Réorganisation des accès et du stationnement avec renaturation

Le lot réunit la renaturation du parking existant (1a) et l’aménagement du parking rétro-littoral (1b), avec préparation des emprises, terrassements, plateformes, chaussées et signalisation.

Parking existant — renaturation (1a)

Décroutage ou rabotage d’environ 650 m² de chaussée, évacuation des déblais et fourniture des bordereaux de suivi des déchets. Dépose soignée d’environ 65 ml de muret en pierre, avec tri et stockage des pierres pour réemploi sur site. Les terrassements comprennent notamment 89 m³ de déblais de voirie et stationnement, 6 m³ de remblais et 718 m³ de déblais sous les futurs espaces verts. Une couche de GNT 0/31,5 de 10 cm est mise en œuvre et compactée.

La terre végétale stockée est reprise et régalée sur 40 cm pour l’engazonnement ; le DPGF prévoit 542 m³. Le lit de semence est préparé et ensemencé avec des graines locales d’origine sauvage certifiées. La signalisation comprend un panneau de sens interdit et deux panneaux de place PMR, posés sur vis de fondation en acier. Réception de la plateforme par essais de portance et plans de récolement numériques géoréférencés en DWG et PDF avant réception.

Parking rétro-littoral (1b)

Décroûtage d’environ 550 m² de chaussée existante sur environ 10 cm et décapage de terre végétale sur 40 cm, stockée en merlons pour réemploi. Les travaux comprennent 530 m³ de déblais et 125 m³ de remblais sous voirie et stationnement, 246 m³ de déblais et 97 m³ de remblais sous espaces verts, ainsi que 128 m³ de remblais de talutage. Une fouille pour conteneurs enterrés est prévue à 2,67 m de profondeur ; elle comprend le repérage, le blindage ou l’étaiement et, si nécessaire, l’épuisement des eaux.

Les plateformes reçoivent de la GNT 0/31,5 (425 m³) ; les stationnements enherbés, 720 m³ de GNT 0/63 sur 15 cm, avec dispositif permettant l’enherbement et la perméabilité. Le réseau inclut un buseau de traversée de 18 ml, avec lit de pose, remblaiement et deux têtes maçonnées. Les revêtements comprennent 1 575 m² d’enrobé BBSG 0/10 coloré, dosé à 150 kg/m² sur 6 cm, et 1 200 m² de stabilisé beige 0/6 sur 15 cm. Les raccordements à la chaussée existante (30 ml) comportent une découpe nette et un joint d’étanchéité.

La signalisation comprend les panneaux parking, sens interdit, zone 20 et deux panneaux PMR ; une bande continue en résine matérialise le cheminement piéton sur 190 ml. Les plateformes font l’objet d’essais de portance. Le DOE comprend les plans de récolement géoréférencés en DWG et PDF remis avant réception.