Requalification de voirie et création d’une liaison piétonne

Les travaux portent sur l’élargissement et le recalibrage de la chaussée, la réfection de son revêtement et la création d’un cheminement piéton sur un côté, en fonction des emprises disponibles. La largeur moyenne actuelle est d’environ 4,00 m ; le recalibrage entre bordures vise au minimum 5,50 m.

Chaussée et accès riverains

Les interventions comprennent la reprise complète ou le renforcement de la structure de chaussée, selon les différences altimétriques avec le projet et le terrain naturel ou selon les résultats des essais de déflexion. Les entrées charretières sont reprises en enrobés.

| Ouvrage | Interventions et matériaux prévus |
|---|---|
| Élargissement de voirie | Couche d’imprégnation gravillonnée. |
| Purges de chaussée | Géotextile, grave non traitée de type A en fondation (épaisseur 0,30 m), grave-bitume classe 3 en couche de base (épaisseur 0,10 m) et couche d’imprégnation gravillonnée. |
| Voirie en enrobé existante | Scarification du support, reprofilage en GNT ou BB, couche d’imprégnation gravillonnée, béton bitumineux noir 0/10 D (épaisseur 0,06 m) et géotextile. |
| Entrées charretières | Couche d’imprégnation gravillonnée et béton bitumineux noir 0/10 D (épaisseur 0,06 m). |

Trottoir et gestion du chantier

Le cheminement piéton est réalisé en béton balayé, avec géotextile, grave non traitée (épaisseur 0,15 m) et bordures P3 / CR1. Des bordures T2 et caniveaux CS1 sont également prévus pour l’aménagement du cheminement.

La chaussée existante présente une forte usure. Les analyses de la mission G2 signalent une forte teneur en HAP dans les revêtements enrobés ; une procédure spécifique de gestion des HAP est à mettre en œuvre. L’exiguïté des emprises nécessite une déviation et une organisation prenant en compte les riverains. Une coordination et une information particulières sont prévues avec la blanchisserie présente sur la voie, qui génère environ 10 poids lourds par jour.

Le plan d’aménagement transmis est un plan de principe ; l’entreprise doit établir son plan d’exécution en préparation de chantier.