Aménagement d'une bretelle giratoire RD 23 / RD 326

Le marché porte sur la création d’une bretelle d’accès direct La Suze → Arnage au carrefour giratoire RD 23 / RD 326, avec terrassements, assainissement et chaussée. Les prestations comprennent les fournitures, transports, installations et mises en œuvre nécessaires à la réalisation complète des travaux, conformément aux plans et normes applicables.

Travaux préparatoires et terrassements

Les travaux comprennent l’installation et l’organisation du chantier, la signalisation temporaire, l’abattage, l’élagage, le débroussaillage, le dessouchage et la dépose de clôtures, bordures et réseaux d’assainissement. Ils incluent également le décapage de la terre végétale, la découpe et le rabotage de chaussée, les déblais, remblais, purges, merlons, talus et couches de forme.

• Réutilisation prioritaire des déblais du chantier pour les remblais, sous agrément du maître d’œuvre
• Remblais d’apport de types B3, D2, C2, C2B3 ou C1B3, conformes au GTR et à la NF P 11-300, dans sa version de janvier 2025
• Couche de forme en GNT 0/63 ou 0/120, matériaux alluvionnaires exclus
• GNT provenant de carrières de roches massives ; VBS ≤ 0,15 pour les fines
• Géotextile non tissé de classe 6 possible sur décision du maître d’œuvre, certifié ASQUAL

Les déblais rocheux sont définis par référence aux moyens d’extraction de 220 kW ou 260 kW. L’arase du chantier est de classe AR1 ; la portance minimale est de 20 MPa pour l’arase et de 35 MPa pour les fonds de forme remblayés. La couche de forme doit atteindre EV2 > 50 MPa et K < 2, ou un module dynamique supérieur à 50 MPa, ou une déflexion inférieure à 200/100 mm. Les tolérances sont de ±3 cm pour les plates-formes et la couche de forme, et de ±5 cm pour les talus.

Assainissement et ouvrages en béton

Les prestations comprennent la création de fossés, la collecte des eaux pluviales, la pose de buses de diamètre 200 à 600 mm en PEHD SN8/SN16 et/ou en béton, les raccordements, regards, têtes d’ouvrages hydrauliques, têtes de buses et bordures T2 et A2. Les tuyaux en béton sont préfabriqués, à joints souples incorporés, marqués CE et de résistance 1350 daN/m². Les ouvrages annexes relèvent du fascicule 70 du CCTG.

Les tampons, grilles et avaloirs sont de classe D400 sous chaussée, C250 sous trottoirs et accotements, et B125 dans les espaces verts. Les bordures sont de classe U ou en béton coulé en place C30/37, exposition XF2. Le béton de pose est de classe C25/30, dosé à au moins 250 kg/m³ de ciment, avec gravillons D10 ou D11,2 et consistance S1.

Les ouvrages d’assainissement utilisent des bétons C25/30 pour la propreté, C30/37 pour le béton banché et C35/45 pour le béton armé, avec exposition XC2 et affaissement S2. Les contrôles de réception comprennent l’examen visuel, le prélèvement éventuel d’échantillons et le contrôle d’écoulement.

Chaussées, enduits et enrobés

Les chaussées comprennent les couches d’imprégnation et d’accrochage, l’enduit bicouche, les GNT 0/31,5 pour bandes stabilisées, trottoirs et îlots, ainsi que la fourniture, la fabrication et la mise en œuvre de GB 0/14 de classe 3 ou 4 et de BBSG 0/10 de classe 3. La couche de roulement imposée est un béton bitumineux semi-grenu de classe 3.

Les granulats sont issus de roches massives concassées, conformes aux normes NF P 18-545 et NF EN 13-285, avec une provenance unique par classe et par usage. Les enrobés font l’objet d’une étude de formulation de moins de cinq ans ; une nouvelle étude est requise au-delà de 10 % d’agrégats d’enrobés recyclés. Les agrégats recyclés sont soumis à caractérisation et agrément ; ils sont interdits dans les formules de GB discontinue.

La centrale d’enrobage doit être de niveau 2 et avoir une capacité minimale de 120 t/h. Une seule formulation et une seule centrale sont admises pour une même couche sur le chantier. Le bâchage des camions est obligatoire ; la vitesse du finisseur doit rester inférieure à 6 m/min. Le répandage est interdit sous la pluie et, sauf accord du maître d’œuvre, lorsque la température extérieure est inférieure à 5 °C.

• Températures usuelles de fabrication : 140 à 180 °C selon le bitume, avec maxima de 180 ou 190 °C
• Températures minimales de répandage : de 120 à 145 °C selon la classe de bitume
• Couche d’accrochage : dosage supérieur à 250 g/m² ou 300 g/m² de bitume résiduel selon l’enrobé
• Contrôle de la quantité mise en œuvre tous les 100 m
• Lot de réception : une demi-journée de fabrication ou au minimum 500 t
• Contrôle de compacité : au moins 20 mesures par contrôle
• Contrôle de l’uni à la règle de 3 m : flèche maximale de 3 mm en profil en long et 5 mm en profil en travers

La macrotexture est contrôlée systématiquement. Les valeurs minimales M/R sont notamment de 0,4/0,6 mm pour le BBSG 0/10 et de 0,9/1,1 mm pour le BBTM 0/10. Les contrôles de fabrication, de mise en œuvre et les résultats sont réalisés et transmis conformément au SOPAQ, au PAQ et aux normes applicables.

Clôtures, signalisation et chantier sous circulation

Les clôtures agricoles en poteaux bois comprennent des piquets de châtaignier de 2 m, diamètre minimal 12 cm, hauteur hors sol de 1,30 m et entraxe de 2,50 m, avec cinq fils de ronce galvanisés 16/4/10. Les piquets de tension ont un diamètre minimal de 18 cm, une hauteur de 2,25 m et sont prévus aux extrémités, angles d’au moins 10° et au moins tous les 50 m.

Le chantier est réalisé sous circulation, de jour comme de nuit, sans alternat par feux ni déviation prévus. La signalisation est fournie, posée, entretenue et maintenue par l’entreprise ; un responsable d’astreinte est joignable la nuit et le week-end, avec intervention au plus tard une heure après sollicitation. Les accès s’effectuent par la RD 23 et/ou la RD 326.

L’entreprise réalise les DICT, peut être chargée d’investigations complémentaires de localisation des réseaux et doit atteindre la classe de précision A. Les réseaux gaz, électriques, télécom et eau potable doivent être pris en compte. Les installations comportent notamment un pont-bascule homologué avec tickets, une aire de stockage agréée, des clôtures cadenassées, du gardiennage et un système de vidéosurveillance nocturne.

Les points d’arrêt concernent notamment les DICT, déblais, remblais, contrôles géométriques et de portance, assainissement, formulations et centrale d’enrobés, ateliers de compactage et supports de glissières. Le programme d’exécution est complété pendant la préparation et mis à jour mensuellement ; il précise le chemin critique, les cadences et les ateliers de production.

Livrables et contrôles finaux

L’entreprise remet un DOE, un plan de récolement, les notices de fonctionnement et d’entretien et un document de synthèse du bilan carbone. Le plan de récolement est fourni en trois exemplaires, dont un exemplaire papier et des fichiers DWG et PDF ; il localise notamment les enrobés, équipements, réseaux d’assainissement, regards, tampons et cotes fil d’eau.

Les enrobés rebutés, démolis ou fraisés sont récupérés, transportés et stockés dans une aire située dans un rayon de 5 km autour du chantier, sauf distance supplémentaire rémunérée. Le stock ne peut être circulé, le déchargement s’effectue au pied du stock et le gerbage est limité à 3 m de hauteur.