Travaux de voirie
- Date limite
- 23 octobre 2026 à 12 h
- Localisation
- Saint-Guyomard (56)
- Durée
- 3 mois ; départ à l’ordre de service ; 5 jours d’intempéries réputées prévisibles
- Budget
- Non précisé
Programme de travaux routiers
Accord-cadre à bons de commande attribué à un seul opérateur. Il couvre les travaux de voirie, de drainage pluvial, de renouvellement et de reprise de chaussée, d’accotements et de signalisation. Le maximum contractuel est de 845 mètres linéaires pour la période ; les quantités du DQE sont estimatives.
Les interventions comprennent notamment :
- Installation et signalisation des chantiers, avec maintien des dispositifs jusqu’à la réception ; repérage, marquage et piquetage des réseaux souterrains dans la zone de travaux et jusqu’à 2 m en planimétrie, sondages compris, avec maintien du marquage pendant le chantier.
- Dérasement de 400 m d’accotements et dérasement-curage de 600 m de fossés ; passage d’une dent de ripper sur 15 m, à une profondeur moyenne de 50 cm. Le curage de fossé prévoit une gueule de 1,20 m et une profondeur de 0,60 m, ainsi que le nettoyage des canalisations aux entrées de parcelles sur 0,50 m à chaque extrémité. Les accotements sont réglés avec une pente d’environ 3 % vers le fossé ; les déblais concernés sont évacués.
- Dépose et évacuation de 60 m de canalisations pluviales existantes en béton ou PEHD, de diamètre 300 à 400 mm. Pose de 7,20 m de canalisation en béton armé Ø 300 mm et de 50 m en Ø 400 mm, série 135 A, à joints souples, en tranchée jusqu’à 1 m de profondeur, sur lit de sable de 0,10 m et avec remblai compacté en GNT B 0/20. La finition de la traversée Ø 300 mm comprend 5 cm de béton bitumineux à froid ; celle en Ø 400 mm est en GNT B 0/20. S’ajoutent 12 m de drain routier PVC Ø 110 mm avec cunette, ainsi que 2 têtes de pont préfabriquées en béton Ø 300 mm et 4 en Ø 400 mm, terrassements et calage compris.
- Purges de chaussée sur 121,50 m³ dans les zones impropres désignées par le maître d’œuvre : extraction sur une épaisseur moyenne de 60 cm, évacuation et substitution par 40 cm de grave 0/80 puis 20 cm de GNT B 0/20, avec gestion des eaux recueillies dans les fouilles. Fourniture et pose de 150 m² de géotextile non-tissé classe 5 certifié ASQUAL, avec recouvrements de 30 à 50 cm selon la portance du sol.
Revêtements et équipements de chaussée
Le programme prévoit 1 150 m² de revêtement bicouche à l’émulsion, avec prégravillonnage en 6/10 à 8 l/m², deux répandages d’émulsion à 69 % (2 kg/m² puis 2,5 kg/m²), et gravillonnages en 4/6 à 8 l/m² puis en 2/4 à 7 l/m². Les rejets de gravillons sont balayés dans les 15 jours suivant la mise en œuvre et évacués ; les bons de chargement d’émulsion sont fournis.
Sont également prévus :
- 450 m² de rabotage, sur une épaisseur moyenne de 6 cm, avec balayage et compactage du support ; les produits sont évacués conformément à la réglementation ou déposés pour réemploi en calage d’accotement.
- 550 m² de couche d’accrochage sur chaussée revêtue, à 0,500 kg/m² de bitume résiduel, et 350 m² sur empierrement, à 0,800 kg/m² avec grille en matériaux 6/10 à 11 l/m² et cylindrage.
- 140 tonnes de béton bitumineux à chaud 0/10, dosé à 140 kg/m², transporté en camions calorifugés et bâchés, mis en œuvre au finisseur et compacté. Le tonnage est établi d’après les tickets de pesée correspondant aux matériaux effectivement mis en œuvre ; les bons de pesée sont remis au maître d’ouvrage.
- 45 tonnes de GNT A 0/20 pour le calage et le nivellement des accotements après enrobés, avec compactage et justificatifs de pesée ; mise à niveau de 8 bouches à clé, y compris réglage, calage et restitution des couches de chaussée.
- 15 m² de marquage de bande de stop en résine thermoplastique rétroréfléchissante conforme à la norme NF, comprenant une bande de retour de 10 cm sur 10 m, le nettoyage, l’implantation et le prémarquage.
Les matériaux mis en œuvre respectent les normes applicables. La signalisation temporaire est conforme à l’instruction interministérielle sur la signalisation routière, notamment sa 8e partie. Le titulaire assure le tri, le stockage adapté, la traçabilité et l’orientation des déchets vers le réemploi, le recyclage ou la valorisation lorsque cela est possible et compatible avec les exigences techniques ; les justificatifs de traçabilité sont tenus à disposition. Le repli du chantier, le nettoyage et la remise en état des emplacements sont compris dans les travaux.
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