Réhabilitation des voiries et signalisation des déchetteries

Le marché réunit les travaux de réhabilitation des voiries de deux déchetteries et le marquage au sol sur plusieurs sites. Le détail estimatif distingue des prestations à Laon, à Lizy et un poste de marquage multi-sites. Le phasage doit tenir compte de l’exploitation : une déchetterie reste en activité avec travaux par zones ; l’autre peut fermer pour la durée la plus courte possible.

Travaux prévus à Laon

Le détail estimatif prévoit notamment 90 ml de découpe et 2 760 m² de rabotage des enrobés, ainsi que 75 m³ de terrassement pour dalles et démolitions diverses, et 20 m³ pour bordures. Les travaux de voirie comprennent :

• 250 m² de purges ponctuelles avec géotextile classe 6, 50 cm de GNT 0/31,5 et 12 cm de grave-bitume ;
• 2 760 m² de reprofilage avec apport moyen de 5 cm de GNT 0/20 et d’imprégnation ;
• 2 600 m² d’enrobé 0/10 en voirie et 160 m² sur rampe, à raison de 150 kg/m² ;
• 50 m³ de GNT 0/31,5 sur 40 cm sous dalle, 120 m² de dalle en béton armé de 20 cm et 80 ml de bordures T2.

Le détail comprend aussi 10 unités de reprise de maçonnerie et de protection d’angle de quai, ainsi qu’un DOE avec récolement géoréférencé.

Travaux prévus à Lizy

Les travaux comprennent la découpe, la dépose d’un mur en L sur 6 ml et le régréage au sol ; 60 ml de découpe de béton bitumineux ; 70 m³ de terrassement pour dalle et démolitions diverses ; et 5 m³ de terrassement pour bordures. Sont également prévus 50 m³ de GNT 0/31,5 sur 40 cm sous dalle, 6 ml de bordure T4, 6 ml de bastaing 50 × 150 mm fixé sur bordures, 60 m² d’imprégnation, 60 m² d’enrobé 0/10 à 150 kg/m² et 110 m² de dalle en béton armé de 20 cm. Le poste ouvrages comprend un garde-corps fixé au sol et latéralement sur un mur existant. Le DOE avec récolement géoréférencé est également prévu.

Marquage et prescriptions techniques

Le poste de marquage concerne Aulnois, Bourg-et-Comin, Crépy, Festieux, Guignicourt, Sissonne, Pontavert, Laon et Lizy. Le détail estimatif prévoit 54 m² de bandes Stop et 35 flèches directionnelles. Les produits de marquage doivent être homologués ; l’offre comporte le certificat d’homologation et une fiche technique valide. Les exigences varient selon le produit : durée de vie minimale de 48 mois pour résines et bandes, ou 12 mois pour la peinture ; adhérence SRT supérieure à 0,50 ou 0,55 selon le produit ; séchage inférieur à 15 minutes pour résines et peinture. Un constat contradictoire est effectué en fin de chantier.

Pour le béton désactivé, le CCTP prévoit jusqu’à 3 essais sur place, chacun d’au moins 1,50 × 1,50 m, pour définir composition, mise en œuvre et lavage ; la planche de référence est conservée jusqu’à réalisation du revêtement, puis les planches tests sont démolies et évacuées par l’entreprise. Épaisseur prescrite : 14 cm en trottoir et 18 cm en chaussée ou espace piétonnier circulé. La mise en œuvre comprend une couche de grave ciment 0/20 de 15 cm, un coulage manuel, vibration, finition balayée et lavage 6 à 12 heures après application du désactivant ; joints sciés tous les 5 m, sur le tiers de l’épaisseur.

Organisation, matériaux et contrôles

Les terrassements visent une arase au moins de classe AR2. Les purges sont réalisées aux dimensions convenues avec le maître d’œuvre ; les matériaux sont évacués vers des dépôts autorisés. Les portances et compactages sont contrôlés, couche par couche, avec réception de la couche précédente avant mise en œuvre de la suivante. Pour la plateforme, le CCTP prescrit notamment EV2 supérieur à 50 MPa et, selon l’essai, une déflexion inférieure à 2 mm sous essieu de 13 tonnes.

Les GNT comprennent du 0/31,5 type B ; leur répandage est arrêté sous 5 °C et interdit sous pluie forte et persistante. Pour les graves hydrauliques, le répandage est également arrêté sous 5 °C ou sous pluie forte persistante ; l’étude de formulation doit dater de moins de 3 ans. Les enrobés sont mis en œuvre sous chantier sécurisé ; leur répandage est interrompu en cas de pluie, chaussée mouillée, température inférieure à 5 °C ou vent atteignant 30 km/h. Les raccordements à la voirie existante se font par engravures, sans raccordement « à zéro ».

Les bordures comprennent fondation en béton B16, mortier d’au moins 3 cm dosé à 280 kg de ciment/m³ et dispositifs PMR à prévoir. Les tolérances d’altitude et d’alignement sont de ± 2 cm, le désaffleurement inférieur à 0,5 cm ; un délai minimal de 7 jours est prévu avant circulation sur bordures franchissables. Les panneaux et ensembles de signalisation doivent être homologués ; panneaux et panonceaux de police en aluminium AG3 d’au moins 1,25 mm, films de classe II et visserie inox uniforme.

Avant exécution, l’entreprise remet notamment le programme et les plans d’exécution soumis au visa, un document d’assurance qualité et les fiches de mise en œuvre. Elle établit le SOSED pour le tri, l’orientation, le suivi et la traçabilité des déchets, et un PAPE couvrant les travaux. Le chantier doit limiter les nuisances et protéger les eaux, les milieux naturels, les ouvrages et les réseaux existants.