Véhicules de secours et de soins d'urgence type C

Châssis et géométrie

• Type fourgon L2H2 ; empattement requis entre 3 400 et 3 650 mm.
• PTAC < 4,5 t ; motorisation, boîte de vitesses manuelle et autres prescriptions générales similaires au modèle cellule (puissance minimale, normes applicables, réserve de masse utile à préciser).

Aménagements intérieurs et équipements

• Implantation des mobiliers, dispositif d'arrimage résistant aux efforts jusqu'à 10 g ; table portoir, brancard multipositions, scialytique LED, éclairage médical et rangements analogues au lot cellule.
• Ajout possible d'une deuxième table repliable pour matériel biomédical (postes listés au BPU).

Aspects électriques et prises

• Prises 230 V : 5 prises prévues (4 en cellule + 1 en cabine) ; prise Maréchal pour alimentation secteur ; mêmes exigences en matière de batterie auxiliaire, chargeur, coupleur-séparateur et alternateur renforcé.

Signalisation, marquage et conformité

• Couleurs, marquages et options Battenberg identiques aux prescriptions générales ; conformité aux références applicables pour éclairage et rampe.

Documentation, formation et maintenance

• Plans 2D/3D et mémoire technique exigés ; formation utilisateur (½ journée par phase de livraison) et formation technique pour maintenance prévue.
• Homologation UTAC exigée pour ensemble châssis + équipement ; mêmes exigences SAV/maintenance que pour la cellule.

Contraintes et postes complémentaires

• Chauffage électrique additionnel 1 700 W, prises Fenwick/Proconect ou équivalents, rampes lumineuses posées selon bordereau, possibilité d'extensions de garantie (2+3 ans) et postes châssis/suspensions listés au BPU.

Essais et réception

• Essais routiers et contrôle complet en réception, plans d'aménagement contractuels à finaliser en réunion technique, livraison fournie immatriculée et prête à l'usage.