Rénovation et maintenance de l’éclairage public

L’opération comprend le remplacement des armoires, supports et luminaires, l’adaptation partielle des réseaux, les raccordements et la mise en service d’un système de télégestion. Le parc cible comporte 12 armoires neuves et 241 points lumineux, contre 372 auparavant.

Armoires, mâts et luminaires. Les armoires de type S17 à double compartiment sont en aluminium thermolaqué avec traitement anticorrosion marin, protections minimales IP44/IK10 et nouveaux équipements de commande et de protection. Chaque coffret d’alimentation reçoit une mise à la terre individuelle par 8 m de cuivre nu de section 25 mm². Les réseaux conservés sont testés avant basculement; les installations sont consignées avant toute dépose.

Les mâts sont cylindro-coniques en aluminium, hauts de 7 m hors sol, prévus pour le montage en top. Ils sont dimensionnés pour la zone de vent 4, avec un moment admissible en pied d’au moins 1 500 Nm. Les massifs réemployés font l’objet d’une révision des ancrages, d’interfaces isolantes, d’un mortier de matage R4 et d’un drainage. Les massifs non testés sont dégagés et préparés; en cas de non-conformité, leur remplacement est conditionné au visa du maître d’œuvre et à une modification du marché.

Les lanternes LED sont de classe II, d’une puissance maximale de 80 W, avec une durée de vie annoncée L90B10 ≥ 100 000 h, une protection IP66 et IK08 au minimum, et une garantie fabricant d’au moins 10 ans sur le bloc optique, le driver et la finition anticorrosion. Le parc doit atteindre les performances photométriques prévues au CCTP, dont un éclairement moyen maintenu d’au moins 15 lx et une uniformité U0 ≥ 0,4.

Télégestion et détection. Chaque luminaire reçoit un module Zhaga Book 18, compatible DALI-2 DT6/DT7, relié à une plateforme cloud par réseau maillé 2,4 GHz et modules maîtres avec liaison 4G. Le système assure notamment la gradation, le suivi des consommations et des états, la remontée d’alertes et la programmation horaire ou astronomique. Les spécifications mentionnent jusqu’à 500 luminaires par passerelle pour les modules et une supervision jusqu’à 250 nœuds pour les modules maîtres.

Au carrefour expérimental du hameau de Poretta, des capteurs radar multifonctions à 24 GHz, installés sous les lanternes à 7 m, détectent et classent les usagers jusqu’à 20 m. Ils peuvent déclencher des niveaux de gradation de 30 % pour les piétons, 50 % pour les cyclistes, 70 % pour les voitures et 100 % pour les poids lourds ou situations critiques, puis transmettre les consignes aux luminaires voisins.

Réseaux et finitions. Les travaux incluent tranchées, fourreaux, remblais, terrassements, réfection des surfaces et essais des réseaux secs. En espaces verts, les tranchées prévues font 80 cm de largeur et 70 cm de profondeur, avec géotextile de 500 g/m², sable 0/3 et quatre TPC de 63 mm. Sous accotement, elles font 40 cm de largeur et comprennent également quatre TPC de 63 mm, puis couches de GNT et réfection en béton bitumineux. Les marquages horizontaux impactés sont repris à l’identique, au plus tard 7 jours ouvrés après réfection de l’enrobé. Des pics effaroucheurs sont posés sur le pourtour des luminaires, avec un espacement maximal de 5 cm.

Maintenance, contrôles et livrables. La garantie couvre les matériels, logiciels et licences, ainsi que la maintenance préventive et corrective. Le contrat de maintenance proposé comprend une visite préventive trimestrielle. Les armoires et réseaux font l’objet de contrôles annuels; plusieurs vérifications de coffrets, mâts, lanternes et modules sont prévues tous les 4 ans, avec des contrôles annuels dédiés aux mises à jour de firmware et à la remontée des états.

Les niveaux correctifs 2 à 4 mobilisent une permanence 24 h/24 et 7 j/7; le niveau 1 est pris en charge en jours ouvrés, de 8 h à 18 h. Les délais maximaux de prise en charge (GTI) sont de 8, 4, 2 et 1 h pour les niveaux 1 à 4; les délais de rétablissement (GTR) sont respectivement de 10, 8, 4 et 2 h. Le stock de pièces comprend notamment 5 coffrets, 3 lanternes, 5 drivers, 5 modules esclaves, 1 module maître, 2 mâts et 1 détecteur.

Les contrôles comprennent les essais électriques, les mesures photométriques in situ de jour et de nuit, la vérification des réglages et des protections, ainsi que des essais de compactage et de conformité des enrobés. Sont remis notamment les plans d’exécution et de récolement, schémas et fiches techniques, notices d’entretien et d’exploitation, rapports d’intervention et DOE numérique ainsi qu’en 3 exemplaires papier. Une formation sur site des utilisateurs et du personnel technique est prévue.