Fourniture d’un polybenne avec grue sur berce

Fourniture d’un camion polybenne de 26 tonnes, 6×2, d’une puissance de 450 à 500 ch, prédisposé pour une grue sur berce. Le véhicule doit pouvoir lever des bennes de 5,8 à 6,8 m de longueur extérieure et de 3 m de hauteur maximale. Il est destiné à l’enlèvement de bennes de 10 à 40 m³ et à la collecte de conteneurs d’apport volontaire.

Le camion comprend une cabine climatisée de deux places, un moteur de 13 l, une boîte robotisée permettant le passage manuel des vitesses en roulant, un PTRA technique de 60 t, un essieu avant de 9 t, un essieu releveur arrière directionnel d’au moins 7,5 t et un tandem arrière renforcé. Sont également prévus un pont simple réduction, une barre anti-encastrement repliable pneumatique ou hydraulique, un crochet d’attelage type MG, une caméra de recul, une prise de force arrière moteur, une pompe hydraulique suffisante pour les grues, deux sorties hydrauliques arrière mâle-femelle et une prise FMS de prédisposition à la géolocalisation. Les béquilles sont insérées dans l’empattement; le bâchage des bennes est automatique. Le bras à potence articulé est annoncé pour une capacité de levage de 20 t.

Grue et accessoires

La grue décrite est une PM 17023 TP, de moment de levage maximal de 16,2 tm, avec une portée horizontale de 10,8 m et verticale de 14,5 m. Elle comprend notamment une radiocommande Advanced Scanreco avec voyants lumineux, un distributeur proportionnel compensé à 6 éléments et des stabilisateurs à extension hydraulique de 5 030 mm. Sont aussi prévus: vérins et patins de stabilisateurs, kit flash lumineux sur les patins, refroidisseur d’huile avec filtre haute pression, Stability Power System niveau 5, limiteur électronique de moment avec kit d’urgence, deux activations supplémentaires avec flexibles passés à l’intérieur de la flèche, soupape d’arrêt de rotation et kit d’ancrage à 8 tirants.

L’équipement comprend également une ceinture de radiocommande ergonomique, un pack chauffeur, un pack de maintenance et révision des 50 h offert, un boîtier électrique de raccordement, deux rallonges de stabilisateur de 150 mm, un boîtier MCS de commande radio des stabilisateurs, un poste homme debout avec support radio et son échelle d’accès, un phare de travail, deux plaques de 40 × 40 × 5 avec boîte, un support radio grand modèle et les pompes hydrauliques mentionnées au descriptif (DB V.TXV92 SIH et Xpi80). Un crochet rotatif hydraulique de 4 t est décrit en version RC24, avec pression maximale de 175 bar, charge utile de 4 000 kg, axes de 25 ou 30 mm et poids indiqué de 57 kg; le descriptif mentionne également RC24 ou RC36. La prédisposition doit pouvoir s’adapter à une grue de remplacement aux caractéristiques différentes.

Berce, caisse et équipements de sécurité

La configuration de caisse Dalby de grand volume prévoit une caisse renforcée de type N et R, de 26,3 m³: dimensions intérieures de 5,20 m × 2,30 m × 2,20 m, voie de 1 060 mm et hauteur d’anneau à l’axe de 1 425 mm. Le fond est en tôle de 4,0 mm, les côtés en tôle de 3,0 mm, avec faux-châssis, traverses de fond espacées de 500 mm et poteaux latéraux espacés de 1 000 mm. Elle comporte deux portes battantes, des rouleaux 146 × 200 avec cote extérieure de 2 100 mm, une encoche centrée en face avant et une réservation avant pour grue de 1 300 mm. Le cadre filet est hydraulique, à fixation par tendeur, ouverture couplée et commande par ligne(s) double effet; aucun pion de bâche n’est prévu. Finition extérieure par apprêt primaire/laque glycéro; teinte RAL à définir. Le descriptif prévoit aussi un élément de pilotage des cadres filets.

Le véhicule est équipé des dispositifs de sécurité adéquats, notamment gyrophares et bandes réfléchissantes, ainsi que d’un tri-flash; les équipements de sécurité sont soumis à validation avant commande. La livraison comprend deux plaques minéralogiques, la carte grise définitive, le passage aux mines, les certificats de carrossage (triptyques) et le certificat de conformité CE délivré après examen du type par un organisme agréé.

Reprise, formation et suivi

Le titulaire reprend le tracteur routier existant de type TGS, immatriculé BY-063-NE, de 2011, avec 540 000 km, PTAC de 44 t et visite technique à jour. Le titulaire fournit sans supplément la documentation d’utilisation et de maintenance en français, au plus tard à la livraison, et assure la formation du personnel chargé d’utiliser ou d’entretenir le matériel.

Le polybenne est garanti au minimum deux ans, pièces, main-d’œuvre et déplacements compris; les frais liés aux vices cachés sont également à la charge du fournisseur. La grue est assortie d’une garantie de 24 mois. Le mémoire doit décrire le service après-vente, notamment l’interlocuteur, le réseau et les délais de fourniture des pièces d’usure, les délais de réparation, les ateliers les plus proches, les solutions de remplacement en cas d’immobilisation, les interventions sur site en cas de panne grave pendant la garantie et la préparation aux contrôles périodiques.