Remplacement des vannes et organes de levage

Remplacement des deux vannes de la tour (vanne de garde amont et vanne de régulation aval), avec leurs organes de levage, calage et étanchéité. Le titulaire relève les dimensions nécessaires, conçoit et justifie les équipements, les fabrique, les achemine par voie nautique, les installe et en vérifie le fonctionnement. Le remplacement commence par la vanne amont. À l’issue du délai partiel de 18 semaines, les deux vannes doivent être remplacées et manœuvrables.

La conception doit reproduire le fonctionnement d’origine et respecter les dimensions et efforts de manœuvre compatibles avec l’installation existante. La structure prévue comprend des IPN 320, un bordé amont de 16 mm et des éclisses aval, tôles et renforts de 14 mm. Classe d’exécution EXC3 ; acier de structure S355 K2+N. Les calculs vérifient notamment le levage et la descente gravitaire, avec niveaux de référence 118,86 m NGF (seuil), 140,88 m NGF (niveau maximal) et 128,50 m NGF pour la manœuvrabilité. La capacité des vérins existants est de 45 t ; l’effort de manœuvre initial est estimé à 36 t. Les vérins seront révisés ultérieurement, hors présent marché.

• Fourniture de deux vannes et de deux jeux de brimbales, ainsi que d’un nouveau capot obturateur, d’un palonnier pour la vanne aval et des dispositifs de mise en suspente et de verrouillage ; reprise des plots d’appui et remplacement des dispositifs de calage, avec repose des capteurs de position.
• Retrait des équipements amiantés selon les opérations prévues : démontage SS4, évacuation et traitement SS3 par filière habilitée, traçabilité des déchets et valorisation des aciers ; l’enfouissement des vannes et équipements associés est proscrit. Une vanne déposée est nettoyée et conservée sur le site pour exposition.
• Protection anticorrosion des équipements métalliques de type IM2 HA ZNI, RAL 9004 ; acier à impact réduit à proposer. Les vannes sont montées et contrôlées en atelier, avec vérifications dimensionnelles, contrôles des soudures et essais du parallélisme des galets et de la planéité des surfaces d’étanchéité.

Travaux associés et tranche optionnelle

Les deux conduites d’eaux pluviales en fibrociment sont déposées sous opération SS3 et remplacées par des conduites PVC pression beiges, en conservant le diamètre nominal utile, avec raccords, supports et dispositif anti-colmatage accessible. Les traversées sont reprises et l’étanchéité vérifiée par mise en eau de la toiture.

Les reprises comprennent le traitement des cuirassements amiantés des plots, la reconstitution des épaufrures au mortier fibré haute performance et la réfection des parements du local technique. Pour les parements extérieurs, les travaux portent sur 105 m² : préparation des supports, reprises ponctuelles et revêtement hydrofuge RAL 1013. La peinture des cuirassements des plots est de type C4 HANV.

La tranche optionnelle prévoit la remise en état de la zone de base-vie de 2 400 m² : retrait et évacuation en centre de revalorisation des matériaux de plateforme (quantité estimative au DQE : 1 200 m³), retrait du géotextile et remise en place de la terre végétale stockée sur site. Celle-ci est réglée, non compactée et scarifiée ; aucun enherbement n’est prévu.

Organisation, essais et livrables

Les méthodes de levage et d’accès nautique doivent tenir compte des variations du plan d’eau et préserver l’ouvrage. Le chantier doit maintenir la capacité de fonctionnement de la tour : une vanne doit rester raccordée à son vérin et manœuvrable, et la retenue doit pouvoir être maintenue. La pose et le retrait sont séquencés avec validation préalable ; la barge ne doit pas entrer en contact direct avec la tour.

Les essais in situ vérifient le roulement des vannes, leur manœuvrabilité gravitaire et leur étanchéité, notamment en essais jumelés avec un débit d’environ 8 m³/s. La fuite admissible est évaluée selon la classe 3 : environ 1,04 l/s par vanne, à majorer d’environ 4 l/s au pied de vanne, et 0,85 l/s pour le capot obturateur. Le titulaire remet les études et plans d’exécution, les notes de calcul, les documents de contrôle et de traçabilité, le DOE, le manuel d’entretien et le plan de maintenance ; il met également à jour la maquette BIM.