Remplacement complet d’un ascenseur

Le marché porte sur le démontage, l’évacuation et le remplacement complet de l’ascenseur du bâtiment A par un appareil neuf conforme aux normes applicables aux appareils neufs. L’équipement est un ascenseur simplex de 630 kg desservant les niveaux -1, 0 et 1, dans la gaine existante.

Les relevés indicatifs de l’installation existante mentionnent une vitesse de 0,63 m/s, une cabine de 1 100 × 1 400 mm, un passage libre de 800 mm, une cuvette de 792 mm, une gaine de 1 620 × 1 684 mm et une hauteur sous dalle de 4 087 mm. Les relevés effectués par le titulaire lors de la visite prévalent pour ses études.

Dépose, études et travaux préparatoires

La prestation comprend notamment :

• Dépose, enlèvement et évacuation de l’appareil existant, des équipements inutilisés et de l’huile du treuil, avec traitement en déchèterie
• Fourniture et pose de l’ascenseur neuf, du tableau DTU, de la ventilation haute de gaine et des équipements électriques nécessaires, y compris l’adaptation de l’alimentation en 230 V monophasé / 400 V triphasé et, si nécessaire, le remplacement du disjoncteur en pied de colonne
• Travaux de maçonnerie, serrurerie, calfeutrement des portes palières, fermeture des ouvertures vers l’ancien local machinerie et remise en état des sols, plafonds, façades palières et peintures
• Dévoiement de la ligne téléphonique et de l’alimentation électrique en haut de gaine
• Études préalables, plans d’exécution et de synthèse, notes de calcul et études de structure complémentaires en cas de modification de la gaine, des baies palières ou de la machinerie

Le matériel doit être libre et non personnalisé, avec des pièces détachées accessibles à l’ensemble des ascensoristes. Aucun code, compteur de courses ou verrouillage de durée ne doit empêcher le diagnostic, le paramétrage, la programmation, le dépannage, l’entretien ou la remise en service. Un outil par appareil, sans restriction de durée, ainsi que les notices techniques et de programmation, est laissé à disposition en machinerie ou remis au maître d’ouvrage.

Manœuvre, entraînement et guidage

L’armoire électronique à microprocesseur est installée dans le local des machines et associée à une régulation à variation de fréquence. Elle assure une accélération et une décélération constantes, une extinction de la manœuvre et de l’éclairage après 30 minutes de non-utilisation hors panne, ainsi qu’un contrôle de charge avec fonction « non-stop » à 80 % de la charge utile et une précision de pesée de ±5 %.

Les performances demandées comprennent une précision d’arrêt de 5 mm, une précision d’iso-nivelage automatique de 5 mm, une accélération type de 1,00 m/s² ajustable de 0,8 à 1,2 m/s² et une variation d’accélération type de 2,00 m/s² ajustable de 0,8 à 1,2 m/s². Le rapport Id/In doit être inférieur à 1,4.

L’entraînement est assuré par une machine gearless triphasée 400 V – 50 Hz, à adhérence, sans lubrification, avec moteur synchrone à aimants permanents, dimensionné pour entraîner une cabine chargée à 125 % de sa charge nominale. Le Cos phi minimal est de 0,9, le THDI maximal de 10 % et l’échauffement maximal après 12 heures à pleine charge de 35 °C. Le châssis anti-vibratile doit supporter 120 démarrages par heure. Le frein double effet à sécurité positive détecte les mouvements incontrôlés et la survitesse, maintient la cabine et le contrepoids à l’arrêt et arrête, en descente, une cabine chargée à 125 % en cas de coupure électrique.

Les guides sont de type T, assemblés par tenon et mortaise avec éclisses boulonnées et fixés par pattes métalliques réglables. Les fixations sont boulonnées ; aucune soudure n’est acceptée.

Cabine et accès

La cabine comprend une base en tôle d’acier renforcée, un toit avec balustrades réglementaires, un étrier métallique boulonné ou riveté à coulissement par rollers et un parachute déclenché par limiteur de vitesse. Les parois peuvent être stratifiées ou en inox, au choix du maître d’ouvrage, avec miroir mi-hauteur, main courante conforme à l’EN 81-70, sol et plafond au choix, plinthe inox et revêtements classés M3 ou D-s1,d0 ; le plancher est classé M4 ou DFL-s1.

La porte cabine est automatique, latérale, à deux vantaux et une face de service, avec passage libre de 900 mm minimum pour un appareil de 630 kg ou plus et hauteur libre de 2 000 mm. Son opérateur à variation de fréquence est adapté à 180 cycles par heure. Les vantaux sont en inox brossé, équipés d’un rideau de cellules sur toute la hauteur, d’un seuil aluminium et d’un garde-pieds réglementaire. Les niveaux acoustiques attendus sont de 50 dB en fonctionnement et de 55 dB en verrouillage, déverrouillage ou réouverture sur obstacle.

Le panneau de commande anti-vandale comprend boutons micro-course, inscriptions en relief, bouton d’alarme jaune, commande de réouverture, indicateur de position et de direction, ventilation mécanique asservie à l’éclairage, dispositif d’accès et écran affichant le sens de déplacement, le niveau et les pictogrammes conformes à l’EN 81-70. La synthèse vocale avec boucle inductive est indépendante de la télésurveillance et réglable de 30 à 65 dB. L’éclairage LED doit fournir 100 lux uniformément distribués, avec au moins une ampoule secourue par bloc autonome. Le kit GSM existant est conservé et remis en place.

Les équipements palières sont anti-vandale, de classe 1 selon l’EN 81-71, avec indicateurs de position et de direction, signaux lumineux et sonores et boutons d’appel micro-course. Les portes palières sont automatiques à deux vantaux, avec portes en inox au rez-de-chaussée, seuil aluminium, coloris au choix du maître d’ouvrage et résistance pare-flammes 1/2 heure. Leur calfeutrement est à la charge du titulaire.

Téléalarme, contrôles et livrables

Le titulaire fournit et pose un système de téléalarme à protocole ouvert avec phonie bidirectionnelle, identification et test régulier, kit GSM 4G/5G minimum, raccordements, boîtier anti-vandale, interphone et micro non vandalisables. Des boutons de demande de secours sont installés sur le toit de cabine et en cuvette ; le bouton sous cabine est interdit. Le dispositif est conforme aux normes NF EN 81-28 et NF EN 81-70 et raccordé en parallèle au service de surveillance ou à un responsable désigné par l’exploitant.

Le personnel doit être formé au travail en sous-section 4 en cas d’intervention sur matériaux amiantés. Toute découverte ou suspicion d’amiante non répertoriée impose l’information immédiate du maître d’ouvrage et l’arrêt des interventions sur l’équipement. Les BSDA relatifs aux matériaux amiantés déposés doivent être fournis.

Avant le démarrage, le titulaire remet les études de sécurité et obtient le visa requis sur ses plans d’installation et d’exécution. Il assiste aux réunions de chantier, désigne un responsable qualifié doté d’un pouvoir de décision et répond aux demandes documentaires sous 7 jours.

Après achèvement, les vérifications et essais réglementaires sont réalisés en présence du maître d’œuvre et du maître d’ouvrage, avec le matériel et la main-d’œuvre nécessaires à la charge du titulaire. Le dossier technique est remis sous 15 jours en trois exemplaires : une version numérique au maître d’ouvrage, une version imprimée en machinerie et une version numérique au maître d’œuvre. Le DOE comprend notamment plans, notes de calcul, fiches produits, certificats UE, notices de conduite, sécurité, réglage, maintenance et programmation.

Maintenance et chantier

Une proposition de contrat de maintenance étendu 24 h/24 et 7 j/7 est jointe dès la mise en service pour une durée de 2 ans. Elle prévoit un délai d’intervention de 2 heures, un délai de remise en service de 4 heures, une intervention sous 1 heure pour les usagers bloqués en cabine, une désincarcération 24 h/24 et 7 j/7 et une périodicité de visite conforme au décret en vigueur. Le titulaire assure la maintenance, justifie la formation de son personnel et la disponibilité des pièces de rechange.

Le chantier se déroule en locaux occupés. Le titulaire met en place la signalétique et les protections nécessaires, maintient quotidiennement les sols, tapis, halls et escaliers en état de propreté et évacue continuellement les gravois, déchets et emballages. Les essais, contrôles, études, fournitures, transports, manutentions, nettoyages, évacuations et remises en état nécessaires à l’achèvement complet sont inclus dans la prestation.

Les ouvrages sont réalisés conformément notamment aux normes EN 81-20, EN 81-50, EN 81-28, EN 81-70, EN 81-71, EN 81-21, NF C 15-100, ainsi qu’aux réglementations applicables aux ascenseurs, à l’électricité, à l’accessibilité, à l’incendie, à l’amiante, à la sécurité des travailleurs et à la compatibilité électromagnétique.