Acquisition d’un camion-grue d’occasion

Fourniture d’un camion d’occasion associant châssis, benne compactrice et grue, destiné à la collecte par chargement vertical de déchets ménagers et d’emballages en apport volontaire. Le véhicule doit avoir moins de 2 ans depuis sa première immatriculation, moins de 60 000 km et moins de 3 000 heures moteur.

Porteur et cabine

Le porteur doit être un châssis 6×2 de 26 tonnes de PTAC, d’une longueur totale maximale de 10 m et doté d’un moteur diesel d’au moins 420 CV, conforme à la norme en vigueur à la livraison. Les candidats indiquent les dimensions et le rayon de braquage « entre murs ». Boîte robotisée, essieu arrière directionnel et suspension pneumatique avant sont respectivement préférée ou appréciée.

Cabine trois places avec suspension pneumatique, siège conducteur suspendu et réglable, radio Bluetooth, climatisation, rétroviseurs électriques dégivrants, lève-vitres électriques, fermeture centralisée, prises USB et 12 V. Prévoir notamment deux jeux de clés, au moins un caisson de rangement, extincteurs en cabine et à l’extérieur, deux triangles, feux antibrouillards avant et pneus 315/80 R 22.5, ainsi qu’une roue de secours de même type et des caches-écrous. Le véhicule ne doit pas être équipé d’un tachygraphe.

Benne compactrice

• Superstructure en acier d’environ 16 m³; les candidats précisent la capacité proposée. La trémie doit recevoir des colonnes jusqu’à 5 m³, les dimensions maximales des colonnes existantes étant de 1 560 × 2 300 mm. Une ouverture supérieure aussi large que possible est souhaitée.
• Chargement du vrac par l’arrière via une trappe hydraulique, sécurisée contre le pincement et compatible avec la compaction; visibilité de l’intérieur de la trémie depuis l’extérieur. Prévoir une barre ou un système d’ouverture des colonnes, un dispositif de fermeture de leur trappe après vidage et un amortissement de cette trappe.
• Taux de tassement réglable et aussi élevé que possible; compaction continue ou par cycle, commandable depuis la télécommande de la grue. Le régime moteur doit s’ajuster automatiquement au régime optimum le plus bas possible lors des commandes de grue ou de compaction; le candidat indique ce régime.
• Bouclier d’éjection guidé par vérin double effet, dépassant le bord inférieur arrière en fin de course pour permettre le vidage et le rinçage par l’avant; il rentre lors de la fermeture de la porte. Béquilles de sécurité sur la porte arrière et sécurité anti-coup de bouclier porte fermée.
• Trappe d’accès au caisson avec échelle et main courante sécurisée; commande de bord accessible sans gêner la conduite ni les manœuvres. Pompe hydraulique à débit fixe ou variable permettant un fonctionnement à bas régime; graissage déporté. Carrossage lisse sur les côtés et la porte arrière; porte-pelle et porte-balai.

Grue, signalisation et sécurité

Grue montée à demeure, repliable derrière la cabine et/ou sur le toit de la benne, pour lever et vider des colonnes enterrées jusqu’à 5 m³. La portée hydraulique doit permettre une capacité de 1 500 kg à 10 m; plusieurs capacités peuvent être proposées. Prévoir une pince adaptée aux colonnes de type champignon et préciser si un autre système, tel qu’un crochet simple, est disponible. Rotation d’environ 400° et stabilisation par au moins quatre béquilles, avec descente hydraulique dans le gabarit du véhicule et commande à distance.

La radiocommande multifonction, fournie avec deux batteries et un chargeur en cabine, commande la grue, le crochet, la stabilisation, la compaction et l’arrêt d’urgence de l’ensemble des équipements. Les alarmes signalent notamment le mauvais déploiement des stabilisateurs et le mauvais repli de la grue. La pompe entraînée par la prise arrière moteur alimente benne et grue sans perte de puissance ou de vitesse lors de leur utilisation simultanée; le candidat précise la technologie.

Éclairage LED de la trémie, du caisson et de la zone de travail; le candidat détaille les équipements lumineux et de signalisation, conformes à la réglementation en vigueur à la livraison. Caméra arrière couleur protégée contre les chocs, avec angle vertical d’au moins 80° et horizontal d’au moins 90°, écran fixé au tableau de bord. Prévoir aussi une alerte sonore en vidage et en marche arrière. Cabine et benne blanches.

Services et remise du matériel

Le fournisseur ou l’organisme qu’il désigne assure le service après-vente. L’offre précise les modalités de sollicitation, le délai d’intervention et la localisation du centre ou technicien le plus proche. Le candidat indique les pièces à changer périodiquement, leur fréquence de remplacement, leur délai de garantie et leur durée de disponibilité.

La livraison est aux frais du fournisseur; le véhicule est remis en parfait état de fonctionnement, avec le plein des fluides et du carburant. Fournir les documents nécessaires à l’utilisation et à la circulation en France, les notices, guides d’utilisation et d’entretien, et effectuer les formalités de carte grise, d’immatriculation et de passage aux mines. À la réception, le représentant vérifie le véhicule et le fonctionnement de ses éléments. Prévoir une demi-journée de formation pour les chauffeurs.