Travaux électriques courants forts

Le marché comprend des études d’exécution, fournitures, déposes et modifications d’installations électriques, câblages, automatismes, essais et mise en service associés. Les prestations sont exécutées en deux phases contractuelles de travaux, phase 0 puis phase 1 ; les travaux de phase 2 sont hors périmètre, mais certaines installations doivent être prédisposées pour cette évolution future.

Déposes et phase 0

Les tableaux de distribution traction DT SOI et ARG SOI sont déposés après les inhibitions et opérations de consignation relevant des interfaces. Les travaux comprennent notamment le retrait de ces tableaux des boucles d’asservissement et de défaut, le dévoiement et la reconstitution des liaisons, l’ajout d’un coffret en niche, la dépose de câbles BT, multipaires et traction, ainsi que la reconstitution des planchers techniques.

En phase 0, les travaux de traction doivent permettre la remise en service des voies G7 et G8 après l’intervention sur le faisceau G5 à G8. Ils incluent le raccordement positif des nouvelles barres de guidage — deux câbles de traction par liaison d’alimentation —, la dépose des câbles négatifs et connexions inductives existants aux joints isolants, puis la pose des câbles négatifs de shunt, à raison d’un câble par rail. L’intervention s’effectue en coupure totale du faisceau G5 à G8, en coordination avec les autres intervenants ; plusieurs postes par jour (2×8 ou 3×8) sont à prévoir. Le titulaire participe aux essais d’intégration et d’ensemble, notamment à la mise sous tension et à l’ouverture des voies.

Phase 1 : alimentations, équipements et câblages

Les voies G9 à G13 sont alimentées depuis le faisceau d’accès. Le lot prévoit notamment un tableau de distribution traction, une armoire BT/ACC et ses alimentations JdB3, JdB4 et JdB5, les départs correspondants dans les tableaux généraux, les raccordements à la boucle de défaut, les automatismes et interfaces de supervision. G9, G10 et G11 sont alimentées individuellement ; G12 et G13 disposent chacune d’un coffret de commande local pour la mise sous/hors tension et la consignation. G12 permet également une commande de perte d’autorisation de marche ; cette fonction n’est pas prévue sur le coffret G13.

Le câblage de traction comprend :

• 6 câbles cuivre de 240 mm² entre les barres de guidage de la section I et le nouveau faisceau d’accès, et 6 câbles cuivre de 240 mm² entre cette section et le tableau traction ;
• 2 câbles cuivre de 240 mm² entre un rail du faisceau extérieur et le tableau ;
• 2 câbles cuivre de 240 mm² vers chacune des voies G9 à G13 ;
• 2 câbles cuivre de 240 mm² par voie G12 et G13 pour les liaisons négatives vers les connexions inductives.

Dans les adaptations des boucles et installations existantes, il est également prévu 56 plages de raccordement soudées et 28 câbles de traction pour le shunt des BEI, avec protection mécanique par goulotte capotée. Les travaux comprennent en outre des câblages BT, contrôle-commande, télécommande et terre, ainsi que l’adaptation des tableaux existants et des armoires de chauffage.

Le chauffage des pistes et aiguilles du faisceau d’accès est raccordé à une nouvelle armoire A6 alimentée par le TGBT Shelter. Cette armoire, installée en extérieur, doit être au moins IP65, comporter une résistance chauffante commandée par thermostat et hygrostat, et prévoir au moins 30 % de réserve de place et de puissance. Les départs de chauffage sont protégés par disjoncteurs avec contacts auxiliaires de défaut.

Équipements, caractéristiques et interfaces

Le tableau traction doit notamment comporter des sectionneurs et contacteurs motorisés ou monostables selon les voies, des contacts de position, des relais de présence de tension et les dispositifs de consignation. Les courants de service prescrits comprennent 800 A pour l’alimentation commune de G9 à G11 et 400 A pour les départs unitaires G9 à G11 et les alimentations de G12 et G13 ; le jeu de barres doit supporter au moins 1 500 A. Le réseau traction est nominalement à 750 V CC, avec une tension permanente maximale de 900 V et une tension non permanente maximale de 1 000 V. Le tableau est installé sur plaque isolante et son enveloppe métallique est reliée à la terre via un relais d’amorçage.

L’armoire BT/ACC, conforme à la NF EN IEC 61439, est configurée pour des alimentations en 230 V CA, 230/400 V CA et 48 V CC et comporte des réserves pour des tableaux futurs. Les automatismes de consignation doivent utiliser des relais de sécurité et un câblage conforme aux NF F55-202 et NF F70-030 ; une rupture de fil doit conduire à considérer la demande de consignation présente. Les feux de présence de tension sont prévus à raison de deux par voie G9 à G13, soit dix feux, avec alimentation 230 V CA ; ils sont fixes en présence de tension et clignotants en son absence.

Les câbles de traction sont en AD8, cuivre 240 mm², sur site, et en B2ca s1a a1, cuivre 240 mm², en tunnel. Les câbles BT cheminant à l’extérieur sont également spécifiés AD8. Les caniveaux béton enterrés comprennent un caniveau BT d’au moins 50 cm de largeur libre intérieure et 20 cm de hauteur libre, et un caniveau CFA/LT/contrôle-commande d’au moins 20 cm par 10 cm ; leur pose doit assurer stabilité et drainage. Les cheminements doivent séparer les câbles de traction, BT et CFA/contrôle-commande/LT. Les liaisons équipotentielles du local technique ont une section minimale de 70 mm² cuivre. Le plancher technique est constitué de plaques sur poutres, sans pilotis, à 80 cm de hauteur et avec une charge admissible de 1 000 daN/m².

Études, essais et livrables

Le titulaire réalise les études, plans et notes de calcul, les procédures d’installation, plans de phasage et d’essais, dossiers de recettes, mises à jour des plans existants, DOE, éléments DIUO et mise à jour du référentiel patrimonial. Les recettes comprennent les essais en usine et sur site, contrôles réglementaires, essais d’interface et d’intégration, essais de fonctionnement des systèmes en modes nominal et dégradé, et participation aux essais d’ensemble. Les procédures de requalification portant sur des équipements en exploitation sont soumises trois semaines avant les essais concernés ; les réserves de recette site sont à lever sous 15 jours. Les contraintes d’exploitation imposent la coordination des interventions, la gestion des accès au bâtiment après mise sous tension, et la gestion des consignations, déconsignations et attestations correspondantes.

La formation comprend au minimum deux séances théoriques d’une journée et deux séances pratiques d’une journée pour la maintenance, ainsi que cinq séances d’une demi-journée pour l’exploitation. Le titulaire assure la maintenance de ses équipements jusqu’à leur réception et les prestations préventives et curatives prévues après réception jusqu’à l’obtention des critères FDM ; il fournit les pièces de rechange, outillages et préconisations de maintenance.