Remplacement complet d’un ascenseur

Dépose complète de l’appareil existant et fourniture, pose, réglage et mise en service d’un ascenseur neuf. Le titulaire réalise les études, adaptations, raccordements et finitions nécessaires à une installation conforme et en parfait état de fonctionnement. L’appareil existant, décrit à titre indicatif, est un ascenseur hydraulique de 630 kg desservant deux niveaux ; sa gaine maçonnée mesure 1 810 × 2 119 mm, pour une course de 3 m.

Nouvel appareil et équipements

L’appareil demandé est électrique, à variation de fréquence, sans local machinerie, avec machine installée en gaine. La charge nominale est de 630 kg minimum et la vitesse de 1 m/s. L’entraînement gearless doit être dimensionné pour au moins 120 démarrages par heure. Le nivelage automatique doit rétablir une précision d’arrêt inférieure à 5 mm ; le variateur est également spécifié pour une précision de ±10 mm entre 0 et 105 % de charge, et l’armoire pour 5 mm entre 0 et 110 %.

L’équipement comprend notamment une cabine et des portes automatiques, un opérateur de porte à fermeture forcée, une détection infrarouge toute hauteur, une manœuvre liftier, un parachute et une protection contre la dérive. Les portes palières doivent offrir un passage libre d’au moins 800 × 2 000 mm, une protection au feu E30 minimum et une conception anti-vandale conforme à EN 81-71, catégorie 1. L’ensemble respecte notamment EN 81-70 et les exigences d’accessibilité applicables à un ERP.

• Cabine : sol en caoutchouc ou pierre composite au choix du maître d’ouvrage ; parois, plafond, colonnes et linteau en inox selon les finitions retenues ; miroir à mi-hauteur, main courante et protections contre les chocs. La description détaillée mentionne aussi un revêtement PVC grand trafic.
• Commandes et information : boîtes à boutons et équipements anti-vandales, commandes en relief et contrastées, synthèse vocale, boucle inductive, indicateurs de position et de direction en cabine et aux paliers. L’éclairage de cabine doit atteindre au moins 150 lux ; l’éclairage de la partie haute de gaine, 200 lux minimum.
• Sécurité et alimentation : éclairage de secours, équipements d’inspection et de secours, ventilation de cabine et vérification du dimensionnement de la ventilation de gaine. Fourniture d’une ligne de force 400 V triphasé 50 Hz avec neutre et terre, et d’une ligne d’éclairage monophasée ; vérification de la protection amont et remplacement si nécessaire. Les prescriptions mentionnent 230 V et 240 V pour la ligne d’éclairage.

Travaux associés, contrôles et livrables

Le titulaire relève les cotes sur place avant fabrication, vérifie l’adéquation de la gaine et de la structure au matériel, et prend en charge les études structurelles nécessaires. Il démonte et évacue l’appareil existant, adapte les baies palières et les seuils, réalise les travaux de maçonnerie, serrurerie, calfeutrement, peinture et raccords, remet en état l’ancien local machinerie et raccorde les alimentations et équipements. Les protections des baies, les protections coupe-feu, le nettoyage et l’évacuation des déchets font également partie de ses prestations. Les serrures à clé existantes sont déposées avec soin et reposées ; si leur réemploi est impossible, des serrures de remplacement sont fournies avec 20 clés. Cinq clés de manœuvre liftier sont aussi prévues.

Avant réception, le titulaire réalise à ses frais les essais et vérifie notamment les sécurités, les équipements de gaine, de cabine et de paliers, les temps de cycle et le fonctionnement général. Il remet les plans, notes de calcul, certificats et dossiers de conformité, schémas électriques, notices d’utilisation et de maintenance, ainsi que le DOE et l’étude de sécurité. Les documents et outils nécessaires à la maintenance ultérieure doivent être accessibles à tout mainteneur, sans verrouillage technologique ni restriction d’usage.

Point à clarifier dans l’offre : une prescription demande une ligne GSM avec carte SIM sécurisée et abonnement d’un an, tandis que la prescription détaillée de téléalarme exige une ligne dédiée de type IP et exclut un dispositif GSM. Le système demandé prévoit par ailleurs une communication bidirectionnelle depuis la cabine, le toit de cabine et la cuvette, ainsi qu’une sirène de 120 dB en doublon dans la description du matériel.