Acquisition d’un châssis porteur et d’équipements de levage

Fourniture d’un châssis porteur destiné à recevoir le bras de levage et la grue hydraulique du lot 2, pour la collecte des points d’apports volontaires. Le titulaire livre le châssis au titulaire du lot 2 et doit tenir compte des caractéristiques de ses équipements pour assurer la compatibilité du véhicule complet.

Châssis et équipements

• Configuration 6×2, dernier essieu releveur et directionnel en monte simple ; essieu avant renforcé d’au moins 8 t et essieu arrière de 19 t. Freins à disques avant et arrière avec ABS ; traverse arrière renforcée pour PTRA 44 t.
• Empattement à dimensionner pour le bras de levage et la grue du lot 2 manipulant des bennes amovibles de 30 m³, à définir avec ce titulaire ; prédisposition au bras et à la grue.
• Réservoir gazole en acier d’au moins 300 l, à droite, avec bouchon sécurisé et dispositif antivol ; réservoir AdBlue adjacent. Échappement horizontal, sortie si possible au milieu du châssis.
• Crochet de remorquage avant, dispositif d’attelage de remorque, freinage de remorque à deux conduites, sorties arrière électriques pour branchement et attelage, prise rapide automatique de mouvement pour usage intensif et connecteur de contrôle du régime moteur et des équipements sur châssis (boîtier carrossier).
• Coffres à outils entre les essieux de chaque côté, perche télescopique, bavette avant, plaque de protection sous radiateur, pare-chocs avant renforcé, barre anti-encastrement relevable ou fixe et mains d’aires. Pneumatiques Michelin ou strictement équivalents, renforcés sur les flancs.
• Bruiteur de marche arrière et paramétrage des feux de détresse en marche arrière ; à la mise en route de la pompe hydraulique, allumage des gyrophares, feux de travail et feux de détresse.

Motorisation, transmission et cabine

• Moteur diesel conforme aux normes en vigueur, puissance d’au moins 420 CV, horomètre ; coupe-batterie manuel souhaité. Boîte automatisée et robotisée, ralentisseur couplé à la pédale de frein, blocage de différentiel.
• Cabine basse basculante blanche de 2 places, avec lunette et vitre arrière fixes, viscope pare-soleil avant et latéral conducteur, pare-soleil rideau ; siège conducteur pneumatique ergonomique grand confort, accoudoirs, réglage lombaire et chauffage, volant réglable.
• Vitres électriques, fermeture centralisée, autoradio Bluetooth avec GPS, climatisation automatique, soufflette, tapis lavable et intérieur sans moquette. Rétroviseurs à bras courts et quatre miroirs à réglage électrique et dégivrants.
• Deux feux flash ou à éclats sur la calandre, deux gyrophares sur cabine, antibrouillards avant, prises 12 V et 24 V, supports universels pour téléphone et tablette. Coffre sur tunnel moteur, rangements au-dessus du pare-brise, marche antidérapante, boîte d’ampoules de secours, housses de sièges en tissu type jean, autocollants d’angle mort conformes aux futures normes et bandes réfléchissantes de classe 1.

Mise à disposition et obligations associées
Le titulaire prépare le véhicule à la mise à la route, assure son immatriculation et fournit et pose les plaques. Sont également prévus des batteries renforcées d’au moins 220 Ah, une boîte à gants réfrigérée, un kit de sécurité avec trousse de premiers secours et un extincteur de 2 kg en cabine.

Le délai de livraison proposé dans l’acte d’engagement court de la notification jusqu’à la mise à disposition effective du châssis au titulaire du lot 2. Cette mise à disposition est attestée ou constatée par un bon de livraison daté et signé par les deux titulaires. Le titulaire du lot 1 participe, lorsque nécessaire, à la coordination technique, à la mise en route, aux essais et aux vérifications du véhicule complet après livraison du châssis.

Les titulaires prennent en charge les deux premières visites d’entretien-maintenance, déplacement, main-d’œuvre, fournitures et ingrédients compris, ainsi qu’une visite gratuite de fin de garantie dans le mois précédant son terme. La garantie proposée ne peut être inférieure à 2 ans. Pendant la garantie, le véhicule est pris en charge directement à l’atelier technique de Braille-Oueille.

À remettre en français : deux exemplaires papier et un exemplaire numérique sur clé USB des plans, de la documentation technique et des vues éclatées avec références, cahiers techniques, éclatés des pièces détachées, schémas électriques, livret d’entretien et mode opératoire, manuel de réparation, plan de graissage avec localisation des graisseurs si le graissage n’est pas automatique, et certificat de carrossage. Le matériel doit respecter la réglementation française applicable le jour de la livraison et les directives européennes ; un certificat de conformité aux normes européennes obligatoires est requis.