Véhicule de viabilité hivernale équipé d'une lame

Fourniture, livraison sur site et mise en service d’un engin 4x4 de déneigement d’occasion, complet et en parfait état de marche, destiné à la Régie des Services Techniques des Arcs. L’offre de base comprend le véhicule, un godet, une fourche à palettes et une lame de déneigement. Le matériel doit être homologué, conforme aux normes et réglementations en vigueur et compatible avec la conduite sous permis B.

Véhicule porteur

Chargeuse porte-outils compacte à quatre roues motrices permettant l’utilisation simultanée d’un outil de raclage et d’un outil de salage.

• Véhicule de moins de 2 ans et moins de 500 heures de fonctionnement
• Longueur maximale : 5 500 mm sans godet ; largeur maximale : 2 150 mm ; hauteur maximale : 2 500 mm
• Rayon de braquage maximal : 5 m côté extérieur ; poids maximal : 7 t
• Hauteur de déversement d’environ 2 700 mm avec godet neige incliné à 45° et hauteur de levage d’environ 3 700 mm avec fourches à palettes

Motorisation, transmission et hydraulique

Moteur turbo diesel d’environ 100 kW, soit 140 ch minimum, conforme à la norme de dépollution Stage V, avec régénération automatique du filtre à particules et préchauffage moteur. La transmission hydrostatique doit comporter une pompe à cylindrée variable, un inverseur hydraulique avant/arrière et deux gammes de vitesse de 0 à 20 km/h et de 0 à 50 km/h, avec modes Eco, Transfert et Travail.

L’équipement comprend notamment une articulation centrale sous cabine, le blocage automatique des différentiels avant et arrière, des freins multidisques à bain d’huile à assistance hydraulique et un frein de stationnement automatique au point mort.

Le circuit hydraulique doit permettre l’entraînement indépendant des outils, avec :

• Distributeur double effet avant pour lame triaxiale
• Hydraulique forte puissance pour turbo-fraise de déneigement, dimensionnée selon l’engin
• Un distributeur simple effet arrière
• Troisième et quatrième circuits réglables de 0 à 90 l/min
• Joystick intégré à l’accoudoir droit, refroidisseur d’huile hydraulique et graissage centralisé

Chargeur, cabine et équipements

Le chargeur comprend une attache rapide à verrouillage hydraulique de type Volvo L45, une suspension à trois positions, une mise en parallèle hydraulique et une hauteur de levage minimale de 3 700 mm à l’axe de pivotement.

La cabine panoramique doit offrir une visibilité importante sur l’environnement et les outils, un niveau sonore intérieur inférieur à 70 dB(A), des profils programmables pour les accessoires hydrauliques et un réglage des vitesses des mouvements du chargeur. Elle comprend notamment l’affichage des entretiens périodiques, radio MP3 Bluetooth, chauffage avec filtres, essuie-glaces avant et arrière, climatisation automatique, pare-brise et rétroviseurs chauffants, caméra de recul, siège conducteur pneumatique et chauffant, ceinture trois points, volant réglable et homologation ROPS/FOPS.

L’éclairage comprend l’allumage automatique des phares, quatre phares de travail avant, deux phares de travail arrière et huit feux à éclats orange intégrés au toit. Le véhicule est équipé de quatre roues de dimensions égales avec pneus de type Nokian TRI2, de deux paires de chaînes à neige et d’un bruiteur de marche arrière.

Godet et fourches

Le godet neige a une capacité de 2 500 litres, sans dent, avec contre-lame boulonnée de type déverglaçage. Le tablier porte-fourches est réglable de 200 à 1 200 mm et comprend deux fourches d’au moins 1 200 mm de longueur, pour une charge utile de 5 000 kg.

Lame de déneigement

La lame d’occasion doit avoir moins de 3 ans et être une étrave transformable bi-raclage adaptée aux couches de neige importantes et aux congères en montagne. Ses deux ailerons indépendants doivent permettre les configurations suivantes : étrave, lame biaise à droite ou à gauche, lame droite, position « bull » pour les parkings et étrave inversée pour rassembler la neige.

Elle comprend une plaque d’attelage à oscillation latérale, un kit bi-raclage avec volet et lames acier sur vérin de relevage avec sécurité, un limiteur de descente, des clapets de sécurité, un kit d’éclairage à feux LED conforme NFP 98/795 et un montage sur attache rapide Volvo L45.

Livraison, documents et garantie

La livraison est effectuée franco de port, aux frais, risques et périls du titulaire, au Garage du Centre Technique Municipal. Le véhicule doit être accompagné d’un bon de livraison indiquant l’identité du fournisseur, la date et la description du véhicule. Le titulaire informe préalablement le garage des jours de livraison et remet les cahiers d’entretien du véhicule en français.

Le délai de livraison proposé est contractuel, avec un plafond de 16 semaines à compter de la commande. En cas de dépassement, un véhicule équivalent doit être prêté gratuitement jusqu’à la livraison définitive. Les livraisons sont réalisées pendant les heures d’ouverture indiquées par le CCTP.

Une garantie totale pièces et main-d’œuvre d’un an minimum à compter de l’admission est exigée. Une extension obligatoire à proposer en option porte sur 3 ans sur la totalité des éléments. Les interventions sous garantie doivent être effectuées dans un périmètre de 70 km. Le candidat justifie ses capacités techniques en service après-vente.

Après livraison, l’administration dispose de 15 jours calendaires pour effectuer les vérifications quantitatives et qualitatives et prononcer l’admission, l’ajournement, l’admission avec réfaction ou le rejet. À défaut de décision dans ce délai, l’admission est réputée acquise.