Remplacement complet d’un ascenseur

Le marché porte sur la dépose de l’ascenseur existant et la fourniture-pose d’un appareil neuf, avec tous les travaux associés de maçonnerie, serrurerie, électricité, étanchéité, calfeutrement, peinture, raccords et remise en état nécessaires à une installation conforme et en parfait ordre de marche. Les cotes existantes sont à relever sur site sous la responsabilité du titulaire.

L’appareil cible est un ascenseur sans local de machines, à entraînement électrique par variation de fréquence, d’une vitesse nominale de 1 m/s et d’une charge nominale minimale de 1 000 kg. Il dessert les niveaux existants, avec manœuvre collective descente et portes automatiques à deux vantaux au maximum. Le passage libre des portes palières est de 900 mm minimum. L’installation doit être accessible aux personnes handicapées et conforme notamment aux normes EN 81-20, EN 81-50 et EN 81-70.

Dépose, études et travaux connexes

• Dépose, enlèvement, évacuation et tri du matériel non réutilisé.
• Plans d’exécution, notes de calcul, études de détail et étude de résistance des parois, planchers, plafond de gaine et baies par un bureau d’études spécialisé.
• Fourniture et pose des réservations, scellements, fourreaux, raccords et calfeutrements, avec dispositifs anti-propagateurs de feu homologués APSAD aux traversées de murs coupe-feu.
• Adaptations de maçonnerie, serrurerie, étanchéité, peinture, vitrerie, alimentation électrique, prise de terre et raccordements nécessaires.
• Reconstitution des supports avec les matériaux d’origine ou des finitions approuvées, nettoyage quotidien des abords et remise en état complète des locaux.

Commande, électricité et sécurité

L’armoire de commande doit être compatible avec le système de sécurité incendie existant, sans verrouillage d’accès par mot de passe ou clé électronique. Un outil spécifique de réglage ou de programmation, s’il est nécessaire, doit être fourni dans chaque machinerie avec sa documentation en français. L’approvisionnement des composants est prévu pendant 25 ans au minimum.

La commande du moteur est réalisée par variation de fréquence, avec une précision d’arrêt de ±1 cm pour une charge de 0 à 105 % et une distance de ralentissement stabilisée dans les 5 cm avant l’arrêt final. La surcharge est réglée à 105 % de la charge nominale, avec signalisation sonore et lumineuse, et les appels paliers sont inhibés à partir de 80 % de charge.

Les colonnes palières, pendentifs, alimentations et équipements électriques sont remplacés ou adaptés. L’éclairage de gaine est réalisé par bandeaux LED sur toute la hauteur, avec luminaires IP 215 minimum, arrêt en fond de fosse et prise IP 44. Une manœuvre d’inspection, un limiteur de vitesse neuf, les protections des parties tournantes, les câbles de traction, les guides, le contrepoids, les amortisseurs et les équipements de fond de fosse sont compris.

Cabine et portes

La cabine est entièrement fermée, avec plancher et toit pleins, charge minimale de 1 000 kg, revêtement de sol adapté au grand trafic, parois de type ARPA ou équivalent, colonnes d’entrée en inox et plafond en acier laqué. Elle comprend notamment une boîte à boutons anti-vandale en inox, des inscriptions gravées, un indicateur de position, une sirène électronique de 96 dB, une alimentation de secours d’une autonomie minimale d’1 h 30, une téléalarme conforme EN 81-28 et EN 81-70 avec GSM 4G/5G, un éclairage LED permanent dont au moins deux points secourus, un miroir incassable et une main courante inox.

La porte de cabine est automatique, à vantaux rigides en inox gravé ou similaire, épaisseur minimale 2 mm, avec dispositif anti-pincement, réouverture complète par cellule photoélectrique active entre 25 mm et 1 800 mm au-dessus du seuil, verrouillages et impossibilité d’ouverture hors zones de déverrouillage. Le seuil comprend des rainures d’évacuation des détritus, un chasse-pieds de 750 mm en position d’emploi et, si nécessaire, un dispositif rétractable asservi électriquement.

Les portes palières automatiques comprennent les adaptations de baies, calfeutrements pare-flamme 1/2 heure et coupe-feu 1/4 heure, vantaux en inox 18.10 d’épaisseur minimale 2 mm, seuils, boutons d’appel anti-vandale, protections côté gaine, signalisation sonore différenciée montée/descente et un indicateur de position par niveau desservi. Les flèches lumineuses sont placées entre 1,80 m et 2,50 m du sol, avec une hauteur minimale de 40 mm et un angle de vision latéral minimal de 140°.

Contrôles, réception et documents

Le titulaire réalise les essais réglementaires et fonctionnels, fournit les rapports d’essais et procès-verbaux COPREC signés, puis participe aux opérations préalables à la réception portant notamment sur la cabine, le contrepoids, les appareillages de paliers, la gaine, la machinerie et le fonctionnement général. Les remarques doivent être levées dans les 30 jours et les matériels refusés remplacés à ses frais.

Les essais obligatoires et complémentaires des matériaux, les certificats de conformité, les attestations normatives, les schémas électriques, les notes de calcul, l’étude de sécurité et le DOE sont à fournir. Le DOE comprend notamment les plans conformes à l’exécution, notices de fonctionnement et d’entretien, fiches COPREC, références des matériels, résultats d’essais et constats d’évacuation des déchets, en trois exemplaires dont un reproductible, ainsi qu’un exemplaire numérique pour les documents prévus.