Travaux de dépollution de la ZAC ITDT

Date limite
28 octobre 2026 à 11 h
Localisation
Tournon-sur-Rhône (07)
Durée
18 mois fermes à compter de l’OS de démarrage ; préparation de 3 semaines incluse ; effet jusqu’à la fin de la garantie de parfait achèvement ; TO1 affermissable pendant le marché
Budget
Non précisé

Objet et stratégie de dépollution

Le marché porte sur une seconde phase de dépollution des sols pour les rendre compatibles avec le futur aménagement. Les travaux couvrent les démarches préalables et l’installation, le débroussaillage et les préparatifs, la gestion des terres polluées, le remblaiement et les finitions. Le marché comporte une tranche optionnelle TO1 pour la gestion de matériaux amiantés.

Les volumes estimés comprennent 340 m³ de matériaux sous les seuils de réhabilitation et 1 030 m³ de terres polluées à gérer. Parmi ces dernières, 448 m³ sont destinés au traitement sur site en biotertre et 582 m³ à l’évacuation vers des filières spécialisées, dont 352 m³ à cribler. Les estimations d’évacuation après criblage sont de 500 t en filière de type biocentre/ISDND, 51 t en filière de type ISDD et 294 t en filière de type ISDD avec stabilisation.

Gestion des terres et des pollutions

Les terres sont excavées, triées et stockées séparément par provenance et par lots de 100 m³ maximum issus d’un même point de pollution concentrée. Les déchets inclus dans les matériaux sont séparés. Les caractérisations reposent notamment sur des échantillons composites constitués de 10 prélèvements ponctuels par lot : HCT C10-C40 et HAP pour les matériaux de la plateforme haute; HCT C10-C40 et 12 métaux sur brut et sur éluât pour les terres des lagunes. Des analyses COHV ou des packs ISDI peuvent également être demandés. Les refus de criblage sont analysés par lot.

Les seuils de pollution concentrée retenus sont de 1 000 mg/kg d’HCT C10-C40 et 50 mg/kg d’HAP sur la plateforme haute et le parking de l’Octroi, et de 2 000 mg/kg d’HCT C10-C40 dans les lagunes. Pour la plateforme basse, un seuil de coupure relatif aux métaux sur éluât correspond à l’ISDI renforcé. Le scénario de gestion prévoit le traitement sur site des matériaux hydrocarbonés sous 4 500 mg/kg, sous réserve des critères applicables aux métaux; les matériaux dépassant les seuils de gestion, notamment au-delà de 4 500 mg/kg d’HCT, sont orientés vers les filières adaptées. La maîtrise d’œuvre décide de l’orientation après examen des résultats analytiques.

Le criblage, lorsqu’il est adapté aux matériaux, sépare les fractions grossières supérieures à 20 mm. Il n’est pas prévu pour les boues de la lagune 1. Le biotertre rassemble des matériaux issus des deux plateformes, qui doivent rester identifiables malgré des objectifs de dépollution distincts. L’entreprise propose l’amendement et remet un rapport mensuel de suivi fondé sur des analyses HCT C10-C40; le forfait comprend le montage, l’amendement, le brassage, les analyses, le démantèlement et la gestion des déchets associés.

Les terres excavées sont caractérisées, stockées sur une aire étanche avec merlon périphérique, bâchées et étiquetées par provenance. Les eaux météoriques sont recueillies, contrôlées puis traitées, rejetées ou évacuées selon leur qualité. Des contrôles composites du sol sous l’aire de stockage sont réalisés avant son installation et après son démantèlement : 10 prélèvements ponctuels répartis sur l’emprise, dans les 30 premiers centimètres, avec analyses HCT C10-C40, HAP et métaux. Les volumes excavés sont mesurés par relevés topographiques; un délai analytique de cinq jours ouvrés est à intégrer pour la réception des bords et fonds de fouille.

Les évacuations comprennent la reprise, le chargement, le transport et l’acceptation en filière. Le candidat présente les filières, leurs critères d’acceptation, leurs autorisations et les modalités de valorisation envisagées; les filières du département ou des départements limitrophes sont à privilégier. Les transferts sont tracés par BSD via Trackdéchet, certificats d’acceptation préalable, bons de pesée et registre des entrées et sorties de camions.

Remblaiement, contrôles et finitions

Le parking de l’Octroi doit rester accessible au public et être remblayé rapidement après réception des résultats de contrôle. Les remblais y sont posés par passes de 30 cm et doivent atteindre une portance minimale de 50 MPa. La composition prévue comprend les matériaux réutilisables conformes aux seuils, les matériaux d’apport, une couche de forme de 40 à 10 cm sous la surface, une couche de réglage de 10 cm et la réfection de l’enrobé. Un essai à la plaque est réalisé avant la libération de cette zone; en cas de portance insuffisante, le remblaiement et le compactage sont repris aux frais de l’entreprise. Les autres fouilles sont remblayées par couches de 30 cm, sans objectif de portance prescrit.

La tranche optionnelle TO1 prévoit la rédaction et la transmission d’un mode opératoire SS4, puis, en cas de découverte de matériaux amiantés, leur ramassage et conditionnement en SS4 et leur évacuation en filière adaptée avec transmission des BSDA. L’intervention est comptée par zone de terrassement pour le ramassage; l’évacuation est justifiée par les quantités inscrites sur les BSDA.

Les prestations comprennent également les démarches administratives, les DICT, le PPSPS, l’installation et la sécurisation du chantier, le débroussaillage, le piquetage, les relevés topographiques, le nettoyage des engins et la remise en état. Les livrables de fin de travaux incluent notamment le bilan des volumes et masses, les analyses, les justificatifs d’évacuation, les résultats des essais à la plaque, les plans de recollement et le DOE; celui-ci est remis au plus tard trois semaines après les opérations préalables à la réception.

Contraintes d’exécution

Les travaux en lagunes doivent tenir compte des enjeux de biodiversité; le débroussaillage est limité aux zones de travaux et accès, et les zones écologiques sensibles sont balisées. Les engins sont nettoyés entre les zones d’intervention pour limiter la propagation des espèces exotiques envahissantes. Aucun matériel ni engin ne peut être stocké dans les lagunes inondables, et la topographie de cette zone ne doit pas être rehaussée après travaux. Le parking de l’Octroi reste accessible pendant l’intervention.

Le chantier doit rester clos, les fouilles sécurisées et les réseaux, ouvrages existants, piézomètres et propriétés voisines protégés. Les installations, signalisation, propreté des accès, maîtrise des poussières, nuisances et pollutions accidentelles, ainsi que la gestion et la traçabilité de tous les déchets, relèvent de l’entreprise. Les bennes quittent le site bâchées; les véhicules sont propres ou nettoyés avant leur sortie. Le chantier est remis en état et nettoyé à la réception.

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Critères d'évaluation

PondérationCritère

Visite de site

Obligatoire

Date(s)

8 octobre 2026 à 10h00

Lieu

Sur site, accès par le chemin de la Beaume depuis le rond-point de l’Octroi (croisement de l’avenue de Lyon, de l’avenue Foch et de la route de Lamastre)

Modalités

Visite unique obligatoire; feuille d’émargement des entreprises et interlocuteurs présents. Chaussures de chantier obligatoires.

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