Réparation et protection anticorrosion du ponton

Le lot traite les désordres du quai d’accès en béton : fissures de dalle, corrosion et épaufrures de la poutre de couronnement, décollements des murs préfabriqués et affouillements à l’interface avec la carapace en enrochements.

Réparations et protection du béton

• Purger les bétons dégradés, dégager et vérifier les armatures; les remplacer si leur perte de section dépasse 20 %, les passiver puis reboucher au mortier R4 adapté au milieu maritime, conformément à la NF EN 1504. Les interventions concernent environ 37 m de poutre de couronnement, 75 m² de dalle et 28 m de murs de quai préfabriqués.
• Réparer les fissures de la dalle et réaliser le remplissage anti-affouillement sous le quai. La zone indiquée est d’environ 30 m; le dispositif comprend des blocs, un géotextile de filtration côtière en polypropylène de 300 à 400 g/m² et un béton cyclopéen de consistance S2, au ciment PM42.5 dosé à 400 kg/m³, avec colloïde si nécessaire.
• Le béton de blocage, sans rôle structurel, doit présenter au minimum la classe C35/45 XS3, être conforme à la NF EN 206-1 et provenir d’une centrale BPE titulaire de la marque NF-BPE. Mise en place par coffrage adapté, pompage, vibration et protection après coulage; chaque livraison est accompagnée de son bordereau.
• Appliquer par pulvérisation basse pression un inhibiteur de corrosion en phase aqueuse à raison de 500 à 600 g/m²; surface indicative d’environ 160 m².

Interfaces, installations et livrables
Réaliser les saignées et logements nécessaires aux liaisons équipotentielles posées par le lot 2, sans endommager les armatures; reboucher après raccordement avec mortier R4 et armatures si besoin. Déposer puis remplacer trois taquets d’amarrage en aluminium, de modèle similaire à l’existant. Le forfait comprend également l’installation et le repli du chantier, les protections et le balisage, les bennes, le nettoyage, ainsi que le PAQ, le PPHS, le SOGED et les plans de récolement/DOE.