Sécurisation du pont du Reginu

Le marché porte sur des travaux de sécurisation du pont, comprenant la dépose et la reconstitution de maçonneries, le renforcement d’éléments en béton armé et la pose de garde-corps. Les quantités indiquées au DQE comprennent notamment 5 m³ de maçonnerie à démonter, 4 m³ de maçonnerie en réemploi, 2 m³ de longrine en béton armé, un forfait de poutre, 3 m³ de béton de chaussée, 13 m³ de fouilles, 5 m³ de structure en béton armé avec remblai drainant, 2 m de descente d’eau, 4 m³ d’arase en béton armé, 35 m de garde-corps et 4 balises J13.

Maçonneries, béton et évacuation

Les maçonneries déposées sont triées ; les pierres réutilisables sont conservées puis remployées pour la reconstitution des parements et parapets. Les ouvrages comprennent une longrine en béton armé C30/37 avec épingles, une poutre en béton armé non roulable, une structure en béton armé avec remblai drainant et géotextile, ainsi qu’une arase en béton C20/25. Le béton de chaussée est en C30/37. Les fouilles incluent l’extraction, le réglage et le compactage du fond, ainsi que le dépôt provisoire ou l’évacuation des déblais. La descente d’eau, préfabriquée ou coulée en place, présente des dimensions intérieures de 0,60 × 0,15 m et est raccordée aux ouvrages existants et au béton de chaussée.

Dispositifs de retenue et circulation

La fourniture et la pose portent sur des garde-corps S8 de 1 m de hauteur, galvanisés et peints, sur platines verticales décalées de 5 cm, avec quatre plus-values pour abouts cintrés. La couleur RAL est choisie par le maître d’œuvre. Quatre balises d’obstacle J13 sont également prévues. La route peut être temporairement coupée pendant la pose des garde-corps et la réfection du mur de soutènement ; la coupure ne doit pas dépasser 15 jours calendaires et l’entreprise doit mettre en place une déviation.

Préparation, qualité et livrables

Les prestations comprennent l’installation et la signalisation du chantier, les accès aux zones à traiter, le repérage des réseaux, les études et plans d’exécution, le plan d’assurance qualité, ainsi que le nettoyage et la remise en état. Les matériaux sont soumis à l’agrément prévu au marché. Les travaux comportent des contrôles et points d’arrêt, notamment pour les épreuves de convenance des bétons, l’implantation des garde-corps et longrines, le ferraillage et le coffrage avant bétonnage, et la qualité de la peinture. Pour les bétons de classe C25/30 ou supérieure, des épreuves de contrôle sont prévues. Les réparations par ragréage, lorsqu’elles sont réalisées, peuvent atteindre une épaisseur supérieure à 4 cm, jusqu’à 20 cm. Le dossier de récolement comprend notamment les plans et notes de calcul mis à jour, les résultats des contrôles et essais, le calendrier réel et des photographies des phases du chantier.