages exécutés. La plantation d’espaces verts est exclue.

Déposes, terrassements et chaussées

Les postes comprennent le sciage de 1 395 ml d’enrobés (jusqu’à 30 cm), le pontage de 1 210 ml de joints, la démolition de 40 m³ d’ouvrages en béton ou maçonnerie, la dépose de 8 grilles, 2 regards avaloirs et 9 potelets, le décapage de 650 m² de trottoirs et 465 m² de chaussée, ainsi que le rabotage de 1 186 m² de plateaux. Sont aussi prévus l’enlèvement de bordures existantes et l’apport de 70 m³ de terre végétale.

• Terrassements pleine masse : 540 m³ sous trottoirs, accès et béton désactivé ; 815 m³ pour le revêtement perméable ; 630 m³ sous chaussée pour les rampants des plateaux. Géotextile : 2 357 m² de classe 6 et 630 m² de classe 7.
• Remblais : 10 m³ sous béton désactivé, 440 m³ sous trottoirs, accès et béton désactivé, et 450 m³ pour les renforcements de rampants. GNT 0/80 pour ces postes ; 250 m³ de GNT 0/31,5 en couche de réglage. Le quantitatif prévoit 6 essais à la plaque ; le CCTP indique une fréquence d’un essai à la plaque et d’une mesure de teneur en eau par 500 m².
• Chaussées : 1 080 m² de grave-bitume sur 13 cm, avec 1 080 m² de couche d’imprégnation et 2 266 m² de couche d’accrochage. Enrobés BBSG porphyre rouge 0/10 sur 10 cm : 572 m² de nouveaux plateaux et 614 m² de réfection ; BBSG calcaire : 1 086 m² en 0/6 sur 5 cm pour trottoirs et accès, 630 m² en 0/10 sur 6 cm pour les pieds de plateaux et 450 m² en 0/10 sur 6 cm pour les chaussées.
• Revêtements complémentaires : 1 250 m² de revêtement perméable et 21 m² de béton désactivé de 12 cm. Les couches et supports sont réglés et compactés ; l’objectif de portance indiqué pour une couche de forme est supérieur à 30 MPa, sous réserve de validation selon la plateforme attendue et le dimensionnement.

Plateaux, bordures et équipements de sécurité

Les plateaux ralentisseurs comprennent les rampants en résine synthétique gravillonnée (85 m²), les réfections et renforcements de chaussée, ainsi que leur signalisation. Les bordures préfabriquées à fournir et poser totalisent 516 ml de CR1, 742 ml de T2 avec CS1, 547 ml de CS1 et 547 ml de granit jaune 20 × 30 cm. Les ouvrages existants sont remis à niveau, notamment 18 regards de visite, 6 regards à grille, 2 grands regards à grille, 3 grands regards à remplacer par un tampon fonte, 1 tampon grille, 13 bouches à clé, 12 tabourets de branchement, 7 chambres de réseaux et 5 regards d’eau potable.

Le marquage comprend notamment 258 ml de passages piétons, 37 ml de lignes Stop, 8 ml de lignes Cédez-le-passage, 77 triangles de ralentisseur, 52 pictogrammes cycle, 32 pictogrammes piéton, 20 flèches doubles et 128 bandes podotactiles. Sont également prévus 40 plots réfléchissants et la fourniture, la pose ou le déplacement de panneaux et balises : panneaux de ralentisseur, Cédez-le-passage, Stop, fin de limitation à 30, passage piéton et voie cyclable, ensembles directionnels et balise de virage.

Le mobilier et les ouvrages de rive comprennent 7 bornes amovibles en bois, 64 ml de garde-corps et 64 ml de murets de soutènement préfabriqués en L. Les bordures et panneaux doivent respecter les normes et prescriptions applicables ; les films des panneaux sont de classe II prismatique haute intensité.

Eaux pluviales et drainage

Les travaux comprennent 230 ml de tranchées pour collecteur (profondeur de 0 à 1,30 m), avec 50 ml de plus-value en traversée de chaussée, et la pose de 50 ml de PVC SN8 Ø 160 mm, 100 ml de Ø 200 mm et 80 ml de Ø 315 mm. Ils comprennent aussi :

• 50 ml de caniveau à grille préfabriqué, largeur intérieure 150 mm, classe 250 kN ; 26 grilles rectangulaires de 750 × 450 mm et 2 de 500 × 500 mm, classe 400 kN ;
• 5 regards de branchement et 10 regards de visite de diamètre intérieur 1 000 mm, profondeur de 0 à 1,30 m ; cadres et tampons : 6 de classe 250 et 4 de classe 400 ; 2 regards avaloirs profil T2 avec bavette béton ;
• 410 ml de drains routiers DN 200, 25 piquages sur réseau pluvial, 30 ml de curage et reprofilage de fossé et 1 tête de sécurité DN 300.

Organisation, contrôles et livrables

L’entreprise établit les plans d’exécution, notes de calcul et plans de réseaux, assure le piquetage, les déclarations et précautions relatives aux réseaux existants, ainsi que la protection des accès et la circulation pendant les travaux. Les matériaux et équipements doivent recevoir l’agrément préalable du maître d’œuvre. Les contrôles portent notamment sur les matériaux, le compactage, les épaisseurs, les profils et l’état de surface. Pour la macrotexture, le CCTP prévoit un lot de contrôle pour un chantier de moins de 1 500 m ; les mesures sont prises tous les 20 m sur deux lignes et réalisées dans les six semaines suivant la couche de roulement. Pour une chaussée bidirectionnelle en agglomération limitée à 50 km/h, le tableau indique une PMT spécifiée d’au moins 0,40 mm et une PMT minimale de 0,30 mm.

Le DOE comprend les plans de récolement et documents d’essais, de conformité et d’entretien. Les ouvrages en tranchée sont relevés en fouille ouverte avant remblaiement ; le PGOC doit assurer un positionnement de classe A en X, Y et Z. Les documents indiquent notamment les PTRL et leur altitude Z au centième de mètre. Les pièces écrites sont en PDF ; les pièces graphiques sont en PDF, DWG (AutoCAD 2013 à 2018) et EDIGEO. Après validation, le DOE est remis en un exemplaire papier et trois exemplaires informatiques sur clé USB.