Réhabilitation de garages, accès et stationnement

Le lot comprend l’installation générale du chantier, puis les démolitions et travaux de maçonnerie et de VRD du parking extérieur et de ses accès. Le titulaire organise notamment la base vie, les raccordements provisoires autonomes en eau et en électricité, le panneau de chantier et la clôture périphérique (200 ml). Les coffrets électriques de chantier relèvent du lot 11.

Les démolitions portent sur l’enrobé du parking extérieur (1 262 m²), le complexe d’étanchéité existant (1 256 m²), une rampe piétonne et deux escaliers totalisant 14 marches de 1,20 m de largeur. Les matériaux sont évacués en décharge agréée ou peuvent être réutilisés sur site en couche de réglage avec l’accord de la maîtrise d’œuvre. Le support après dépose de l’étanchéité doit être apte à recevoir le nouveau complexe et est réceptionné par le titulaire du lot 13.

Réparations et ouvrages en béton

La reprise de la dalle porte sur ses seules parties dégradées, sur une dalle totale de 1 256 m² : sondage, sciage périphérique sur au moins 10 mm, piquage jusqu’au support sain, traitement des aciers apparents, primaire d’accrochage, mortier structural R4 conforme à EN 1504-3, traitement des fissures et finition assortie à l’existant. Les fissures actives sont injectées à la résine époxy basse viscosité. Les acrotères sont sondés, purgés, passivés et reprofilés sans différence de nu, sur 185 ml.

Le lot comprend également un massif C25/30 dosé à 350 kg/m³, de 40 × 40 × 50 cm, avec reprise d’enrobé sur environ 5 ml pour le fourreau du potelet. La rampe d’accès PMR représente 28 m² : fondations et longrines en béton, couche de forme en graves non traitées de 40 cm, lit de sable d’épaisseur moyenne 0,10 m, dallage en béton armé balayé, forme de pente, joints et bordures préfabriquées P1. La pente ne doit pas dépasser 6 % et un palier de repos est prévu au moins tous les 10 m.

VRD, marquages et accès

Les prestations comprennent 22,4 m³ de fouilles pour la rampe PMR, une tranchée de 6 × 1 × 1 m à la jonction du parking et de la rampe véhicules, puis son remblaiement et compactage après intervention de l’étancheur. Une provision de 30 m³ de remblai sablon-gravillon 5/25 est prévue, avec pose manuelle et pilonnage.

Le lot fournit et pose 17,3 ml de protection mécanique du joint de dilatation : profilés et capots en aluminium recyclé, joint central en élastomère thermoplastique et fixations par chevilles. Il réalise également deux logos PMR de 70 × 80 cm (blanc sur fond bleu), 305 ml de bandes de délimitation des places et 12 ml de marquage de cheminement piéton, à l’enduit à froid et au durcisseur. Les places sont dimensionnées à au moins 2,30 m de largeur, ou 3,30 m pour les places PMR, et 5,00 m de longueur minimale.

Escaliers, mains courantes et contraintes d’exécution

Deux escaliers en béton armé remplacent les ouvrages démolis ; chacun comporte 7 marches et des nez antidérapants extérieurs. Des mains courantes en acier thermolaqué de diamètre 40 mm et de hauteur 100 cm sont posées sur les rampes créées et les escaliers, y compris les escaliers existants du sous-sol ; les dépassements de 30 cm sont prévus aux extrémités des escaliers. La teinte est au choix de l’architecte.

Les plans et dimensionnements d’exécution des rampes, escaliers et de l’enrobé avec forme de pente sont établis par un bureau d’études qualifié et soumis à validation. Le chantier se déroule en résidence occupée : protection des existants et des usagers, limitation du bruit et des poussières, nettoyage quotidien, tri et évacuation quotidienne des déchets, maintien en propreté du domaine public et remise en état des dégradations imputables au titulaire.