Remplacement et modernisation d’ascenseurs

Marché unique portant sur les ascenseurs « Hall » et « Service ». Le règlement prévoit une tranche ferme pour le Hall et une tranche optionnelle pour le Service. Les pièces de prix détaillent des configurations de remplacement complet et de modernisation pour les appareils ; les niveaux d’intervention dépendent de la configuration retenue. La prestation comprend les études et relevés, la préparation, la dépose, l’évacuation, la fourniture et la pose, les adaptations, les essais, la mise en service et les documents de fin de travaux.

Remplacement complet

Pour chaque ascenseur, la capacité minimale prévue est de 1 150 kg. L’appareil dessert les mêmes niveaux que l’existant. L’installation comprend notamment la dépose et l’évacuation de l’ancien appareil, le calfeutrement des portes palières, le tableau d’arrivée de courant, les adaptations de gaine et les travaux de maçonnerie nécessaires, avec notes de calcul. Les travaux connexes incluent, si nécessaire, la ventilation haute de gaine ou de machinerie, la fermeture des ouvertures en plancher et la remise en état des sols et façades palières.

Les appareils sont prévus sans local des machines, avec entraînement gearless triphasé 400 V – 50 Hz et commande à variation de fréquence. Les critères de fonctionnement comprennent une précision d’arrêt et d’isonivelage de 5 mm, une accélération type de 1,00 m/s² ajustable de 0,8 à 1,2 m/s², et une variation d’accélération type de 2,00 m/s³ ajustable dans une plage de 0,8 à 1,2. Le matériel doit être adapté à 120 démarrages par heure ; l’opérateur de porte est donné pour 180 cycles par heure.

La cabine comporte une porte automatique latérale à deux vantaux, deux faces de service et un passage libre minimal de 1 100 × 2 100 mm. Sont notamment prévus un sol souple à usage intensif, des parois stratifiées, un miroir, une main courante, une synthèse vocale, une boucle inductive et des commandes accessibles. L’éclairage LED doit assurer 100 lux en cabine. Les équipements de gaine et de machinerie comprennent notamment l’éclairage LED, les dispositifs d’inspection, les arrêts et prises de courant requis, ainsi que les protections électriques prévues.

Les dispositifs de sécurité et de communication comprennent une téléalarme bidirectionnelle, une liaison cabine-toit de cabine-cuvette, une passerelle GSM 4G, le report des appels au PC de sécurité lorsqu’il existe et, en cas de non-réponse, la liaison avec la hotline du prestataire. Un dispositif sur batterie assure le retour automatique au niveau le plus proche en cas de défaut d’alimentation. Les équipements doivent permettre l’accès du mainteneur aux paramètres et outils nécessaires, sans codes ou restrictions d’accès ; les outils spécifiques nécessaires doivent rester à demeure sur l’installation.

Modernisation

Les postes de modernisation prévus pour chacun des deux appareils comprennent notamment le remplacement de l’armoire de manœuvre, des boutons d’appel et indicateurs de position, de l’opérateur de porte à variation de fréquence et de la porte cabine sur les deux faces de service ; la mise en conformité des commandes cabine ; le remplacement du flexible et de la centrale hydraulique ; et la pose d’un bac de rétention sous la cuve. S’y ajoutent la rénovation de l’habillage de cabine, du sol, du plafond et des colonnes d’entrée, le remplacement des mains courantes et miroirs, le raccordement de la téléalarme à un kit GSM 4G et le remplacement de l’éclairage de gaine par des LED. Pour l’appareil Service, le poste de modernisation prévoit également le fonctionnement de l’extraction mécanique forcée du local de machinerie. Les tableaux de modernisation indiquent, pour les appareils existants, deux niveaux et une charge de 1 000 kg.

Les travaux de modernisation comprennent aussi les adaptations électriques, les protections, la mise à la terre, les dispositifs d’inspection et de sécurité, ainsi que les reprises nécessaires dans la cabine et la gaine. En cas de remplacement de la centrale hydraulique, la cuve et l’huile sont évacuées conformément à la réglementation par un transporteur et un recycleur agréés ; les justificatifs correspondants sont tenus à disposition. Le bac de rétention existant est vérifié et remplacé si nécessaire.

Chantier, réception et maintenance

Les travaux se déroulent dans un établissement occupé : le titulaire doit limiter les perturbations, sécuriser les usagers et les intervenants, maintenir les circulations, protéger les ouvrages existants et réduire la durée d’immobilisation. Le planning détaillé est tenu à jour ; les sols, tapis, hall et escaliers sont maintenus propres quotidiennement et les déchets et emballages évacués au fil du chantier.

Les essais réglementaires et vérifications sont à la charge du titulaire pour chaque appareil, avec le matériel et la main-d’œuvre nécessaires. Les documents d’exécution, planning compris, sont remis dans les 45 jours de la commande ; en cas de non-conformité, les documents corrigés sont à fournir dans le délai indiqué de 15 jours. Après achèvement de chaque ascenseur, le dossier technique est remis sous 15 jours, en trois exemplaires, en français.

L’entretien est gratuit pendant deux ans à compter de chaque réception sans réserve. Le contrat prévu est étendu : dépannage 7 jours sur 7 et 24 h/24, visite au plus toutes les 6 semaines, intervention sous 2 heures, remise en service sous 2 heures sans changement de pièce et sous 24 heures si une pièce doit être remplacée. Pour un usager bloqué, l’intervention est prévue sous 45 minutes et la désincarcération 24 h/24, 7 jours sur 7.