Signalisation routière directionnelle et temporaire

Le lot couvre la création ou la remise à niveau d’itinéraires, le remplacement de panneaux dégradés, la modification de mentions ou de destinations, ainsi que l’adaptation des supports et fixations. Il comprend, selon les bons de commande, l’inventaire de la signalisation existante, la conception graphique, la production des plans ou BAT, la fourniture, la pose et la dépose.

Les panneaux directionnels sont en aluminium et doivent être conformes à la réglementation, résistants aux intempéries, aux UV et à la corrosion, et lisibles de jour comme de nuit. Les panneaux types D et E du BPU sont notamment prévus avec film rétroréfléchissant de classe 2 ; plusieurs modèles D21 sont microprismatiques à 180 Cd/Lux/m². Le BPU prévoit aussi une plus-value pour un film de classe 3 microprismatique à 300 Cd/Lux/m². Les panneaux D42 sont composés d’éléments profilés en aluminium avec revêtement et film de classe 2.

Supports, ancrages et ouvrages de pose

• Supports en aluminium ou acier galvanisé, dimensionnés notamment selon le vent et la configuration du site. Le BPU distingue des classes de moment de renversement allant de 250 à 2 500 daNm. Les sollicitations de vent indiquées sont de 130 daN/m² pour les panneaux n’engageant pas le gabarit de la chaussée et de 240 daN/m² pour les autres. Pour les mâts aluminium visés au BPU, la hauteur sous panneau est de 2,30 m.
• Massifs MB, MC, MD et ME correspondant respectivement à des moments de renversement maximaux de 250, 500, 1 000 et 1 500 daNm. Leur réalisation comprend notamment fouille, béton dosé à 350 kg/m³, tiges d’ancrage, réglage, évacuation des déblais et remise en état.
• Si une dalle de propreté est commandée, elle est en béton armé, dosée à 350 kg/m³, épaisse de 10 cm et affleurante au sol. Pour les panneaux de plus de 1 m, elle dépasse l’aplomb du panneau de 30 cm de chaque côté et de 60 cm devant et derrière sa face active.
• Pose et dépose de panneaux ou registres sur un ou deux supports, avec installation et signalisation du chantier ; la nacelle est incluse dans les prix correspondants. Le BPU distingue les poses selon que la face inférieure du panneau se situe à au moins 2,30 m ou à moins de 2,30 m, ainsi que les panneaux profilés.

Panneaux et ensembles particuliers
Le BPU prévoit des totems d’information CD81 de 1 m de largeur et 3 m de hauteur, en Dibond, panneau à lattes aluminium ou équivalent de 2 mm, décorés en double face par impression numérique et cintrés. Les panneaux d’information touristique représentent environ 6 m² et comprennent conception à partir d’un support photographique, caisson, impression bichromie et film anti-graffiti. Les panneaux de jalonnement cyclable existent notamment en 300 × 200, 600 × 200 et 900 × 200 mm ; leur décor est réalisé sur film adhésif non rétroréfléchissant, par impression numérique ou sérigraphie. Les cartouches E et panneaux D21 sont proposés en plusieurs dimensions normalisées.

Les mentions, dimensions, flèches, symboles, couleurs et espacements doivent respecter les règles applicables. Le plan d’exécution ou BAT précise dimensions, textes, destinations, supports, fixations, massifs et implantation ; les textes sont soumis à validation avant fabrication lorsque le bon de commande le prévoit. La validation ne dégage pas le titulaire de sa responsabilité de conformité.

L’implantation comprend la vérification des contraintes liées aux réseaux par DT-DICT. La dépose peut inclure panneaux, supports, fixations et neutralisation des massifs ; les équipements récupérables sont remis à l’acheteur sur demande. Les déchets sont dirigés vers des filières adaptées, sans abandon sur le domaine public ; des justificatifs peuvent être demandés. Les interventions sont organisées pour limiter les perturbations de circulation. Délais maximaux communs : 30 jours ouvrés en standard et 5 jours ouvrés en urgence. Les fournitures peuvent être contrôlées quant aux dimensions, matériaux, couleurs, rétroréflexion, textes, supports, fixations et conformité à la commande.