Remplacement moteurs, mécanismes et platines de portes palières L2N

• Phase 2 – Prototype et réception usine : fourniture d’un dispositif d’entraînement prototype et maquette, réception usine (PVRI), essais en laboratoire et en station test, stockage tracé des fournitures et des pièces retirées, astreinte et période de vérification (VSR) associée au prototype.

• Phase 3 – Déploiement et mise en service : dépose des équipements existants, installation et intégration mécanique et électrique des nouveaux motoréducteurs, platines et mécanismes sur les portes palières identifiées, recettes sur site (PVRU/PVRI), essais fonctionnels et mise en exploitation progressive, VSR éventuelle par station.

Intégration, interfaces et essais

• Respect et préservation des interfaces existantes avec armoires de quai et systèmes d’exploitation.
• Réalisation de procédures de réception, fiches de contrôle et d’essais (FCE/FCA), réglages, tests fonctionnels et essais de conformité.

Documentation, maintenance et livrables

• Dossier des ouvrages exécutés (DOE), dossier technique, manuels d’utilisation et de maintenance, fiches d’agrément matériel, programmes de maintenance préventive et pièces de rechange fournies.
• Fourniture d’outillage spécifique, notice de maintenance, plan de prévention, PAQ et dossier d’intervention.

Logistique, stockage et gestion des déchets

• Stockage et traçabilité des fournitures et des pièces remplacées, gestion des emballages, filières agréées pour les déchets, traçabilité et reporting environnemental.

Sécurité et QSSE

• Respect des exigences QSSE : habilitations, EPI, procédures de consignation, formations, plans de prévention et traçabilité des interventions.

Exigences complémentaires

• Formation des équipes d’exploitation et maintenance, fourniture de pièces de rechange, astreintes et support post-mise en service, gestion documentaire complète et archivage des certificats et PV.