Rénovation et remplacement d’ascenseurs

Les appareils gauche KSD 66 et droit KSD 65 sont rénovés et regroupés en fonctionnement duplex. Les équipements existants présentent une charge de 630 kg, une vitesse de 1 m/s, une machinerie haute, un passage libre de 900 mm et respectivement 5 niveaux desservis avec une cuvette de 1 300 mm et 4 niveaux desservis avec une cuvette de 1 000 mm.

La modernisation comprend notamment :

• remplacement des armoires de manœuvre, des commandes et de la signalisation, avec contrôle moteur à variation de fréquence ;
• cartes électroniques et câblage complémentaires pour le fonctionnement duplex et l’optimisation des flux ;
• remplacement des boîtes à boutons de cabine et de paliers par des modèles antivandales conformes à l’EN 81-70, avec indicateurs de position et de direction ;
• remise en état des portes palières, remplacement des galets et patins de guidage, réglage de l’alignement des vantaux et protection des points rentrants ;
• éclairage de gaine par bandeau LED sur toute la hauteur, commandes accessibles à chaque niveau et éclairage amovible du panneau de maintenance ;
• peinture antipoussière en fond de cuvette ;
• contrôle d’accès par lecteurs de badges SALTO fournis par le client, câblage en bus RS485, raccordement réseau et assistance à la programmation ;
• dispositif privatif complémentaire pour l’accès à la salle des mariages au niveau 2, fourni et posé par le titulaire si le modèle diffère du dispositif SALTO.

Le titulaire doit analyser l’état initial, relever les modifications antérieures et les composants de sécurité, puis fournir l’attestation de maintien de conformité selon l’annexe B de la NF P 82-230. Le dossier technique, les plans et schémas, calculs justificatifs, certificats CE, procès-verbaux d’essais et notice d’utilisation doivent être actualisés.

Deux prestations supplémentaires éventuelles portent sur la tranche ferme : remplacement des portes palières des deux ascenseurs, avec réfection du sol et de la peinture des baies palières, et remplacement de l’habillage cabine des deux ascenseurs avec parois stratifiées, plafond, sol stratifié compact, miroir mi-hauteur, grilles d’aération et main courante.

Tranche optionnelle — remplacement complet

L’ascenseur KSG 86 du gymnase est remplacé par un appareil sans machinerie, à machine embarquée en gaine, desservant 2 niveaux, d’une charge de 630 kg, avec vitesse de 1 m/s, porte automatique latérale et passage libre de 800 mm. Les caractéristiques existantes indiquent une gaine de 1 600 × 1 900 mm, une cuvette de 1 400 mm et une hauteur sous dalle de 3 480 mm.

L’installation neuve comprend la dépose et l’évacuation de l’appareil existant, l’armoire électronique à microprocesseur avec variation de fréquence conçue pour 180 démarrages par heure, le contrôle en boucle semi-fermée, la régulation de charge, les dispositifs de sélection, de ralentissement, de fin de course et d’inspection, ainsi que les prises 230 V - 10 A sur le toit de cabine et en fond de cuvette.

Les performances et équipements principaux comprennent :

• précision d’arrêt et d’iso-nivelage automatique de 5 mm ; accélération type de 1,00 m/s², réglable de 0,8 à 1,2 m/s² ; variation d’accélération type de 2,00 m/s³, réglable de 0,8 à 1,2 m/s³ ;
• machine gearless triphasée 400 V - 50 Hz, à aimants permanents, sans lubrification, avec fonctionnement à 180 démarrages par heure, entraînement possible avec cabine chargée à 125 % de la charge nominale et échauffement maximal de 35 °C après 12 heures à pleine charge ;
• Cos phi minimal de 0,9, THDI maximal de 10 %, frein double effet à sécurité positive et détection des mouvements incontrôlés, survitesses, dérives et coupures d’alimentation ;
• guides de type T fixés par pattes métalliques réglables et assemblages boulonnés, sans montage sur chaise, porte-à-faux ni soudure ;
• cabine en tôle d’acier renforcée avec garde-corps, finition stratifiée, miroir mi-hauteur, main courante conforme à l’EN 81-70, sol stratifié compact, plafond et plinthes inox ;
• porte cabine automatique de 900 × 2 000 mm, opérateur à variation de fréquence, vantaux inox toile de lin, rideau de cellules pleine hauteur, fermeture forcée avec signal sonore et seuil aluminium ;
• niveaux acoustiques de 50 dB en fonctionnement et 55 dB en verrouillage, déverrouillage ou réouverture sur obstacle ;
• commandes, affichage, braille, synthèse vocale réglable de 30 à 65 dB, boucle inductive, éclairage LED de cabine à 100 lux avec éclairage secouru ;
• équipements de paliers résidentiels, indicateurs de position et de direction, boutons antivandales, dispositif de téléalarme GSM à protocole ouvert conforme à l’EN 81-28 et au décret n° 2004-964, liaison triphonique bidirectionnelle et alarme sonore secourue.

Les travaux annexes comprennent le calfeutrement des portes palières pare-flammes 1/2 heure, la fourniture et la pose du DTU avec outil de consignation, le dévoiement et les adaptations électriques, la ventilation haute de gaine d’une section minimale de 7 dm² sauf dérogation constructeur, les études béton et notes de calcul, la fermeture des réservations, les grilles de ventilation, l’échelle de cuvette, la remise en état des sols et façades palières, la peinture et le retour automatique au niveau le plus proche sur batterie de secours.

Organisation, contrôles et maintenance

Le titulaire fournit les plans pour visa, fiches techniques, planning détaillé par équipement, études d’exécution, notes de calcul, notices et documents nécessaires à la mise en œuvre. Il détache un responsable qualifié aux réunions et reste responsable de ses sous-traitants, de la sécurité du chantier et de la protection des ouvrages.

Les EPI sont obligatoires et les protections collectives privilégiées. Le PPSPS est établi par le titulaire et ses sous-traitants. Les appareils de levage disposent de fiches de vérification à jour et les serrures font l’objet d’un contrôle quotidien avant le départ du chantier. Le travail dominical et les jours fériés est interdit ; le travail du samedi nécessite l’accord du maître d’ouvrage et un travail à deux.

Le titulaire réalise les essais, vérifications et équilibrages, notamment avec 50 % de la charge, remet les documents de mise en service COPREC et justifie le marquage CE. Le DOE conforme à la NF EN 81, annexe C, comprend plans, notices de conduite et d’entretien, paramètres et codes de défaut, outils de programmation, notes de calcul, fiches produits, certificats CE et procès-verbaux d’essais. Un contrat d’entretien étendu est proposé, avec intervention pour usager bloqué en cabine sous 1 heure, remise en service sous 4 heures et visites selon le décret en vigueur.