Système de propulsion hybride diesel-électrique

Fourniture et équipements

• Fourniture, transport et livraison d'un système de propulsion hybride diesel‑électrique complet incluant moteur thermique, motorisation électrique/génératrice, onduleurs/convertisseurs, boîtiers de contrôle et accessoires.
• Motorisation thermique : 6 cylindres en ligne (ou équivalent compatible), puissance nominale 150–250 kW, refroidissement eau douce, conformité IMO Tier III, post‑traitement SCR avec injection d'additif (urée/AdBlue) et dimensionnement détaillé du système SCR.
• Motorisation électrique / génératrice : modes pédagogiques (100% thermique, 100% électrique, hybride, mode générateur), puissance minimale 20 kW.
• Stockage électrique : batteries Li‑ion (ou équivalent), capacité minimale 20 kWh, intégrées dans un conteneur extérieur étanche et sécurisé.

Sécurité et stockage

• Conteneur extérieur robuste et étanche pour batteries, équipé d'un dispositif de noyage d'urgence et de protections incendie adaptées au type de batteries fournies.
• Mise en place de systèmes de sécurité électrique et de surveillance (ventilation, détection incendie, coupures d'urgence, verrouillage d'accès).

Raccordements et interfaces

• Raccordements des circuits fluides existants : échappement (configuration pour échappement sec), circuit de refroidissement fermé et carburant compatible HVO 100 (certification constructeur requise).
• Raccordements électriques de puissance, intégration des armoires électriques et protections associées.
• Ligne d'arbre courte avec hélice visible, dispositif de protection (carter transparent ou grillage) et instrumentation pédagogique permettant la mesure de paramètres hydrauliques.

Automatisation, diagnostic et documentation

• Fourniture d'un PC durci et du logiciel de diagnostic/engin (licence permanente sans abonnement annuel) donnant accès temps réel aux paramètres ECU.
• Livraison de la documentation technique complète en langue française (plans d'implantation, schémas électriques, notices moteur, manuel pédagogique).

Mise en service, essais et formation

• Mise en service complète du moteur, de la chaîne hybride et des auxiliaires ; essais industriels et réglages jusqu'à obtention des performances contractuelles.
• Formation technique et pratique sur site d'une durée minimale de 2 jours destinée aux équipes pédagogiques, incluant démonstrations et supports pédagogiques.

Maintenance et garanties

• Prestation de maintenance globale sous forme de forfait de performance : maintenance préventive et curative pendant une durée initiale de 3 ans, avec options de prolongation (tranches supplémentaires jusqu'à 10, 15 ou 20 ans).