Remplacement complet et modernisation de deux ascenseurs

Le marché comprend la modernisation de l’ascenseur IPL88 et le remplacement complet de l’IPL91. Les travaux incluent les études et adaptations nécessaires, la dépose et l’évacuation des équipements non conservés, les fournitures, les raccordements, les reprises de maçonnerie et finitions indispensables à la livraison d’installations conformes et en parfait état de fonctionnement.

Modernisation de l’IPL88

La modernisation porte notamment sur l’armoire de commande à manœuvre collective descente, la variation de fréquence, la gestion de non-desserte du niveau sinistré et le service indépendant (4 clés). Le microprocesseur gère le voyage non-stop à 80 % de charge et interdit le déplacement à 105 % de surcharge. La précision d’arrêt demandée avec la variation de fréquence est de ±10 mm, de 0 à 105 % de charge. La machine de traction est remplacée; une solution gearless peut être proposée à la place de la machine à réduction. La capacité demandée est de 150 démarrages/heure et le frein doit arrêter la cabine à vitesse nominale et à 125 % de charge nominale.

Sont également prévus le remplacement des câblages en machinerie, gaine et cabine, du tableau d’alimentation, des câbles de traction, du limiteur de vitesse, de la poulie tendeuse et de toutes les poulies de l’installation. Les adaptations comprennent notamment les protections mécaniques et électriques, l’éclairage de secours en machinerie (autonomie minimale d’1 h) et l’éclairage de gaine (50 lux à 1 m au-dessus du toit de cabine).

La cabine reçoit une commande conforme à la NF EN 81-70, une synthèse vocale, une téléalarme et un habillage inox de type monte-malades. Celui-ci comprend notamment un sol inox antidérapant, une main courante, des protections antichoc, un miroir et un éclairage LED d’au moins 100 lux, avec éclairage de secours d’1 h. La téléalarme fonctionne sur passerelle GSM 4G/VoLTE avec batterie de secours d’1 h, vérification quotidienne et transmission sécurisée des appels et données; elle doit rester exploitable par un autre mainteneur sans modification particulière. Les portes automatiques de cabine et palières sont remplacées; les portes palières sont classées E30 au minimum. Les commandes et signalisations palières, le dispositif d’appel prioritaire des pompiers et l’éclairage de gaine font aussi partie des travaux prévus.

Remplacement complet de l’IPL91

L’appareil prévu est un ascenseur de 1 000 kg, vitesse 1 m/s, desservant 6 niveaux (-1 à 4) sur une course de 14 m, en manœuvre collective descente et gestion simplex. Il est conçu sans local de machinerie, avec équipement installé en gaine, entraînement gearless à variation de fréquence et précision d’arrêt de ±10 mm entre 0 et 105 % de charge. Les cotes indiquées comprennent une gaine de 2 550 × 2 041 mm, une hauteur sous dalle de 3 555 mm, une cuvette de 1 400 mm, une cabine de 1 100 × 2 100 × 2 200 mm et des portes palières de 1 100 × 2 100 mm; elles sont données à titre informatif et doivent être vérifiées.

La prestation comprend la dépose complète de l’existant, les nouveaux équipements de commande, traction, guidage, sécurité et portes, ainsi que les adaptations de structure, de maçonnerie et d’alimentation nécessaires. L’alimentation comprend une ligne force 400 V triphasée 50 Hz avec neutre et terre et une ligne lumière 240 V monophasée 50 Hz protégée par différentiel 30 mA; un autotransformateur est à prévoir si le régime de neutre de l’établissement l’exige. Les travaux comprennent aussi les reprises de sols, le calfeutrement des portes, les finitions des paliers et la remise en état du local de machinerie. Si des espaces accessibles existent sous la gaine, le contrepoids ou la masse d’équilibrage est parachuté.

La cabine inox de type monte-malades prévoit notamment un revêtement de sol étanche et antidérapant, des protections antichoc, un éclairage de 100 lux minimum et un secours d’1 h. Les commandes et équipements d’accessibilité suivent la NF EN 81-70, avec boucle inductive; le strapontin n’est pas exigé. La téléalarme assure une communication bidirectionnelle avec le central de maintenance 24 h/24 et 7 j/7, avec batterie de secours d’1 h et test quotidien. Les portes palières sont classées E30 au minimum.

Organisation, contrôles et livrables

Le chantier doit préserver la sécurité et le fonctionnement des services hospitaliers : protections et balisage, sas rigides et étanches selon la méthode retenue, absence de stockage dans les circulations, nettoyage humide quotidien et maîtrise des nuisances. Les travaux bruyants sont coordonnés avec l’établissement; les opérations à chaud sont soumises à permis de feu. Les intervenants doivent être habilités en électricité; les attestations sont à présenter avant l’ordre de service. Une liste nominative du personnel est remise pour le contrôle des accès.

Le délai d’approvisionnement indiqué est de 12 à 16 semaines à compter de la notification. L’immobilisation maximale est de 6 semaines pour l’IPL88 et de 9 semaines pour l’IPL91; le planning proposé doit viser une réception avant le 24 décembre 2026. Les essais, à la charge du titulaire, portent sur les sécurités, équipements et fonctions; les essais de modernisation suivent la NF P 82.230 et son annexe C. Le remplacement comprend l’évaluation de conformité à la directive 2014/33/UE et la déclaration UE avant mise en service. Le titulaire remet un DOE numérique, dont le dossier technique est dû 7 jours avant la réception définitive, ainsi qu’un exemplaire papier laissé sur l’installation. Il fournit également les schémas, plans, calculs et certificats requis, réalise l’étude de sécurité après travaux et forme les services d’urgence et les intervenants concernés. La garantie du matériel est de 2 ans; la garantie de parfait achèvement est d’1 an et la garantie de bon fonctionnement de 2 ans.