Fourniture d’un tracteur routier pédagogique aménagé

Fourniture d’un tracteur routier destiné à l’enseignement de la conduite en formation professionnelle aux métiers du transport routier de marchandises, avec aménagement, immatriculation, mise à la route, livraison et prise en main. Le véhicule devra être homologué, conforme aux exigences de sécurité applicables et adapté à un usage annuel cible d’environ 20 000 km, notamment en zones urbaines et périurbaines et avec passages possibles en ZFE.

Véhicule et équipements

• Tracteur neuf, PTAC 18/19 tonnes et PTRA 44 tonnes; moteur diesel de 440 ch maximum (330 kW), Euro 6d minimum, Crit’Air 2 compatible ZFE, fonctionnant au gazole B7 et au biocarburant HVO100. Le candidat indique la vignette Crit’Air et confirme l’accès aux principales ZFE. Boîte mécanique robotisée à embrayage automatisé et fonction roue libre, ralentisseur sur échappement, pont avec blocage de différentiel.
• Pneumatiques 4 saisons homologués 315/80 R22 5, jantes aluminium Alcoa Durabright et roue de secours assortie avec pneumatique profil avant. La roue de secours peut être fixée dans l’empattement gauche.
• Équipements de sécurité et d’aide à la conduite: GSR2, ABS/ESP, freinage d’urgence autonome, alerte de franchissement de ligne ou maintien de voie désactivable, surveillance d’angle mort, régulateur adaptatif avec reconnaissance des routes, limiteur, caméra de recul, radars avant/arrière, indicateur de pression des pneus, GPS poids lourds à jour, télématique de suivi du véhicule et chronotachygraphe version 1CV2. Bruiteur de marche arrière désactivable.
• Cabine six places (deux à l’avant et quatre à l’arrière), ceintures trois points à toutes les places, siège moniteur à suspension pneumatique, accoudoirs et réglages ergonomiques. Doubles commandes homologuées frein et accélérateur à câbles ou tringleries; affichage déporté des informations du tableau de bord à destination du moniteur. Rétroviseurs digitaux ou conventionnels. Lettrages « véhicule école » à l’avant et à l’arrière, à définir avec l’autorité.
• Passerelle arrière jusqu’à la sellette, sellette à entretien réduit (téflon), suspensions avant à lames et arrière pneumatique avec télécommande, cabine suspendue par quatre coussins pneumatiques. Carrosserie gris clair métallisé ou blanc, déflecteur de toit, déflecteurs latéraux dont un au minimum repliable, jupes latérales et visière pare-soleil.
• Éclairage extérieur de jour, projecteurs avant, antibrouillards et feux arrière LED; chauffage autonome type Webasto ou équivalent, climatisation automatique avec filtre à pollen et recyclage, autoradio, lève-vitres impulsionnels, toit ouvrant ou aérateur, prises USB et 12 V, coupe-batteries intégré. Éclairage arrière de plateforme par deux feux de travail LED sur le panneau arrière de cabine et un au bas de la cabine. Trousse de premiers secours, deux triangles, six gilets haute visibilité, extincteur de cabine de 2 kg, cric adapté, outillage et cale de roue.

Mise à la route, livraison et prise en main
Le titulaire prend en charge les démarches et frais d’immatriculation et de mise en circulation: carte grise, COC, RTI, plaques et marquages, ainsi que les documents obligatoires en français. L’immatriculation est au nom de l’autorité adjudicatrice. Livraison au site désigné en France métropolitaine, avec 50 litres de carburant B7 ou HVO100 et autres fluides au niveau maximal; contrôle de conformité à la réception.

Le candidat propose une formation statique et dynamique sur l’utilisation du véhicule, ses équipements et options, l’entretien courant et le plan d’entretien complet. Elle se déroule sur la concession du fournisseur, en présence de quatre référents de l’autorité adjudicatrice. Un guide utilisateur simplifié est remis en complément du manuel constructeur; la documentation technique numérique destinée aux apprenants est appréciée.

Contrôles, garanties et services associés
Le titulaire fournit la documentation technique et pédagogique à jour, notamment les guides utilisateur, d’installation et de maintenance, ainsi qu’un document attestant des contrôles et essais réalisés. La réception vérifie le fonctionnement, la qualité des matériaux et les modifications apportées au véhicule; les non-conformités sont corrigées ou remplacées sans coût supplémentaire. Délais maximaux de correction: 5 jours ouvrés pour les non-conformités critiques, 10 pour les majeures et 15 pour les mineures.

Une garantie totale constructeur de cinq ans (60 mois) est demandée; le candidat précise le kilométrage et le périmètre (pièces, main-d’œuvre, déplacement), ainsi que les extensions de garantie et leur coût. Il indique les délais et conditions d’intervention en cas de panne et la disponibilité d’un véhicule de remplacement en cas d’immobilisation supérieure à 48 heures. La liste des ateliers agréés et leurs distances par rapport à Chalon-sur-Saône est à fournir.

Le prix d’achat est ferme et détaillé par véhicule de base, mise à la route, immatriculation, livraison, options et remises éventuelles. Options à chiffrer: rétrovision digitale, ralentisseur hydraulique et alimentation 24/230 volts.